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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1234584 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2805 le: 04 avril 2016 à 17:50:17 »
Citation de: fabrs le 04 avril 2016 à 17:34:11
je préfère faire confiance au pétrolier pour ça de plus une station qui tourne beaucoup.

Alors le supermarchés les vident plus vite que Total ou autres, vu la différence de prix.   ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2806 le: 04 avril 2016 à 18:08:49 »
Après il y a le passage, l'entretien des cuves, ne pas passer après le remplissage...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2807 le: 04 avril 2016 à 18:16:50 »
Citation de: haga le 04 avril 2016 à 17:50:17
Alors le supermarchés les vident plus vite que Total ou autres, vu la différence de prix.   ;)
aussi,mais à partir du moment que le prix est identique genre esso express total accès les stations se vide aussi vite.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2808 le: 04 avril 2016 à 21:01:38 »
Déplacement de cette discussion ici car en dérive avec le sujet initial qui traite uniquement des additifs essence visant à éviter un grippage d'injecteurs  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2809 le: 07 avril 2016 à 21:55:54 »
Citation de: Harry le 06 avril 2016 à 23:26:53
Les voitures du Groupe B (Lancia Delta S4, Audi Quattro S1, Ford RS200, Austin Metro 6R4.....) devaient être produites à 200 exemplaires.

Je confirme 200 exemplaires (comme la 205 T16) mais certaines ont été produites bien plus comme la R5 turbo!

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2810 le: 07 avril 2016 à 22:03:37 »
J'ais à l'époque croisé une 205 T16, c'était un monstre par apport à la GTI, rien à voir.  :D
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2811 le: 07 avril 2016 à 22:07:51 »
C'est sûr, le monstre turbo était à l'arrière !
Toutes les roues motrices et encore la version de route était assagie en puissance.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2812 le: 07 avril 2016 à 22:16:58 »
200 ch au lieu de 450 ch pour la t16 évolution 2 de rallye!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2813 le: 07 avril 2016 à 22:20:12 »
Fallait que cela soit fiable (pression du turbo à la baisse) car les groupes B dépassaient allègrement les 500ch...pendant un rallye.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2814 le: 07 avril 2016 à 23:13:27 »
Citation de: zouzou60 le 07 avril 2016 à 22:20:12
Fallait que cela soit fiable (pression du turbo à la baisse) car les groupes B dépassaient allègrement les 500ch...pendant un rallye.

550 ch pour la plus puissante des voitures engagées en Groupe B : l'Audi Quattro Sport Evo 2 (aussi appelée Audi S1)  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2815 le: 08 avril 2016 à 14:32:56 »
J' aurais plutôt parié sur la Lancia Delta S4.
Et je pense que dans les puissances, parfois cachées, on allait vers les 700 ch sur les grp B.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2816 le: 08 avril 2016 à 14:55:24 »
Le Groupe B est la catégorie relative aux voitures de Grand Tourisme modifiées et produites à 200 exemplaires, dans le règlement de la FIA. Cette catégorie est créée en 1982 pour remplacer les anciennes catégories Groupe 4 et Groupe 5.

Cette catégorie marqua particulièrement le Championnat du monde des rallyes où les véhicules atteignaient des records de puissance pour la discipline, jusqu'à 600 chevaux pour l'Audi Quattro Sport E2, mais aussi pour ses accidents mortels, qui provoquèrent son bannissement en mai 1986, avec effet au 1er janvier 1987 . Certaines de ces voitures possédaient aussi 4 roues motrices plus adaptées aux rallyes de l'époque.

 ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2817 le: 08 avril 2016 à 16:36:46 »
Citation de: haga le 08 avril 2016 à 14:55:24
Cette catégorie marqua particulièrement le Championnat du monde des rallyes où les véhicules atteignaient des records de puissance pour la discipline, jusqu'à 600 chevaux pour l'Audi Quattro Sport E2, mais aussi pour ses accidents mortels, qui provoquèrent son bannissement en mai 1986, avec effet au 1er janvier 1987 . Certaines de ces voitures possédaient aussi 4 roues motrices plus adaptées aux rallyes de l'époque.

C'est la version Pikes Peak qui développait 600 ch.
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Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2818 le: 08 avril 2016 à 17:11:26 »
Allez, juste pour le plaisir  8)

http://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2819 le: 08 avril 2016 à 18:32:37 »
elle était impressionnante de chevaux , de tenue , de bruit  etc   
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