Prototype : Suzuki Equator
Non planifié pour l'Europe, ce pick-up moyen est le fruit d'une collaboration entre Suzuki et Nissan pour les amateurs de sports moteur aux USA.
Le Suzuki Equator est un Nissan Frontier rebadgé et redessiné. Mais il est remarquable de comprendre l'idée marketing ayant poussé le petit constructeur japonais à proposé l'Equator. C'est sous la forme de trois concepts que Suzuki a dévoilé ce modèle au salon de Chicago. Chacun d'entre eux étant venu avec un autre véhicule de la marque : un quad, une moto, un bateau. Le constructeur avait remarqué que ceux qui craquaient pour un engin de loisirs de la marque n'avaient pas la voiture adaptée. Il fallait donc pallier à ce manque de bon sens en proposant un utilitaire capable de tracter ou de transporter les motos, bateaux et quads Suzuki.
L'Equator arrivera sur le marché américain fin 2008. Construit chez Nissan, il sera proposé avec 2 ou 4 roues motrices, simple ou double cabine. Nissan fournit aussi les moteurs à savoir 4 cylindres de 2,5 l développant 152 chevaux avec une boîte manuelle ou automatique à cinq rapports et un V6 4 litres de 261 chevaux avec boîte auto. L'anti-patinage, le verrouillage électronique du différentiel arrière, le contrôle dynamique du véhicule et l'assistance à la descente et au démarrage en pente font partie des équipements proposés.
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