Il y a justement un essai dans le dernier moniteur.
Qualités:
- Modularite des 7 places / suface cargo
- Transmission 4x et 4x4 permanente
- Aides à la conduite bien intégrées (ESP, HSS)
- Confort (suspensions indépendantes)
- Equipement généreux
- capacités 4x4 (garde au sol, réductrice,etc.)
Défauts
- exécutions XE,SE,LE non personnalisables
- pas d'options, mais accessoires after market
- couvre coffre un peu bricolé
- Ralenti diesel sonore (de l'extérieur)
- encombrement en ville
- le côté camion, si on aime pas le vrai 4x4
Conso mixte normalisée: 8.5 l
Conso de l'essai: 10.1 l
Il me plait toujours également. Je l'avais envisagé lors de l'achat du CRV. Il venait alors de sortir, et je l'avais trouvé un peu trop encombrant.
Actuellement, vu que le nouveau Sorento n'a plus grand chose de 4x4, ca reste à mon avis le meilleur compromis 4x4-SUV sur le marché (avec le disco, encore plus encombrant et très cher).
Ceci dit, dans ces gabarits, en Belgique, un pickup genre Navara ou Isuzu avec un hard top serait nettement plus intéressant fiscalement, car considéré comme véhicule utilitaire léger.