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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1784235 fois)

Hors ligne Harry

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #210 le: 24 avril 2007 à 15:37:06 »
Citation de: AoS le 24 avril 2007 à 13:31:43
Il semblerait que ce soit plutôt un potentiel Q3 ... en tout cas, je le trouve très moche  :-X
Ce n'est qu'un proto  8)...........

Lors de sa présentation, le proto de l'actuel TT (dont la ligne laissait penser qu'il s'agirait d'un shooting break) était.....assez loin du modèle finalement commercialisé  8)   
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #211 le: 24 avril 2007 à 17:34:16 »
C'est bien le drame: souvent les protos sont formidables...et ls modèles de série décevants.
dans ce cas-ci, le proto est moche. Ca laisse présager du pire !
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hervetoutsimplement

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #212 le: 24 avril 2007 à 18:23:56 »
Jeep Wrangler Indian Chief
Le Grand Chef Indien
: http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/jeep/wrangler-indien-chief/article.jsp?id=p2_669710


Quand un fan de Jeep un peu farfelu commande le modèle de ses rêves à un préparateur spécialisé, cela donne le Wrangler Indian Chief. Totalement démesuré avec ses roues XXXXL et son châssis d'Unimog, le "Grand Chef" se joue de n'importe quel piège !

Une Jeep Wrangler de 2,40 m de hauteur suspendue sur des pneus dignes d’un Big Foot. Non, nous ne sommes pas au fin fond de l’Amérique mais en France, et l’Indien Chief -c’est son nom- est bel et bien une préparation hexagonale. Crée par Indian Cars, cette version ultime de la Wrangler ne requiert pas forcément des bras de déménageurs, mais un peu de courage tout de même, car on est quand même très (très) haut perché. Il faut dire que cette Wrangler reçoit tout de même un châssis de camion Unimog et des gommes XXXXL ! Forcément, pour mouvoir cet énorme bébé de 2,5 t., Indian Cars a gonlé le V6 essence avec un gros compresseur. Résultat : 300 ch pour une ballade des plus sauvages, d’autant que la garde au sol de 71 cm affranchit le "Chef Indien" de tous les obstacles…

                                     
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hervetoutsimplement

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #213 le: 25 avril 2007 à 16:23:04 »
Le nouveau Land Cruiser Station Wagon
par nos amis de
http://www.toy4x4.org/article.php?sid=84

Ce n'est qu'à la fin de l'année que Toyota présentera son prochain Land Cruiser Station Wagon. Mais découvrez-le en avant-première avec nous...


le reste est à lire sur le site de Toy 4X4, avec aussi quelques photos de la lexus LX570
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hervetoutsimplement

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #214 le: 25 avril 2007 à 16:38:20 »
  Jeep Wrangler Unlimited : force 5 : http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv326/jeep-wrangler-1.php



Pour la première fois de sa longue carrière, la Jeep Wrangler va connaître une véritable révolution puisque le millésime 2007 va être disponible en version 5 places. Baptisée Unlimited, cette déclinaison affiche donc une vocation familiale inédite. Essai dans le Sud de la Corse.
Au fur et à mesure que les années passent, la gamme Jeep ne cesse de s’élargir. Si elle se résumait auparavant à 3 modèles (Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee), elle a aujourd’hui plus que doublé avec les commercialisations du Commander, du Compass, du Wrangler Unlimited et prochainement du Patriot, la Jeep la plus accessible ayant jamais existée qui sera dévoilée à l’occasion du salon de Lyon.
Malgré ce développement, le constructeur américain reste fidèle à sa philosophie baroudeuse et axée sur les loisirs en ne commercialisant que des 4x4 ou des SUV.
Le Wrangler est sans aucun doute possible le véhicule de la marque ayant l’histoire la plus prestigieuse. Il est, en effet, le lointain descendant de la mythique Jeep Wyllis ayant participé au débarquement allié lors de la seconde Guerre Mondiale. Venue avec les G.I’s, elle a ensuite toujours véhiculé une image sympathique synonyme d’évasion, de robustesse mais également de grande efficacité en tout terrain. Si l’arrivée du Wrangler 2007 ne constitue pas à proprement parler un événement essentiel, c’est surtout l’apparition de la carrosserie 4 portes qui marque un tournant historique. Pour la première fois, le Wrangler va être capable de recevoir 5 personnes : une mini révolution…Cette démocratisation ne l’éloigne-t-elle pas pour autant de ses fondamentaux. Réponse avec un essai musclé sur les chemins corses.

Plusieurs pages disponibles :

Jeep Wrangler Unlimited : 4 portes et un vrai coffre, deux premières


Jeep Wrangler Unlimited : Enfin, un diesel !


etc......
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #215 le: 25 avril 2007 à 16:44:58 »
Les nouveaux radars
Par Auto news.fr : http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossier/200717/les-nouveaux-radars_9002.html

L’ingéniosité des concepteurs de radars automatiques est prodigieuse. Une nouvelle génération vient en effet d’arriver qui vise non seulement à sanctionner les excès de vitesse, mais aussi le non-respect des distances de sécurité, des feux de circulation et des stops ! Les conducteurs à qui il arrive de se laisser aller à ce genre d’infractions peuvent trembler tant ces nouveaux venus dans la galaxie radars sont fiables et surtout indétectables. Voici un petit tour d’horizon de ces dispositifs qui, tels des caméléons, se fondent parfaitement dans leur environnement.

VRAIS ET FAUX RADARS

Le Président Chirac avait fait de la Sécurité Routière un des grands chantiers de son quinquennat au printemps 2002. Si l’on peut se réjouir des bons résultats obtenus sur nos routes - un peu plus de 4 700 morts en 2006 contre environ 7 700 en 2001 –, il y a tout lieu de craindre qu’une certaine dérive – où l’argent primerait sur la sécurité ! - ait fait son apparition en matière de répression routière. Et, c’est la multiplication des radars et la diversification de leurs types qui en constitue le meilleur exemple.
Certes, les anciennes cabines radars continuent de se multiplier, devenant plus compactes et donc moins repérables. Elles se doublent également de cabines factices – le gouvernement a annoncé leur recrudescence – qui peuvent, surprise !, accueillir de temps à autres des radars mobiles. Bref, seuls leurs constructeurs sont capables de démêler les vrais radars des faux ! et encore...
Le gouvernement a ainsi prévu d’installer dans le courant de l’année 300 radars fixes et 200 radars mobiles supplémentaires. Les heureux automobilistes qui empruntent les routes françaises devraient donc avoir le privilège, d’ici à la fin de l’année, de pouvoir y croiser environ 2 000 radars – le parc existant en 2006 aurait d'ailleurs rapporté 240 millions d’euros au Trésor Public !

AVALANCHE DE NOUVEAUX RADARS
la suite bien sur sur le lien en haut de page...

Mais n'oublions pas :
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Hors ligne Harry

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #216 le: 25 avril 2007 à 16:52:36 »
Ce 1er Jeep Wrangler diesel sera équipé de la dernière évolution du 2.8 CRD : 177 ch au lieu de 163, et 410 Nm au lieu de 400.   

Ce moteur équipe déjà le Dodge Nitro.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #217 le: 26 avril 2007 à 15:17:12 »
Comparatif "Breaks 7 places" du Moniteur:

Chevrolet Captiva
Citroën Grand C4 Picasso
Dacia Logan MCV
Peugeot 307 SW...

and the winner is....
Le Dacia !!!!
Et pas seulement pour son prix (40% de celui du Captiva !), mais aussi pour l'habitabilité, le confort, le comportement (et spécialement en charge).
Le Diesel est trop bruyant et sous-motorisé. Et l'essence ?
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #218 le: 26 avril 2007 à 15:33:22 »
Citation de: nadar le 26 avril 2007 à 15:17:12
Comparatif "Breaks 7 places" du Moniteur:

Chevrolet Captiva
Citroën Grand C4 Picasso
Dacia Logan MCV
Peugeot 307 SW...

and the winner is....
Le Dacia !!!!
Et pas seulement pour son prix (40% de celui du Captiva !), mais aussi pour l'habitabilité, le confort, le comportement (et spécialement en charge).
Le Diesel est trop bruyant et sous-motorisé. Et l'essence ?
Ah oui....j'ai lu cet article aussi.

La Logan sort vainqueur...........sous réserve de ne pas être pressé, de ne jamais avoir à doubler, et d'être prêt à utiliser la voie réservée aux véhicules lents en montée !!  >:D
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #219 le: 26 avril 2007 à 15:50:40 »
Ils disent qu'il est à la limite d'être sous-motorisé...avec 7 personnes à bord.
En supposant un poids moyen / personnes de 75 Kg (avec bagages), par rappport à 2 personnes, la surcharge des 5 personnes en plus = 375 kg, soit 31% du poids de la voiture en ordre de marche, 1205 Kg (hé oui, c'est lourd, tous les gadgets de la concurrence).
Je me dis que à 2 personnes, elle doit être "à 30% d'être sous-motorisée" !
C'est sur, 70 CV pour 1205 kg, ce n'est pas une GTi. J'ai toujours considéré que la limite entre "veau" et "voiture" était autour de 10kg / CV.
La Dacia diesel fait 18 Kg/CV !
C'est la 1.6 16V que je voudrais essayer (105 CV pour un poids sans doute inférieur à celui du diesel. Disons 1200 kg. On arrive à 11.4 kg/CV, ce qui est meilleur que celui du CRV (1692 kg / 140 CV = 12 kg / CV).
Bon d'accord, les CV essence ne valent pas les CV diesel, il n'y a pas que la puissance qui compte, etc., n'empêche, je persiste à croire que le Dacia MCV n'est pas si nul que cela.
 
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #220 le: 26 avril 2007 à 15:51:30 »
Prototype : Toyota Hilux Sport Concept






Pas de moteur de F1 dans ce pick-up, mais un petit coup de boost au bloc Diesel. Le D-4D de 3 litres a gagné 31 chevaux pour passer à 200 ch grâce à une adaptation réalisée par Toyota Motorsport. Outre la livrée du team F1, cet Hilux double cabine s'offre aussi des roues de 22 pouces en alliage, un capot sportif avec entrée d'air, des calandre et montants B en finition chromée, des optiques et vitres tintées et, enfin, une protection avant spécifique. Un prototype qui n'est pas prévu de produire, il est juste là pour la frime sur le stand Toyota du salon du véhicule commercial en Grande-Bretagne.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #221 le: 26 avril 2007 à 15:55:23 »
Me plait bien, celui-là !
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #222 le: 26 avril 2007 à 17:17:39 »
Citation de: nadar le 26 avril 2007 à 15:50:40
Ils disent qu'il est à la limite d'être sous-motorisé...avec 7 personnes à bord.
En supposant un poids moyen / personnes de 75 Kg (avec bagages), par rappport à 2 personnes, la surcharge des 5 personnes en plus = 375 kg, soit 31% du poids de la voiture en ordre de marche, 1205 Kg (hé oui, c'est lourd, tous les gadgets de la concurrence).
Je me dis que à 2 personnes, elle doit être "à 30% d'être sous-motorisée" !
C'est sur, 70 CV pour 1205 kg, ce n'est pas une GTi. J'ai toujours considéré que la limite entre "veau" et "voiture" était autour de 10kg / CV.
La Dacia diesel fait 18 Kg/CV !
C'est la 1.6 16V que je voudrais essayer (105 CV pour un poids sans doute inférieur à celui du diesel. Disons 1200 kg. On arrive à 11.4 kg/CV, ce qui est meilleur que celui du CRV (1692 kg / 140 CV = 12 kg / CV).
Bon d'accord, les CV essence ne valent pas les CV diesel, il n'y a pas que la puissance qui compte, etc., n'empêche, je persiste à croire que le Dacia MCV n'est pas si nul que cela.
 
J'exagerais un peu  ;)

Je suis tout à fait d'accord avec toi, cette voiture a des qualités indéniables, et pas seulement son prix.

Concernant le 1.6 16v, s'il est effectivement plus performant en terme de vitesse de pointe et d'accélération, je me demande ce qu'il en est en terme d'agrément au quotidien  ???

Vu son déficit de couple, par rapport au dCi, je me dis qu'il faut forcément le cravacher pour obtenir des reprises correctes, ce qui veut dire plus de bruit, une conso qui doit grimper....

Cela dit, peut-être que je me trompe  ::)........   
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #223 le: 26 avril 2007 à 17:35:45 »
Gamme Chevrolet Europe Du Diesel pour tout le monde
Par le Quotidien Auto : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3950/chevrolet/breve.html



Après avoir lancé le SUV Chevrolet captiva 2.0 VCDi et la berline Epica dotée du même moteur de 150 ch, la gamme du constructeur se rapproche davantage des attentes des conducteurs européens en proposant les Chevrolet Lacetti, Nubira et Nubira SW équipées d´une motorisation diesel.

Le moteur utilisé, une variante du 2.0 VCDi, est un 2.0 litres développant 121 chevaux. Il est lui aussi doté de série du filtre à particules.

Disponible sur les 3 carrosseries (Nubira 4 portes, Lacetti 5 portes et break Nubira SW), il dispense un couple de 280 Nm dès 2.000 tr/min.

Les consommations restent raisonnables avec respectivement 5,7 litres aux 100 km pour les Lacetti/Nubira et 6 litres aux 100 km pour la Nubira SW (en transmission mécanique).

A partir de 17.800 euros pour la Lacetti 2.0 TCDi 120 SX.

A partir de 18.100 euros pour la Nubira 2.0 TCDi 120 SX
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phil

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #224 le: 26 avril 2007 à 20:55:00 »
Citation de: Harry le 26 avril 2007 à 17:17:39
J'exagerais un peu  ;)

Je suis tout à fait d'accord avec toi, cette voiture a des qualités indéniables, et pas seulement son prix.

Concernant le 1.6 16v, s'il est effectivement plus performant en terme de vitesse de pointe et d'accélération, je me demande ce qu'il en est en terme d'agrément au quotidien  ???

Vu son déficit de couple, par rapport au dCi, je me dis qu'il faut forcément le cravacher pour obtenir des reprises correctes, ce qui veut dire plus de bruit, une conso qui doit grimper....

Cela dit, peut-être que je me trompe  ::)........   


Ne pas oublier que ce qui est important c'est le couple a la roue et pas le couple moteur. Or il me semble que la logan essence n'est pas affublée d'une boite "longue" du coup les reprises sont peut-etre tout a fait energique ( enfin relativment vue le niveau general).
Par contre meme pas chere , la logan mcp est d'une mochete halucinante a mes yeux et son empattement de CX et la double porte arriere tout sauf pratique au quotidien ( jamais compris l'utilite d'un porte a l'arriere comme les rav ou crv ou autre 4x4, sauf  sur un utilitaire et encore avec 2 portes symetriques).
Le plus gros probleme d'un logan dci c'est la valeur de vetusté qui fait qu'au bout de 6-7 ans ca vaudra environ 2000 euros encore soit moins que la moindre reparation carrosserie ( si degat) ou moteur ( le dci n'est pas garanti 10ans sans gros pepin de l'aveu d'un equipementier de renault).
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