1) toujours eu un faible pour les 4x4 permanents (Audi Quattro "vraies", Land Rover, Toyota LandCruiser SW, etc.) pour leurs incroyables performances sur terrains peu adhérents.
2) pas du tout convaincu par le nouveau modèle Forester: je préfère l'allure "break surélevé" à celle "SUV"
3) ras le bol des diesels modernes, trop complexes, pas assez fiables et trop puants. Essence trop chère, mais GPL vraiment "cadeau" en belgique, et de plus très propre. Subaru est pratiquement la seule marque qui vend et garanti des VH équipés par leurs soins au GPL.
4) quand j'avais acheté le CRV, j'étais parti sur un Forester, mais le vendeur avait fait une erreur de calcul dans son devis, et j'étais parti en claquant la porte... Je n'ai pas vraiment eu de reproche à faire au CRV, mais disons que j'ai souvent regretté de ne pas avoir suivi ma première idée.
1+2+3+4 ==> j'ai acheté le dernier exemplaire disponible du modèle précédent
A l'usage (23000 km):
VH très robuste, tenue de route superlative sur petites routes (on a eu pas mal de neige cet hiver). Plus les conditions se dégradent, et plus je me régale. Très économique à l'usage (0.34 € le litre)
Les moins: avec le réservoir GPL à la place de la roue de secours, et comme je préfère emporter une vraie roue de secours, la place dans le coffre n'est pas terrible. Et l'espace aux places AR est nettement moindre que dans le CRV.