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11 juillet 2020 à 00:47:58

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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1276650 fois)

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« Réponse #10515 le: 25 février 2020 à 15:42:10 »
Et la vraie DS elle partageait aussi son moteur avec la Peugeot 203 ?!  >:D
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« Réponse #10516 le: 25 février 2020 à 15:52:31 »
Et la vraie DS elle partageait aussi son moteur avec la Peugeot 203 ?!  >:D

L'ingénieur en chef voulait un 6 cylindres pour la DS de 1955, celui de la Traction, un 6 à plat... il n’eut droit qu'à un 4 cylindre de Traction des années 1930!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #10517 le: 25 février 2020 à 16:08:15 »
L'ingénieur en chef voulait un 6 cylindres pour la DS de 1955, celui de la Traction, un 6 à plat... il n’eut droit qu'à un 4 cylindre de Traction des années 1930!!!

Conçu dans les années 30, mais ce 4 cylindres a quand même rapidement évolué.....et a même été utilisé sur la CX.
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« Réponse #10518 le: 25 février 2020 à 16:23:55 »
Conçu dans les années 30, mais ce 4 cylindres a quand même rapidement évolué.....et a même été utilisé sur la CX.

Heureusement! Sinon, la DS n'aurait pas eu une carrière aussi longue!
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« Réponse #10519 le: 25 février 2020 à 16:30:47 »
Heureusement! Sinon, la DS n'aurait pas eu une carrière aussi longue!

La DS9 n'a même pas droit à une évolution moteur, elle va avoir le même 1.6 turbo PHEV qu'un "vulgaire" 3008  >:D
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« Réponse #10520 le: 25 février 2020 à 16:43:52 »
C’est la marque DS qui est une erreur à la base simplement. La ds était une voiture unique et intemporelle . En dériver une marque premium c’est juste du délire de jeunes c..s issues de nos grandes écoles du commerces . PSA peut faire gober cela à une clientèle de nouveaux riches ( ou vieux retraités qui se laissent facilement abuser) qui ne voient que le maquillage luxe alors qu’on leur vend du Dacia made  par PSA  lourdement camouflé !! . Ils ont quand même sortie une DS5 sur base PF2 dépassé 6 mois avant de présenter une 308 sur une toute nouvelle plateforme bien plus réussie ...et maintenant on a une DS7 hybride strictement identique avec une 3008 hybride... il est ou l’avantage premium la ?
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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« Réponse #10521 le: 25 février 2020 à 16:59:56 »
Je pense aussi qu'il faut un peu plus qu'une belle sellerie cuir et quelques détails luxueux pour faire une marque premium.
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« Réponse #10522 le: 25 février 2020 à 18:00:17 »
Mission compliquée pour une marque qui a besoin d’image, de volume et d’un réseau. Le segment des berlines perd des parts et devient de plus en plus concurrentiel. Véhicule de flotte ? Ou seulement de ministres, préfets...sachant que "made in China" il y a peu de chance pour nos gouvernants!

Refaire Audi...sans technique! Faut vraiment sortir d'une école de commerce!
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« Réponse #10523 le: 25 février 2020 à 18:15:23 »
Je l'ai souvent dit, une image ça se construit dans le temps, ça ne se décide pas.........et vouloir faire du premium en réutilisant le maximum de pièces d'une marque généraliste, ça n'aide pas à se construire une image premium  ::)
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« Réponse #10524 le: 03 mars 2020 à 08:57:13 »
Le jury de 58 journalistes européens a tranché : la Voiture de l'année 2020 sera la Peugeot 208.

Il s'agit du 6e titre de Voiture de l'année pour Peugeot après la 504 (1969), la 405 (1988), la 307 (2002), la 308 (2014) et le 3008 (2017). La Peugeot 208 remporte la sélection avec 281 points.

La citadine polyvalente française a notamment été appréciée pour sa plateforme multi-énergie (essence, diesel ou électrique), son design et son agrément de conduite. Elle a terminé première de la sélection de sept pays différents, dont la Grèce qui lui a attribué 10 points, soit le résultat maximal possible ! Ce titre suit celui de la Voiture Argus 2020 pour la 208, décerné au mois de janvier lors de nos Trophées annuels.

Voici les résultats de la finale Car Of The Year 2020 :

Peugeot 208 :     281 points
Tesla Model 3 :    242 points
Porsche Taycan : 222 points
Renault Clio :      211 points
Ford Puma :        209 points
Toyota Corolla :  152 points
BMW Série 1 :    133 points

Il est intéressant de noter que le classement des journalistes français était différent, notamment pour le podium avec 42 points pour la Renault Clio, 36 points pour la Peugeot 208 puis 20 points pour la Tesla Model 3
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« Réponse #10525 le: 03 mars 2020 à 09:28:01 »
3 Peugeot en 10 ans!
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« Réponse #10526 le: 07 mars 2020 à 11:58:35 »
CNG : Volkswagen lâche l'affaire

Le groupe Volkswagen était le seul constructeur avec Fiat à investir dans le gaz naturel en Europe. Las ! VW a décidé d’arrêter le développement du CNG pour le groupe. Les modèles actuels restent en vente.
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« Réponse #10527 le: 07 mars 2020 à 12:09:16 »
Encore une énergie qui va être enterrée...où je ne voyais des pompes qu'en Belgique. Toujours du GPL en Hollande et Italie et un peu en France.
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« Réponse #10528 le: 07 mars 2020 à 12:13:38 »
Encore une énergie qui va être enterrée...où je ne voyais des pompes qu'en Belgique. Toujours du GPL en Hollande et Italie et un peu en France.

Tellement obsédé par l'électricité qu'on en oubli le reste........
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« Réponse #10529 le: 07 mars 2020 à 12:15:07 »
Tellement obsédé par l'électricité qu'on en oubli le reste........

Peut-être encore une erreur Européenne!
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