Tu parles des usines mais Renault a été jusqu'a fondé un technocentre en Roumanie! Et les ingénieurs Roumains sont très bons...
Disons que pour l'instant c'est l'ingénierie pour Dacia!

Ce n'est pas nouveau. Il est déjà loin le temps où la délocalisation ne touchait que la production.

Regarde cet article écrit en mai 2011 :
Le centre de R&D chinois de PSA pourra servir à l'Europe

https://fr.reuters.com/article/idFRLDE7492DK20110510

Et après on s'étonne du fait que la Chine ait rattrapé en 10 ans son retard technologique et est maintenant en capacité de faire aussi bien que nous... grâce à nos super "capitaines" d'industrie qui leur ont naïvement servi notre technologie sur un plateau par appât du gain financier immédiat.

C'est pour cela que nous devons aider la Recherche!
Développer les R&D!
Bref, avoir une avance technologique...

oui et il faut aller vite

Pas de moyens pour tout le monde...
Des pans entiers encore de l'industrie vont tomber.
Nous croyons pouvoir vivre sur l'informatique, le tertiaire...Grave erreur.

Je ne pense pas que les américains en sortant de l'accord voient le long terme...

Après Mme Merkel et l'inauguration de l'usine VW de l'ID3, ils mettent le paquet les Allemands...

Le ministre allemand des Transports a exprimé sa volonté de voir l'hydrogène éclore au même titre que les voitures électriques à batteries. L'objectif serait d'avoir 60 000 voitures à pile à combustible sur les routes allemandes d'ici deux à trois ans, contre zéro, ou presque, aujourd'hui.

https://www.caradisiac.com/le-gouvernement-allemand-en-soutien-de-l-hydrogene-179663.htm

Il suffit de mettre sur la table quelques centaines de millions pour construire des stations et pour subventionner (fortement) l'achat de véhicules hydrogènes 

Faire vivre cette industrie est une bonne chose, stimuler les constructeurs pour qu'ils ne soient pas que 4 ou 5 à travailler sérieusement sur le sujet est une bonne chose, ne pas tomber dans la monoculture du moteur électrique est aussi une bonne chose.......d'autant plus que c'est aussi une orientation de la Chine, il y aura donc des débouchés pour ceux s'investissent sur l'hydrogène.

L’hydrogène c'est pour des VE , c'est juste qu'à la place de la batterie on y met un pile à combustible : une voiture à hydrogène est une voiture électrique

La batterie a progressé et continue à progresser énormément , tout le contraire de la pile à combustible qui stagne depuis des décennies .

Evidemment ca fait rever certains de maintenir un reseau captif en remplacant le petrole par de l'hydrogene mais les faits sont la : le cout et le rapport Kg/Wh des batteries ne cesse de baisser

Quand à ceux qui veulent pas comprendre , l'histoire recente demontre que ca les sauvent pas :
IBM l'entreprise mondiale qui a fait trembler et fantasmer ceux qui utilisaient l’informatique dans les années 70/80  .  A cette epoque on pensait que l'entreprise gouvernerait le monde pendant des siecles , il y a meme des traces dans les films comme la "planete des singes" où le sigle IBM est le symbole de la civilisation humaine qui a disparu
Et pourtant , le petit Microsoft et Appel des années 80 les ont marginalisé en même pas une décennie , IBM n'a jamais voulu croire au concept "PC"  . Aujourd'hui Microsoft et Apple sont mille fois plus important qu'IBM
Voila ce que ca coute de refuser de voir une technologie prendre la place d'une autre