Toujours autant de mauvaise foi le site moteur-pas de nature...A vouloir absolument imposer le diesel a travers leurs commentaires talibans ils deviennent de plus en plus ridicules. Ex, ils parlent de la fiabilite douteuse des injection directe tres haute pressions des diesels actuels et osent dire que c'est pas forcement si grave puisque les futurs essence injection directe auront de pareils pressions !!! D'une c'est faux et de 2 le futur c'est le futur et speculer dessus c'est du blabla de cons. Pareil pour les precedentes histoires de pollution des diesels( et notammant les NOx) ou ils hesitaient pas a dire que sur les futurs diesel se sera mieux...En attendant nos villes suffoquent , mais il viendrait pas a l'idee de ces c..ns  la de dire que pour faire de la ville une petite essence c'est ce qu'il y de mieux ( et encore mieux l'hybride trop peu existante malheursement)....

Je ne suis pas trop fan des dernières Audi, mais je dois reconnaître que la récente S5 est un beau bébé !

Au niveau mécanique, ok ... côté design, je préfère nettement la TT 

Audi TT = Haldex

En effet ... je pensais que sur la 2ème génération, le Quattro étant uniquement disponible sur le V6, il s'agissait du "vrai Quattro" 

Par obligation et dans le but de la vendre, je viens de faire passer ma passat V6 TDI au contrôle technique.
Le contrôleur m'a dit que les modèles quatro, posaient de nombreux problèmes au dit contrôles.... même chose pour les 4 motion...!!
Y a t-il avec les CRV 2 des souçis avec la transmission occassionnelle 4X4 ?
Gilles

Par obligation et dans le but de la vendre, je viens de faire passer ma passat V6 TDI au contrôle technique.
Le contrôleur m'a dit que les modèles quatro, posaient de nombreux problèmes au dit contrôles.... même chose pour les 4 motion...!!
Y a t-il avec les CRV 2 des souçis avec la transmission occassionnelle 4X4 ?
Gilles

Je pense que c'est plutôt la procédure de certains contrôles qui est tout à fait inadaptée aux 4x4 permanent (quand on fait tourner un train de roues pour tester la symétrie de freinage, par exemple). Je crois d'ailleurs qu'il faut absolument signaler que c'est une traction intégrale, quand on présente le VH. Bon avec un Defender, ça se remarque, mais sur une Passat, ça peut surprendre !

Moi je rêverais de rouler en 2.3 Turbo de 240 cv 
Honda c'est d'abord les moteurs essence 

Moi je rêverais de rouler en 2.3 Turbo de 240 cv 
Honda c'est d'abord les moteurs essence 

Oui d'accord avec toi mais mon portefeuille lui dit NON