Infiniti EX35
Le concours d'élégance de Pebble Beach qui se déroule chaque été en Californie est sans doute l'un des plus réputés au monde. Infiniti, la division luxe de Nissan, en a profité pour y dévoiler la version définitive de son petit crossover, l'EX35, et sa ligne racée n'avait rien à envier à certains véhicules de collection. Un nouveau modèle clef pour le constructeur dans la mesure où il sera le porte-drapeau d'Infiniti lors de son débarquement prévu en Europe à l'automne 2008.
UN ECRIN DE PRESTIGE
Le nouveau crossover d'Infiniti n'avait pas l'exclusivité de représenter le XXIème siècle parmi la pléthore de voitures anciennes exposées. Elle était ni plus ni moins accompagnée du dernier bolide de James Bond, à savoir l'Aston Martin DBS. Pourtant l'entrée en scène de l'une n'a pas cannibalisé l'autre, peut-être il est vrai parce qu'elles ne sont pas amenées à jouer dans la même catégorie.
Néanmoins, cela en dit long sur la volonté d'Infiniti de se positionner en marque synonyme de luxe, d'exclusivité et de raffinement. Ce procédé est coutumier de Nissan qui avait beaucoup fait parler de la future GT-R en présentant une version quasi définitive, et qui plus est roulante, de sa sportive au réputé Festival of Speed de Goodwood dans le Sussex. Un bon moyen finalement d'aller à la rencontre de passionnés d'automobile et peut-être de futurs clients dans un cadre souvent plus champêtre et moins étouffant que certains salons automobiles.
L'ECLAIREUR
Infiniti propose déjà dans sa gamme un crossover et quel modèle ! Le FX, grand frère de ce nouveau EX35, a beaucoup contribué à l'image de marque du manufacturier. Sans doute premier crossover commercialisé au monde, il a séduit par un design des plus originaux qui n'a pas laissé indifférent. Infiniti ne l'a, hélas, jamais importé en Europe, du moins officiellement, si bien qu'il a fait la joie de nombreux importateurs le revendant parfois à des tarifs pour le moins exagérés. Il n'est d'ailleurs pas rare d'en croiser à Paris ou sur la Côte d'Azur. Seuls nos amis helvètes, allez savoir pourquoi la Suisse a comme cela de ces savantages, ont eu la chance de bénéficier d'un réseau de concessionnaires. L'EX35 sera le fer de lance de l'offensive nippone lors de l'entrée d'Infiniti sur le marché paneuropéen en décembre 2008.
A MI-CHEMIN ENTRE COUPE ET SUV
Plus sage que son grand frère sur le plan du design, l'EX35 reprend l'identité stylistique inaugurée sur la routière M45 (dérivée de la Nissan Fuga) et affutée sur la berline G35 et le nouveau coupé G37 (basés sur la Nissan Skyline). Ces deux derniers modèles, ainsi que le successeur du FX, accompagneront le crossover dans les nouvelles concessions Infiniti l'année prochaine. On retrouve donc les phares en goutte d'eau qui soulignent le côté suave et élégant propre à la marque de luxe japonaise. Le caractère sportif est également au rendez-vous grâce aux lignes d'épaule musclées et à l'inclinaison du pavillon arrière.
Long de 4,63m pour une hauteur d'1,58m, l'EX35 sera motorisé par le V6 3,5l VQ35HR, ayant déjà fait ses preuves chez Infiniti notamment sur l'ancien coupé G35, et qui développe ici 290 ch. Il sera couplé à une boîte automatique 5 rapports et proposera une inédite peinture recouverte d’une couche d’un nouveau matériau qui absorbe automatiquement les petites rayures. Celles-ci se résorberont selon un processus qui prendra de 24 heures à une semaine selon la profondeur des dégâts. Innovation pertinente !
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