Shuanghuan Sceo
Si on vous donnait le choix entre un dérivé d'Opel Frontera et une copie éhontée du BMW X5 mâtinée de Land Cruiser, que choisiriez-vous ? Quinze mois après l'annonce fracassante de son arrivée en France, le Landwind se fait griller la priorité par le Sceo qui devient de facto le premier 4x4 chinois homologué en France.
Rouler chinois, c'est pour très bientôt. Le Shuanghuan Sceo est le premier véhicule de l'Empire du Milieu à venir tenter sa chance en France.
Benoit Chambon, chargé du Marketing et des relations presse pour AZ-Motors importateur exclusif pour la France les DOM-TOM, la Belgique et les
Pays-Bas, est même en mesure de citer le numéro définitif d'homologation Européen est le suivant : e3*2001/116*0266*00. Un luxe dont Landwind est pour l'heure incapable.
Pour nous séduire, Shuanghuan met toutes les chances de son côté en copiant des références de l'univers 4x4.
A l'évidence, le Toyota Land Cruiser et le BMW X5 ont inspiré la firme chinoise. En découvrant le Sceo, il faut avouer que la ressemblance est troublante.
La proue est clairement un "copier-coller" du tout-terrain Toyota, alors que les flancs et la poupe sont pratiquement identiques à ceux de l'ancien 4X4 BMW.
Le Sceo ne passera pas inaperçu, tant ses dimensions sont généreuses et proches du vrai X5 : 4,71 m de long et 1,87 m de large. L'épreuve de la ville ne sera pas une partie de plaisir. Heureusement, un radar de recul sera disponible en série sur la finition Gran Lux (en option sur Lux). D´ailleurs, la dotation plutôt riche (climatisation, cuir, sièges électriques, autoradio CD...) devrait attirer le chaland.
Malheureusement pour Shuanghuan et pour ses clients, il n'y a pas de motorisation Diesel au programme. Ennuyeux pour un 4x4 de plus de 1,7 tonne.
On trouve un bloc essence Mitsubishi 2,4 litres de 140 chevaux, comptant seulement 190 Nm de couple. La vitesse de pointe est fixée à 160 km/h. En descente ?
Détail amusant, le constructeur chinois ne communique que la consommation stabilisée à 90 km/h (8 litres aux 100 km), forcément avantageuse.
Même auréolé de son certificat d'homologation communautaire, le Shuanghuan Sceo ne devrait pas se montrer très convaincant face à une concurrence redoutable. Seul un prix plancher pourrait lui permettre de venir grapiller quelques parts de marché. Vivement l'essai !
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