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AoS · « **Réponse #780 le:** 11 janvier 2008 à 21:40:01 »

Il faut aussi le mettre en rapport avec la progression des ventes. Honda est en retard sur son potentiel de vente en France et le réseau clairsemé n'aide pas les choses ... donc ils doivent dépenser plus que le budget moyen par voiture vendue s'ils veulent percer.

L'exemple de Saab est flagrant ... le coût/voiture est impressionnant mais en même ils ont plus que doublé leurs ventes, ce qui signifie que la pub a payé (parce qu'on ne peut pas dire qu'il y ait eu de grande nouveauté dans la gamme Saab en 2005/2006)!

Jeannot · « **Réponse #781 le:** 12 janvier 2008 à 07:29:42 »

Citation de: barjo91 le 11 janvier 2008 à 16:23:35

Et voila à quoi il s'amusent chez renault
http://fr.youtube.com/watch?v=08kriJgg_dk&feature=related

Bien....

Harry · « **Réponse #782 le:** 12 janvier 2008 à 14:54:46 »

Sur le stand Suzuki du salon de Bruxelles, on pourra découvrir le concept Bandit conçu aux Pays-Bas.

Le Grand Vitara Bandit est une version extrême du SUV japonais développé par l'importateur Suzuki des Pays-Bas et la société d'accessoires automobiles Progress Europe.
Ce concept, déjà présenté à Amsterdam, est 30 cm plus large que le Grand Vitara. Ses suspensions et l'avant sont retravaillés. Le Bandit intègre également des projecteurs au xénon Hella Comet FF sur le toit et intégrés au bouclier avant. Ce qui doit lui donner de gros yeux menaçants la nuit. Grrr ! D'autant qu'il a aussi reçu des projecteurs directionnels Dynaview Evo2.

Pour rester sérieux et faire trembler, il est doté de jantes en alliage Mickey Thompson 15' chaussées de gommes Mickey Thompson Baja Claw et d'un treuil Warn 4 tonnes. Car, en plus, il se sent capable de passer partout. Surtout à la plage, à voir le wakeboard sur le toit et le moteur de bateau dans le coffre.

moniteurauto.net

Harry · « **Réponse #783 le:** 16 janvier 2008 à 09:36:49 »

Saab 9-4x BioPower Concept : le petit SUV qui vient du froid !

Ces dernières semaines, nous n’avons eu de cesse de vous parler d’une catégorie en très forte expansion, celle des petits SUV, du format des BMW X3 et autres Land Rover Freelander. Un segment qui va bientôt compter de nouveaux membres comme les Audi Q5, Volvo XC60, Mercedes GLK et… ce Saab 9-4x ! Bien sûr, pour que le client puisse s’y retrouver, chacun y apporte sa petite touche : BMW le potentiel sur la route, Land Rover le potentiel hors de la route et Saab le côté écolo !

Spécialité suédoise : les moteurs fonctionnant au bio carburant ! Saab s’est donc fait un devoir de présenter son nouveau mini SUV avec une motorisation pouvant carburer au E85 ! Si le réservoir ne contient que de l’essence, ce 4 cylindres turbo délivre 245 chevaux et 353 Nm, ce qui est déjà une excellente performance ! Mais mettez-lui du bio éthanol, et ce sont 300 chevaux et 400 Nm qui sortent de cette mécanique !

Mais là n’est pas l’unique attrait de ce modèle : en effet, la manière dont est distribuée cette puissance mérite également l’attention. La transmission intégrale ne se contente pas de répartir le couple en les trains avant et arrière mais également entre les roues droite et gauche ! Un système similaire à celui qui sera présent sur le futur BMW X6.

Pour passer commande, prière de patienter jusqu’au début 2009. D’ici là, il ne nous reste plus qu’à espérer que notre gouvernement daigne enfin autoriser le bio carburant dans nos pompes… Refrain habituel, mais on ne se lassera pas de le répéter !

vroom.be

Harry · « **Réponse #784 le:** 16 janvier 2008 à 11:44:19 »

Volvo adopte l'auto à double embrayage

Les transmissions à double embrayage avec passage automatique des vitesses sont plus efficientes que les boites automatiques conventionnelles, Volvo s'y met.

Volkswagen n'est pas trop connu pour inventer des technologies révolutionnaires, mais après avoir popularisé le diesel à injection directe, le constructeur allemand peut s'enorgueillir d'avoir été le premier à croire à la technologie du double embrayage, pour faire une transmission aux changements de rapports automatiques, mais très rapidement, et sans les pertes de rendement du convertisseur d'une boite automatique classique. C'est une technologie née de la course, on l'avait vu sur les Audi Quattro de rally dans les années 1980, mais aujourd'hui parfaitement domestiquée, elle fait le bonheur de centaines de milliers de conducteurs de VW et d'Audi, et bientôt des clients Volvo.

Conçue à la demande de Ford (qui possède la marque Volvo), et qui l'utilise déjà, cette transmission sera proposée sur les C30 (ci-contre), S40 et V50, avec le 2 litres turbo-diesel de 136 ch. Les performances sont avantageuses, avec l'accélération de 0 à 100 km/h effectuée en 9 ; 9,1 et 9,2 secondes pour les C30, S40 et V50, respectivement. Tandis que les émissions de CO2 ressortent à 156 g/km pour la C30, et 159 pour les S40 et V50. La pénalité pour la transmission à fonctionnement automatique est donc extremement faible, puisqu'avec la boite mécanique, elles sont de 151 et 154 g/km (C30, et S40/V50). Il n'y a plus de raison de se priver du confort de laisser reposer son pied gauche.

moteurnature.com

phil · « **Réponse #785 le:** 16 janvier 2008 à 19:54:53 »

Citation de: Harry le 16 janvier 2008 à 09:36:49

Saab 9-4x BioPower Concept : le petit SUV qui vient du froid !

Ces dernières semaines, nous n?avons eu de cesse de vous parler d?une catégorie en très forte expansion, celle des petits SUV, du format des BMW X3 et autres Land Rover Freelander. Un segment qui va bientôt compter de nouveaux membres comme les Audi Q5, Volvo XC60, Mercedes GLK et? ce Saab 9-4x ! Bien sûr, pour que le client puisse s?y retrouver, chacun y apporte sa petite touche : BMW le potentiel sur la route, Land Rover le potentiel hors de la route et Saab le côté écolo !

Spécialité suédoise : les moteurs fonctionnant au bio carburant ! Saab s?est donc fait un devoir de présenter son nouveau mini SUV avec une motorisation pouvant carburer au E85 ! Si le réservoir ne contient que de l?essence, ce 4 cylindres turbo délivre 245 chevaux et 353 Nm, ce qui est déjà une excellente performance ! Mais mettez-lui du bio éthanol, et ce sont 300 chevaux et 400 Nm qui sortent de cette mécanique !

Mais là n?est pas l?unique attrait de ce modèle : en effet, la manière dont est distribuée cette puissance mérite également l?attention. La transmission intégrale ne se contente pas de répartir le couple en les trains avant et arrière mais également entre les roues droite et gauche ! Un système similaire à celui qui sera présent sur le futur BMW X6.

Pour passer commande, prière de patienter jusqu?au début 2009. D?ici là, il ne nous reste plus qu?à espérer que notre gouvernement daigne enfin autoriser le bio carburant dans nos pompes? Refrain habituel, mais on ne se lassera pas de le répéter !

vroom.be

Petit !!!! que dire alors d'un crv 3 , mini ?

Harry · « **Réponse #786 le:** 17 janvier 2008 à 00:10:50 »

Citation de: phil le 16 janvier 2008 à 19:54:53

Petit !!!! que dire alors d'un crv 3 , mini ?

Pleins de sites parlent du 9-4x, mais pas un ne donne ses dimensions.... $:-\$

On lit "du format du X3 et Freelander...." j'en déduis qu'il fait 4,50/4,60 m de long, soit un format comparable au CR-V 3, non ?

phil · « **Réponse #787 le:** 17 janvier 2008 à 07:39:11 »

Ben perso j'ai lu sur un site canadien qu'il faisait 4,775m x 1,88m ...alors c'est peut-etre petit sur le marché americain mais moi je trouve ca grand!!!
Et au vu des photos je pense que les dimensions doivent coller ( on peut se baser sur les tailles de roues qui doivent etre au moins du 18 pouces et donc extrapoler les autres dimensions..).

Harry · « **Réponse #788 le:** 17 janvier 2008 à 08:50:36 »

Effectivement, si c'est 4,77 m ce n'est pas du format des X3, Freelander ou encore CR-V 3, mais plutôt du X5, ML etc....

D'ailleurs avec un moteur de 245, voire 300 ch, ça correspond plus à cette catégorie

Harry · « **Réponse #789 le:** 17 janvier 2008 à 11:12:34 »

Toyota Venza

Toyota s'engouffre dans le segment florissant des Crossover avec ce nouveau Venza, réservé exclusivement au marché américain.
Pourquoi s'encombrer d'aptitudes tout-terrain quand 99% des clients ne s'en servent pas ? C'est bien la raison d'être des Crossover, véhicules hybrides, moitié tout-chemin, moitié berline.
Ce type d'engin a la cote aux USA et investit même le monde du luxe avec le Concept Lincoln MKT. Toyota s'engouffre gaillardement dans ce segment, avec un véhicule conçu exclusivement pour les Etats-Unis, où il sera produit.

Dans la conception d'un Crossover, tout, semble t-il, est une question de dosage. Quelle part de berline, quelle part de tout-terrain dans le produit final ?

Dans le cas du Venza, l'esprit 4X4 si cher à Toyota n'a pas totalement disparu. Sa hauteur, 1,60m, reste respectable et la garde au sol n'est pas encore tout à fait rentrée dans la norme.
Reste qu'il emprunte beaucoup aux berlines. Sa vitre de custode inclinée, ses arches de roue très arrondis et ses ailes gonflées lui donnent un aspect plus sportif qu'un tout-chemin classique.
A ces derniers, il emprunte la transmission 4 roues motrices et l'habitabilité. Avec ses 4,80 m de long il offre de la place pour 5 et un coffre logeable et modulable : la banquette fractionnable se rabat en plancher plat.

Côté motorisation, le Venza emploie deux motorisations typiquement américaines : un nouveau 4 cylindres 2.7 dont la puissance n'est pas encore connue et un V6 2.5 de 268 ch. Comme souvent aux Etats-Unis, l'engin sera également disponible en traction.

Ce nouveau Toyota est conforme à la stratégie de la marque. Sans révolutionner le marché, il constitue une offre commerciale bien calibrée. En l'espèce, sa clientèle "cible" est plutôt large : le Venza vise aussi bien les jeunes couples que les "Baby boomers" actifs… Tout un programme !

automobile.nouvelobs.com

Netoile · « **Réponse #790 le:** 17 janvier 2008 à 13:25:08 »

A part la grille de calandre un peu ... ostentatoire (qui a dit bling bling ?), je la trouve plutôt réussie !

Je me demande si mon prochain VH ne sera pas un crossover ...

yebou · « **Réponse #791 le:** 17 janvier 2008 à 14:47:31 »

Un peu bizarre le look

.
Y a pas quelque chose qui cloche?

AoS · « **Réponse #792 le:** 17 janvier 2008 à 14:51:59 »

Citation de: yebou le 17 janvier 2008 à 14:47:31

Un peu bizarre le look .
Y a pas quelque chose qui cloche?

Le gros cul

Harry · « **Réponse #793 le:** 17 janvier 2008 à 15:34:59 »

Gros cul, gros pif.....y'aurait pas un désir refoulé ?

AoS · « **Réponse #794 le:** 17 janvier 2008 à 15:48:11 »

J'veux du cuir : pas du peep show, du vécu.
J'veux des gros pifs, des gros culs.
J'veux du cuir

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