une moto sur quatre roues : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-4923,ktm-x-bow.asp

Actualité : KTM X-Bow : une moto sur quatre roues


A peine quelques mois après la présentation officielle de la KTM X-Bow (lisez Cross Bow), la firme autrichienne a déjà plus de 1.000 commandes fermes. Ce qui est bien plus qu’espéré. Cet engin extrême peut être commandé par téléphone, sur Internet ou chez un des 700 revendeurs de KTM à travers l’Europe. La production débutera au début 2008 et les premières voitures seront délivrées au printemps de l’année prochaine. KTM a prévu de construire aux alentours de 1.000 unités l’année prochaine et jusque 5.000 chacune des années suivantes. Les premiers véhicules, qui ont été commandés il y a longtemps, seront pourvu d’un équipement spécifique ainsi que d’une plaque numérotée.

Alors que KTM distribue des photos statiques en masse, voici la preuve que des tests routiers sont bel et bien en cours. Nos photographes ont réussi à surprendre ce matin, cette voiture en plein test de comportement sur le Nürburgring. La version de base sera équipée d’un 4 cylindres VAG TFSI délivrant 220 chevaux. Apparemment, cela serait suffisant pour permettre de passer à 100 km/h en moins de 4 secondes. Une version torride de 300 chevaux serait également en préparation.

Parée de son homologation de véhicule fabriqué en petite série, cette KTM X-Box sera tout à fait légale sur les routes européennes. Mais certaines contraintes d’immatriculation rendront ce véhicule uniquement disponible en Allemagne, Finlande, Grèce, Pays-Bas, Autriche, Portugal et Suisse... Pas chez nous donc...

Selon , fini les petits désagréments en voiture : http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/actu_sos_travel_bag_2007.html

SOS Travel Bag, le kit malin des petits pépins

Fini les désagréments pendant les trajets en voiture, bateaux… (Arrêt pipi, maux de transport), Cleanis propose aujourd’hui la solution qui va ravir tous les parents : le SOS Travel Bag, le kit malin des petits pépins.
[/b][/i]



Le principe est simple : le SOS Travel Bag est un sac muni d’un tissu absorbant, qui va emprisonner liquides et odeurs, pour tous les problèmes vomitoires et urinaux masculin / féminin. Après utilisation, on referme le sac et le tour est joué !

Pratique pour les parents, ludique pour les enfants, le SOS Travel Bag offre la sérénité à toute la famille, en toutes circonstances.

Le kit comprend le sac absorbant, une lingette rafraîchissante ainsi qu’un anneau pour faciliter l’urination féminine.

Pour une utilisation certaine ou en prévention d’un long trajet, n’hésitez plus et mettez le SOS Travel Bag dans la boite à gant.

Depuis 2001, Cleanis invente, brevette, fabrique et distribue des produits d’hygiène et de protection à usage unique, pour le secteur médical : hospitalier, maintien à domicile, pharmacie, parapharmacie.

Le SOS Travel est au prix de 2,90 € en vente en pharmacie et parapharmacie.

Ou quand vous descendez la vitre pour enlever la rosée ... le pare-soleil se coince dans la portière (vécu cette semaine  ).

Pour moi, le plus gros inconvénient c'est surtout que la vision 3/4 arrière est vraiment gênée ... du coup, je ne peux que conseiller le teintage des vitres  (ok, c'est plus cher qu'une chaussette  )

Souvent les vitres teintées ne suffisent pas a protéger nos chères têtes blondes.
pour moi c'est ceinture et bretelle, vitres teintées et pare-soleils.
Sur le FR-V, il y un accessoire d'origine Honda assez futé, le kit pare-soleil se fixe sur le cadre métalique des portes et à l'aide de clips collés, sur la 3ème vitre latérale avec des clips plastiques coincés entre la vitre et la garniture, alors que sur la vitre arrière ils sont juste encastrés.

Avantages :
 - ils ont éxactement la forme des vitres.
- on peut ouvrir les fenêtre arrières pour aérer
- la protection contre l'éblouissement est excellente (les petits ne chouinent plus)
- ça tient trés bien (testé à + de 100km/h fenêtre ouvertes...)
- livré avec un fourre de rangement

Inconvénients :
- gène plus la visibilité que les vitres teintées (mais pas rédhibitoire, ils sont installés depuis le prmier jour ...)
- encombrant, ne se plient pas (taille max 60x40 cm)
- relativement cher (230CHF pour les 6 pièces du kit)
- n'est pas transposable sur d'autre modèles

Quelle horreur ... tout ça pour éviter un "arrêt pipi" 

Quand tu fais un long trajet dans un petit avion de tourisme, c'est bien pratique.

Visiblement, tu n'as jamais essayé !

Dacia prépare une Logan 4x4 ....pour 2010.

Avec des hublots ? 

en effet cela lui donne une touche sympathique     
 

: =>
Triangle et gilet pas obligatoires en France

On les trouve bien en évidence dans le rayon accessoires auto de nos supermarchés, dans les boutiques des stations service et en cadeau promotionnel à l'approche des départs en vacances. "Ils", se sont le triangle de pré-signalisation et la paire de gilets jaunes fluorescent à bande réflectorisante.

Tant et si bien que vous êtes nombreux à conclure que ces accessoires sont devenus obligatoires en France. Chose qui n'est pas encore le cas.

Personne ne conteste l'efficacité de ces moyens de protection et d'alerte, mais le fait est que leur possession à bord du véhicule ne relève toujours pas d'une obligation faite par le Code de la Route. En conséquence, aucun automobiliste français ne saurait être verbalisé en cas d'impossibilité de les produire lors d'un contrôle routier.

La confusion naît en partie du fait que nos voisins européens sont en avance d'un train sur nous.

En Espagne, vous devez circuler avec deux triangles de pré-signalisation à placer à l'avant et à l'arrière de votre voiture en cas d'immobilisation de celui-ci sur la chaussée.

En Allemagne, Autriche, Belgique, Italie, Pologne, Portugal et Royaume-Uni, un seul triangle est obligatoire. L'absence de cet équipement peut vous coûter de 15 à 140 € selon les pays.

Le gilet réfléchissant répondant à la norme EU 471 est obligatoire en Autriche, Belgique, Espagne, Italie et Portugal. Attention, il doit se trouver dans l'habitacle et non dans le coffre du véhicule.