Un start and Stop sur des diesels est une hérésie ... Cela diminue la conso certes mais bonjour la batterie (elle encaisse un max compte-tenu de l'ampérage nécessaire au démarrage) et bonjour le moteur lui-même : un diesel est fait pour tourner à un régime de croisière sans multiplier les démarrages/arrêts/démarrages... Mais vous allez judicieusement me dire : pourquoi alors rouler en ville en diesel ?
Mouais, la batterie d'un diesel est de plus grande capacité aussi ... on peut en conclure qu'elle encaissera aussi bien (d'ailleurs une batterie de diesel sans stop/start dure au moins aussi longtemps qu'une batterie d'essence sans stop/start).
Et puis, en dernier ressort, il y a mon argument-fétiche (que de nombreux membres de PH n'aiment guère mais tant pis) : les ingénieurs motoristes réfléchissent au moins autant que les clients, et en connaissent un tout petit peu plus qu'eux ...