J'ai justement reformulé cette phrase après publication car je me doutais que tu allais la plier en 4 pour ne pas avoir tort, je ne me suis pas trompé.
Alors je complète ma phrase d'origine : "elles ont été ET SONT vendues". Cela ne change rien à ma réponse au fait qu'elles ont été détruites.Dans ta première phrase, tu ne t'interrogeais pas, tu supposais qu'elles ont été détruites sans même essayer de les revendre. Dans ta 2nde phrase, tu reconnais qu'elles étaient-et-sont en vente, puis, plus loin, tu supposes qu'il en restera à la fin qui seront détruites. Je ne faisais qu'apporter une information, ta version a changé par rapport à elle, ça me suffit.
Je ne me plie pas en 4. J'ai juste réagi à ce que tu avais écrit avec le sens que tu lui avais donné sur le moment, en te répondant, simplement, que rien ne disait que ces voitures avaient pour autant trouvé de nouveaux acquéreurs, d'autant plus que tu commençais à penser à ma place en prétendant que je voulais "croire" que ces voitures avaient été détruites alors que je n'en étais plus à cette hypothèse de départ à la lecture des articles qui tu avais mis... Mais bon...
Et ma 1ère phrase contenait bien un questionnement "
Dans le cas d'un rachat, je vois mal comment VW aurait pu revendre ces voitures aux normes US dans d'autres pays sans les reprogrammer et les mettre aux normes des pays en question" car je ne voyais pas la revente de ces véhicules comme étant possible sur le sol américain après le scandale du Dieselgate. C'est pourquoi, je poursuivais cette 1ère phrase par cette hypothèse : "
Je pense que celles-ci ont dû passer au pilon".
Ceci dit, mon hypothèse n'était pas si déconnante puisque, outre les voitures qui ont été reprogrammées pour être reproposées à la vente aux USA (avec apparemment certaines difficultés vu l'article de l'Argus), une partie a bien été purement et simplement détruite par VW :
"
Pour accueillir les 350 000 véhicules déjà rachetés, Volkswagen utilise 37 parkings dans le pays. Mille trois cents personnes ont été embauchées pour gérer cette campagne de rachat. Certains véhicules sont détruits, mais d’autres doivent être remis aux normes pour être remis sur le marché."
https://www.lemonde.fr/automobile/video/2018/03/29/dieselgate-350-000-voitures-attendent-d-etre-mises-aux-normes-dans-des-parkings-gigantesques_5278120_1654940.htmlAprès, ce n'est pas la 1ère fois qu'un constructeur détruit en catimini des voitures. C'est clair que VW ne va pas le claironner sur tous les toits.
Et la possibilité que les voitures reprogrammées n'ayant toujours pas trouvé preneur plus de 6 ans après soient détruites, est tout à fait réaliste.