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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1779425 fois)

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Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10830 le: 03 janvier 2021 à 15:20:32 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:16:47
En effet !

La découverte de la conception du 1.2L Vti de l'ex DS3 d'un collègue qui enchaînait les problèmes de fiabilité, m'avait déjà laissé perplexe il y a quelques années.

1,6 l VTI?
Les PureTech PSA 1,2 et 1,6l soient les 2 moteurs essence PSA font peur.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10831 le: 03 janvier 2021 à 15:20:44 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:16:47
En effet !

La découverte de la conception du 1.2L Vti de l'ex DS3 d'un collègue qui enchaînait les problèmes de fiabilité, m'avait déjà laissé perplexe il y a quelques années.

A noter que PSA a prévu de remplacer la courroie par une chaine sur son 1.2 PureTech qui sera converti au Mild-Hybride en 2022.
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Re : Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10832 le: 03 janvier 2021 à 15:25:04 »
Citation de: zouzou60 le 03 janvier 2021 à 15:20:32
1,6 l VTI?
Les PureTech PSA 1,2 et 1,6l soient les 2 moteurs essence PSA font peur.

Oups! Exact! C'était un 1.6L Vti sur sa DS3 où, par exemple, le système d'entraînement de la pompe à eau était inutilement compliqué par un système de renvoi par une pignonerie et un cardan...  :idiot2:
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phil

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10833 le: 03 janvier 2021 à 15:26:32 »
Finalement le systeme à cascade de pignons des 104/R14 était incassable lui ( mais devenait bruyant) . Tous ces problèmes avec les courroies ou les chaines ( BMW, Mercedes ) sont quand meme nombreux de par le monde . D'ailleurs pourquoi Honda est revenu aux chaines ? ( Toyota c'est aussi pour des soucis de casse de courroie à la longue ).
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10834 le: 03 janvier 2021 à 15:28:14 »
Citation de: Harry le 03 janvier 2021 à 15:20:44
A noter que PSA a prévu de remplacer la courroie par une chaine sur son 1.2 PureTech qui sera converti au Mild-Hybride en 2022.

C'est que l'on entend.

Mais ils vont sortir une DCT...avec Punch (drôle d'investisseur...)! Alors qu'ils avaient une BVA6 et une BVA8 fiable du Japonais Aisin.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10835 le: 03 janvier 2021 à 15:29:17 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:25:04
Oups! Exact! C'était un 1.6L Vti sur sa DS3 où, par exemple, le système d'entraînement de la pompe à eau était inutilement compliqué par un système de renvoi par une pignonerie et un cardan...  :idiot2:
Par contre le 1,6l "Prince" était un moteur de conception BMW lui.. PSA etant surtout le fabriquant .
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Re : Re : Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10836 le: 03 janvier 2021 à 15:31:15 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:25:04
Oups! Exact! C'était un 1.6L Vti sur sa DS3 où, par exemple, le système d'entraînement de la pompe à eau était inutilement compliqué par un système de renvoi par une pignonerie et un cardan...  :idiot2:

Issu de la collaboration PSA-BMW, où les ingénieurs déjà conception à la production ne sont jamais vraiment entendus. BMW l'a abandonné...
PSA l'a amélioré?
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10837 le: 03 janvier 2021 à 15:31:26 »
Citation de: zouzou60 le 03 janvier 2021 à 15:28:14
C'est que l'on entend.

Mais ils vont sortir une DCT...avec Punch (drôle d'investisseur...)! Alors qu'ils avaient une BVA6 et une BVA8 fiable du Japonais Aisin.

Moins cher....et fabriqué en Europe . Aisin ne voulait pas faire fabriquer en Europe.  Bcp de décisions dans les choix techniques en automobiles sont aussi liés aux différentes contraintes industrielles.
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« Réponse #10838 le: 03 janvier 2021 à 15:33:09 »
Citation de: zouzou60 le 03 janvier 2021 à 15:28:14
C'est que l'on entend.

Mais ils vont sortir une DCT...avec Punch (drôle d'investisseur...)! Alors qu'ils avaient une BVA6 et une BVA8 fiable du Japonais Aisin.

Et cette boite e-DCT serait associée au 1.2 PureTech pour de nouvelles motorisations mPHEV et PHEV qui apparaitraient sur les nouveaux modèles dès 2023.
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Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10839 le: 03 janvier 2021 à 15:33:29 »
Citation de: phil le 03 janvier 2021 à 15:26:32
Finalement le systeme à cascade de pignons des 104/R14 était incassable lui ( mais devenait bruyant) . Tous ces problèmes avec les courroies ou les chaines ( BMW, Mercedes ) sont quand meme nombreux de par le monde . D'ailleurs pourquoi Honda est revenu aux chaines ? ( Toyota c'est aussi pour des soucis de casse de courroie à la longue ).

Sauf que bonjour le coût de main d'œuvre pour changer une simple pompe à eau...

Pareil, j'avais halluciné de voir que les ingénieurs PSA faisaient converger les durites du circuit d'eau de refroidissement du moteur et du chauffage de l'habitacle dans une vulgaire boîte en plastique (appelée "boîte à eau") qui finissait par se fissurer et par fuire avec les contraintes de température...
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Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10840 le: 03 janvier 2021 à 15:36:24 »
Citation de: phil le 03 janvier 2021 à 15:29:17
Par contre le 1,6l "Prince" était un moteur de conception BMW lui.. PSA etant surtout le fabriquant .
Le 1.6 Vti et le 1.6 THP étaient identiques ?
Il me semblait que seul le 1.6 THP était de conception BMW.
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Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10841 le: 03 janvier 2021 à 15:38:15 »
Citation de: phil le 03 janvier 2021 à 15:31:26
Moins cher....et fabriqué en Europe . Aisin ne voulait pas faire fabriquer en Europe.  Bcp de décisions dans les choix techniques en automobiles sont aussi liés aux différentes contraintes industrielles.

Aisin a refusé la licence pour sa BVA8 à PSA qui voulait la fabriquer en interne (Valenciennes).
Punch Metal est un investisseur difficile et d'une fiabilité qui laisse des mauvais souvenir mais Punch Powertrain profite des liquidations et avance dans l'hybridation. Espérons la fiabilité!
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Re : Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10842 le: 03 janvier 2021 à 15:43:30 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:36:24
Le 1.6 Vti et le 1.6 THP étaient identiques ?
Il me semblait que seul le 1.6 THP était de conception BMW.

Même collaboration!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-peugeotcitroends-tous-les-defauts-des-moteurs-vti-et-thp-6677384.html
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Re : Re : Re : Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10843 le: 03 janvier 2021 à 15:45:10 »
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10844 le: 03 janvier 2021 à 15:45:51 »
Citation de: dav77 le 03 janvier 2021 à 15:36:24
Le 1.6 Vti et le 1.6 THP étaient identiques ?
Il me semblait que seul le 1.6 THP était de conception BMW.
C'est le meme moteur. Par contre il y avait un autre 1,6l dans la gemme PSA avant ..moteur EW qui était excellent et sans soucis récurrents !  Mais il consommait 10% de plus que le moteur BMW ( toujours les meilleurs en matière de rendement ).
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