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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 932495 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4050 le: 02 mars 2018 à 13:52:34 »
Sur les utilitaires c'est glissement limité jusqu'à 25%, j'imagine que c'est plus sur Megane RS.

Utilitaires Renault X-Track, je précise.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4051 le: 02 mars 2018 à 15:03:28 »
Utilitaires Renault X-Track, je précise.
Oui je sais j'étais chez Renault la semaine dernière pour un camion MASTER à mon fils, mais le X track (qui arrête de fonctionner à 50 km/h) est une option assez coûteuse mais  obligatoire pour certaines professions, par contre d'origine tu as ESP nouvelle génération(extender grip un nom comme ca)  qui est bien sur les sols douteux et aussi pour tracter car il a l'anti louvoiement et encore je ne sais plus quoi, enfin il 3 fonctions supplémentaires à un ESP classic.
« Modifié: 02 mars 2018 à 15:08:05 par FRANCOIS »
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4052 le: 02 mars 2018 à 15:46:55 »
Il n'en reste pas moi que les autobloquants sont ultra rare en automobiles particuliers. Et ne servent à rien de toute toute sauf à faire de la course (sur circuit donc) ou du tout terrain ( donc dispo sur Land cruiser par ex)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4053 le: 02 mars 2018 à 15:55:42 »
Ce que je disais.
Civic Type R, Megane RS...
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4054 le: 02 mars 2018 à 15:58:15 »
Il n'en reste pas moi que les autobloquants sont ultra rare en automobiles particuliers. Et ne servent à rien de toute toute sauf à faire de la course (sur circuit donc) ou du tout terrain ( donc dispo sur Land cruiser par ex)
Ma 997 possède un autobloquant et cela est quand même une grande aide même sur route, sinon cela ne serait même pas en option je pense? et sur sol humide ca empêche un peu d'avoir une roue qui patine s'y l'on démarre un peu fort? Enfin je pense, bien entendu sur un poumon comme une JAZZ par exemple ce n'est pas utile
A méditer
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1503-differentiel-autobloquant-ou-a-glissement-limite.php
Mais le plus marrant c'est que certain en ont et ne savent pas ce que c'est, sur une BM par exemple cela est un gros plus sur le mouillé, ca evite de faire  tête à queue  au premier virage venu, surtout quand les gens achètent d'occasion il ne savent parfois pas qu'ils ont un dif autobloquant à glissement limité
« Modifié: 02 mars 2018 à 16:13:15 par FRANCOIS »
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4055 le: 02 mars 2018 à 16:32:07 »
Tu es conscient que 99% des voitures vendues ne sont pas des sportives genre 997  ;). Meme les BMW vendues depuis 15ans au moins ont un antipatinage et de tout ceux que je connais qui ont des série3 series5 ou autre munichoises et ils ne font pas de téte à queue au première virage venu. >:D .Apres tu as raison certaines ont en plus un auto bloquant mais rarement depuis les antipatinages en fait. Pour rouler à 90 de toute facon ...

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4056 le: 02 mars 2018 à 16:56:40 »
Beaucoup ont quand même le pack M et celui ci est généralement complet , j'en vois pas mal vers la région parisienne
http://www.caradisiac.com/BMW-presente-le-pack-M-Performance-pour-la-Serie-4-88129.htm
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4057 le: 02 mars 2018 à 16:59:27 »
Il n'en reste pas moi que les autobloquants sont ultra rare en automobiles particuliers. Et ne servent à rien de toute toute sauf à faire de la course (sur circuit donc) ou du tout terrain ( donc dispo sur Land cruiser par ex)
Désolé mais c'est faux pour l'usage!, sur route çà rends de grands services, en conditions de neige, de boue, de pluie soutenue !, sans aller vite pour autant.
J'ai des autos qui en ont un. Cà change la vie , c'est plus sécuritaire en tenue de route, beaucoup plus!!.
Bien sur ce sont des autos anciennes ,la plus jeune a vingt ans, et là je te rejoints : sur les autos modernes actuelles c'est rare.
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Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4058 le: 02 mars 2018 à 17:07:14 »
J'ai un copain qui a une berlinette avec un autobloquant, c'est rare aussi sur ces modèles qui ont naturellement une trés bonne motricité.
Cà ne se rencontre que sur des autos de course.
Son autobloquant est un système à galets (il y plus de systèmes à disques) et quand on tourne dans des virages serrés genre épingle
çà fait un bordel !!...çà claque fort dans la boite on dirai que çà va exploser!
mais en accélération dés la sortie du virage....Ouahhhh....collé au siége, car les deux roues se bloquent et passent la puissance sans patiner!.
Sur n'importe quelle auto c'est son rôle, empêcher de patiner, à 40 à l'heure sur de la boue ou à plus....
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4059 le: 02 mars 2018 à 19:15:02 »
Ah au moins un connaisseur, cela fait plaisir à entendre, sauf qu'il y a plus d'autobloquant à glissement limité que tu penses O0
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4060 le: 02 mars 2018 à 19:26:59 »
PEUGEOT doit être en baisse pour faire une pub à reprise argus + 4000 euros, a moins que ce soit une arnaque car en lisant bien c'est pour les autos de 12 ans sans côte, si je compte bien il font juste 4000 de ristourne sur une voiture?
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4061 le: 16 mars 2018 à 10:02:04 »
Les pickups Ram débarquent officiellement en France!

Depuis le mois de juillet dernier, le distributeur AGT a été officiellement choisi par le groupe Fiat Chrysler pour distribuer les marques Dodge et Ram en France, avec notamment l'arrivée du pickup Ram, mais aussi, et c'est une nouveauté, l'après-vente avec pièces de rechange auprès des distributeurs. Aujourd'hui, AGT annonce l'ouverture d'un premier entrepôt en France avec l'espoir de posséder une vingtaine de points de vente dans l'Hexagone.

Le commerce du pickup Ram 1500 s'organise donc fortement en France, "deuxième marché européen", et pour cause : le pickup est classé N1 : "parmi les véhicules de la catégorie N1 (qui sont des véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de marchandises ayant une masse maximale ne dépassant pas 3,5 tonnes), figurent des véhicules à usages multiples (destinés au transport de voyageurs et de leurs bagages ou de leurs biens dans un compartiment unique)".

Qu'apporte la classification en N1 ? L'absence de malus et de TVS.


http://www.caradisiac.com/les-pickups-ram-debarquent-officiellement-en-france-166933.htm


Merci nos normes et classification!!!!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4062 le: 03 avril 2018 à 16:06:55 »
Groupes les plus rentables au monde : BMW devant Suzuki

http://www.caradisiac.com/groupes-les-plus-rentables-au-monde-bmw-devant-suzuki-167359.htm

Etonnant Suzuki!
Je crois que le Land Rover marge à 18% mais pas le groupe Tata ?
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4063 le: 03 avril 2018 à 16:26:19 »
Les pickups Ram débarquent officiellement en France!

Depuis le mois de juillet dernier, le distributeur AGT a été officiellement choisi par le groupe Fiat Chrysler pour distribuer les marques Dodge et Ram en France, avec notamment l'arrivée du pickup Ram, mais aussi, et c'est une nouveauté, l'après-vente avec pièces de rechange auprès des distributeurs. Aujourd'hui, AGT annonce l'ouverture d'un premier entrepôt en France avec l'espoir de posséder une vingtaine de points de vente dans l'Hexagone.

Le commerce du pickup Ram 1500 s'organise donc fortement en France, "deuxième marché européen", et pour cause : le pickup est classé N1 : "parmi les véhicules de la catégorie N1 (qui sont des véhicules à moteur conçus et construits essentiellement pour le transport de marchandises ayant une masse maximale ne dépassant pas 3,5 tonnes), figurent des véhicules à usages multiples (destinés au transport de voyageurs et de leurs bagages ou de leurs biens dans un compartiment unique)".

Qu'apporte la classification en N1 ? L'absence de malus et de TVS.


http://www.caradisiac.com/les-pickups-ram-debarquent-officiellement-en-france-166933.htm


Merci nos normes et classification!!!!

ça va donner quand ce genre d'engins va pulluler dans nos villes. >:(
Quelle aberration !
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4064 le: 03 avril 2018 à 16:34:00 »
ça va donner quand ce genre d'engins va pulluler dans nos villes. >:(
Quelle aberration !
Ah oui là faut mettre sur air intérieur et fermer tes fenêtres :)
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