L’électrique représente une solution d’apparence toute trouvée pour mettre en avant une bonne volonté écologique immédiate et relativement facile à engager. Les trois constructeurs asiatiques que sont Hyundai, Mazda et Toyota ne s’en détournent pas mais, contrairement à la tendance générale, n’en ont pas fait une priorité.
Certains d’entre eux émettent d’ailleurs quelques réserves à un avenir trop orienté vers cette technologie. Ils préfèrent voir loin et prennent de l’avance sur plusieurs concurrents et des gouvernements parfois aveuglés par leur besoin d’actions immédiates. Pour eux, l’hydrogène semble une solution plus réfléchie.
=> HYUNDAI, MAZDA, TOYOTA : TROIS FAÇONS DE COURT-CIRCUITER L’ÉLECTRIQUE À LONG TERME
Dans ce film
https://youtu.be/ycN3mVW1fow Moore démontre que tous ces alternatives sont une supercherie : on depense plus en energie fossile que si on les utilisaient directement pour se propulser
Il n'y a pas de gisement d'H2 , du moins en quantité utilisable par la planete , il faut le fabriquer l'H2 et pour le fabriquer on utilise de l'energie qui serait plus rentable d'utiliser directement
Quand au fameux modele des eoliennes fabriquant de l'H2 pendant qu'on a pas besoin d'electricté , il n'est pas rentable , d'une part à cause infrastructure necessaire à sa collecte et son stockage et d'autre par à cause de son bilan :
Eoliennes nécessitent des tonnes de beton , de materiaux et elles ne durent pas . Bilan on a depensé plus d'energie pour les construire , les deployer que ce qu'on en retire sur ltoute leur durée de vie
La voiture à hydrogene existe chez tous les constructeurs , et cela depuis des decennies , tous on construit un prototype et il n'y a aucune avancé du coté des asiatiques sauf à commercialiser leurs prototypes qui coutent un bras et avec un cout d'utilisation effarant