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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 935781 fois)

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #540 le: 03 juin 2011 à 12:56:59 »
Faut peut-etre pas deplacer le probleme au mauvais endroit non?
Un monospace meme s'il n'est occupé que par 1 personne 95% du temps, sert a transporter confortablement 5 personnes ( jusqu'a 7 parfois) quand on en a besoin !! Vous faites comment avec une twingo ( prevue pour 4) quand vous vous voulez faire de la route avec la famille ou des amis ? Prevoir une deuxieme voiture pour ce cas la ? Pas si evident du tout . A ce que je vois autour de moi c'est pas juste pour les vacances que les 5 places servent ( et franchement 2 twingos pour les vacances non merci je prefere rester a la maison) mais presque tous les week-end et souvent le soir ( activite enfants par exemple ou les 5 places servent!!).

Tu n'as pas tort, pour certains c'est effectivement nécessaire mais faut quand même reconnaitre que sur l'ensemble des monospaces en circulation, il y en a quand même un très grand nombre dont les 5 places ne sont pas occupées au quotidien.....loin de là  ;)
Pour ce qui est des activités des enfants, c'est quand même sous réserve que les 3 ou 4 enfants aient des activités au même endroit et/ou aux mêmes heures.......dans la pratique, on est souvent obligé de faire des navettes, et même parfois d'utiliser 2 voitures quand les horaires se chevauchent !!

Maintenant, je n'ai rien contre les monospaces. On peut très bien avoir envie, même avec seulement 2 enfants, de profiter de l'espace et de la convivialité que procurent ce genre de véhicules  ;)

Moi j'ai juste un peu de mal quand j'entends des gens dire "comme on est 4 (ou 5), on n'a pas le choix, il faut qu'on achète un monospace". Pour 4, un monospace n'est clairement pas une nécéssité (a 5, tout dépend de l'âge des enfants)........que ce soit une envie, parce qu'on trouve le concept sympa et pratique, là d'accord  ;)   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #541 le: 03 juin 2011 à 19:17:45 »
Clair que l'obligation est un argument trop fort , mais faut aussi dire que je vois pas l'inconvenient d'avoir un monospace par rapport a une berline souvent pas vraiment moins chere ni plus "attrayante" !! Franchement entre  un C4 picasso et une C4 surtout serie 2 je prefere largement le picasso . Et meme si a 95% du temps il sera utilise par un seul conducteur les 5% restant seront tellement plus facile qu'il se justifie de lui meme en plus d'etre plus agreable pour le conducteur solitaire ( position de conduite , style interieur et exterieur et comme le confort est aussi bon..). C'est aussi un choix subjectif je dirais , pas seulement une contrainte familiale imposee pseudo objectivement.
Tu vois perso entre un accord tourer et un crv , a moteur et equipement egal il me viendrait pas a l'esprit de choisir l'accord !!

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #542 le: 03 juin 2011 à 22:42:27 »
Tu vois perso entre un accord tourer et un crv , a moteur et equipement egal il me viendrait pas a l'esprit de choisir l'accord !!

Sur la route c'est pourtant tout autre chose  ;)...................sur la neige aussi !!  ^-^
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #543 le: 04 juin 2011 à 14:41:36 »
Sur la route c'est pourtant tout autre chose  ;)...................sur la neige aussi !!  ^-^

Je suis d'accord avec toi Harry , mais j'achete un vehicule pour mon usage principal quand meme. Or de la route j'en fais tres peu donc le cote fonctionnel et pratique l'emporte sur le cote "sportif" . Et comme pour le style entre les 2 je n'ai pas de preference...
Ce genre de choix me désespère parfois chez certains qui achetent sans reflechir 2sec sur 2 ou 3 details "quotidien" pourtant plus important qu'une fiche technique dernier cri ( comme le fait de voir bon nombre de personnes pester contre une voiture finalement trop large ou longue pour leur garage ou encore chaussee en 18 pouces et qui doivent debourser ensuite 250 euro par pneu..).

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #544 le: 04 juin 2011 à 14:50:06 »
On est sur la même longueur d'onde  ;)

Je fais pas mal de longs parcours autoroutiers, et c'est essentiellement là que j'ai vu une différence avec le CR-V. Inversement, une fois arrivé à destination j'étais parfois bien content d'avoir le CR-V (neige, petites routes...) bref tout est affaire de compromis.

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Hors ligne nadar

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #545 le: 05 juin 2011 à 12:26:03 »
d'où l'importance d'établir une check-list des fonctionnalités que l'on souhaite avoir, et de vérifier systématiquement point par point.
Je me suis fait avoir comme ça pour les rails de toit du CRV-2. Je gardais en mémoire le système simple et efficace du CRV-1, et je n'ai pas vérifié que sur le CRV2, ils avaint changé pour un système débile et peu pratique.
Tiens, je vais proposer un nouveau topic sur ce sujet....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #546 le: 07 juin 2011 à 13:52:20 »

Mais très sincèrement, quand tu conduis une voiture avec un V6 de 320 ch, tu t'en tapes complétement du CO2 !!   :-X

N'emploie pas le "tu" sur ce coup là stp, très sincèrement je ne me tape pas de mes émissions de CO2, et très honnêtement c'est un des principaux critères qui me font éviter les voitures très puissantes.
J'avais déjà tiqué sur le chiffre du CR-V, et puis je me suis dit que les 4 RM temporaires n'étaient pas du luxe en hiver.

Y'a 20 ans je n'aurais peut-être pas eu cette attitude, mais manque de bol y'a 20 ans j'avais pas les moyens et d'autres priorités ... La vie est mal faite !

phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #547 le: 07 juin 2011 à 14:11:19 »
Le problème, c'est surtout que le VH est très polluant.

C'est d'ailleurs un problème général avec les VH de plus de 50 k€, dommage car j'en aurais bien acheté un  :crazy:

Tres polluant ? !!! A cause du CO2? On s'en fou car c'est lie a bien plus de parametres que le seul taux par km. Et le CO2 n'est pas un polluant mais un GAS .
Par contre sagissant d'une berline essence euro5 elle pollue moins que 75% des vehicules ( diesel) vendu en France ...

Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #548 le: 07 juin 2011 à 14:36:22 »
Oui je sais, le CO2 ne pollue pas à proprement parler, mais il est nuisible, j'aurais donc dû le dire autrement.

Quoi qu'il en soit, j'ai une aversion pour les gros moteurs polluants ou émetteurs de CO2, d'autant plus qu'ils ne servent plus à grand-chose sur nos routes.

Polluer pour aller très vite, passe encore, mais pour rester à 130 autant downsizer et/ou rouler en hybride !

phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #549 le: 07 juin 2011 à 15:00:19 »
Moi ce qui  m'enerve c'est qu'on fait croire de fausses verite a travers un discours pseudo scientifique vehiculé par le marketing!! Un moteur thermique avec un meme rendement emettra autant de CO2 quel que soit sa taille ou puissance maxi a la meme vitesse!!
Le downsizing n'apporte en realite que au plan theorique !!  Bref entre une G de 320ch qui consomme 7l a 120 et une micra de 83ch qui consomme 7l aussi a 120 il n'y aura pas de difference. Par contre une micra dci sera nettement plus polluante que la G en usage urbain par exemple!!
Apres on peut debattre de l'interet d'une grosse berline etc....

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #550 le: 07 juin 2011 à 17:39:12 »
On peut dire, ou faire, ce qu'on veut, un moteur de faible cylindrée sur lequel ou rajoute un turbo et/ou un compresseur aura peut-être les mêmes perforamances qu'un moteur atmosphérique de plus grosse cylindrée, mais l'agrément ne sera pas le même.
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Hors ligne Calle 13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #551 le: 07 juin 2011 à 17:44:26 »
On pourrait faire un sondage genre downsizing vs. atmo vs. hybride. Par ex. THP vs i-VTEC vs. HSD... Argumenté façon café du commerce, aglup! ::)
ex Jazz 2012 Luxury alabaster < ex HR-V 1.6 Sport noir 5P 2004 (snif, je l'adorais) < ex Civics USDM Sedan BVA 7G et 8G (sympas et indestructibles)
Mégane 3 Estate dci 110 Limited 2013 (ma dernière Rino mais la meilleure) + 5008 bluehdi 120 Allure 2016 (madame voulait 3 vraies places AR)
Et mon précieux, une vieille Vespa !

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #552 le: 07 juin 2011 à 18:09:44 »
Oui je sais, le CO2 ne pollue pas à proprement parler, mais il est nuisible, j'aurais donc dû le dire autrement.
Quoi qu'il en soit, j'ai une aversion pour les gros moteurs polluants ou émetteurs de CO2, d'autant plus qu'ils ne servent plus à grand-chose sur nos routes.
Polluer pour aller très vite, passe encore, mais pour rester à 130 autant downsizer et/ou rouler en hybride !

C'est pour cela que Grigou attend le future modèle "tésimal" de chez Infiniti  :buck2: Il roulera alors la conscience tranquille.  ;)
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #553 le: 07 juin 2011 à 18:13:44 »
Un moteur thermique avec un meme rendement emettra autant de CO2 quel que soit sa taille ou puissance maxi a la meme vitesse!!


Tout à fait, mais justement : pour une puissance donnée, un plus petit moteur a un meilleur rendement (c'est bien l'intérêt du downsizing, en plus du fait que le poids du VH diminue).

Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #554 le: 07 juin 2011 à 18:15:25 »
C'est pour cela que Grigou attend le future modèle "tésimal" de chez Infiniti  :buck2: Il roulera alors la conscience tranquille.  ;)

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