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Auteur Sujet: News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici  (Lu 1768730 fois)

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10350 le: 19 décembre 2019 à 23:50:54 »
BMW et Audi aussi d'ailleurs, leurs modèles des années 70 étant déjà peu sujet à la rouille.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10351 le: 20 décembre 2019 à 00:12:31 »
BMW et Audi aussi d'ailleurs, leurs modèles des années 70 étant déjà peu sujet à la rouille.

Oui et encore! Mieux que les concurrentes en tôlerie mais moins solides que les Japonaises en mécanique, électricité...qui étaient tellement soignées qu'elles réussirent aux USA. Le marche Français protégé...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10352 le: 20 décembre 2019 à 00:24:37 »
Oui et encore! Mieux que les concurrentes en tôlerie mais moins solides que les Japonaises en mécanique, électricité...qui étaient tellement soignées qu'elles réussirent aux USA. Le marche Français protégé...

Des BMW que j'ai connu dans ma famille, ou Audi que j'ai eu, de cette époque là, la mécanique ne posait aucun problème, pas plus que la partie électrique.......assez simple par rapport à nos jours.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10353 le: 20 décembre 2019 à 00:29:27 »
Des BMW que j'ai connu dans ma famille, ou Audi que j'ai eu, de cette époque là, la mécanique ne posait aucun problème, pas plus que la partie électrique.......assez simple par rapport à nos jours.

Ah oui, mais moi je pense à celle qui tourne encore bien aujourd'hui sans gros travaux!
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10354 le: 20 décembre 2019 à 00:32:21 »
Ah oui, mais moi je pense à celle qui tourne encore bien aujourd'hui sans gros travaux!

Il doit bien y avoir des Audi 100 qui roulent encore sans avoir eu besoin de gros travaux.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10355 le: 20 décembre 2019 à 00:36:28 »
Il doit bien y avoir des Audi 100 qui roulent encore sans avoir eu besoin de gros travaux.

Peut-être? Bon courage avec leur injection mécanique!
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10356 le: 20 décembre 2019 à 00:39:12 »
Peut-être? Bon courage avec leur injection mécanique!

L'Audi 100 a eu droit à des carburateurs.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10357 le: 20 décembre 2019 à 06:53:39 »
Quand je vois des M240D qui roulent encore, et le "R4L TROPHY", avec des moteurs qui vire au rouge, je pense que c'est pas la rouille qui cause le plus de problème, mais l'électronique qui n'arrive pas à suivre.
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« Réponse #10358 le: 20 décembre 2019 à 08:55:04 »
La première française très bien traité contre la rouille fut la 205 à Mulhouse en 1983. Je le sais car étant étudiant la bas c’était la feuille de route de la peinture( et surtout l’objectif a été atteint car d’autre comme Simca sur l’a Horizon avait déjà essayé les nouvelles méthode des 1977 mais avec peu de maîtrise des processus et du coup un résultat contraire à l’attente!!)

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10359 le: 20 décembre 2019 à 08:56:33 »
L'Audi 100 a eu droit à des carburateurs.

Les modèles C1, C2 et les premières C3.
Et je pense Audi 100, je pense 5 cylindres ! Première voiture de série à être équipée d'un 5 cylindres en ligne à essence et carburateur (il revient à Mercedes-Benz la paternité du 5 cylindres diesel dans une automobile).
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10360 le: 20 décembre 2019 à 08:58:51 »
La première française très bien traité contre la rouille fut la 205 à Mulhouse en 1983. Je le sais car étant étudiant la bas c’était la feuille de route de la peinture( et surtout l’objectif a été atteint car d’autre comme Simca sur l’a Horizon avait déjà essayé les nouvelles méthode des 1977 mais avec peu de maîtrise des processus et du coup un résultat contraire à l’attente!!)

Mon spécialiste de la cataphorèse chez Renault me disait qu'ils avaient fait mieux que la Peugeot 205 avec la super5 en ...1984! Mais difficile à évaluer si ce n'est que cela a marqué la fin de la corrosion rapide chez les Françaises!
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10361 le: 20 décembre 2019 à 09:00:41 »
Mais le 5 cyl Audi avait un mauvais équilibrage et un mauvais rendement surtout au début. Le premier 5 cyl réussi fut celui de Volvo qui offrait un agrément très supérieur... mais moins de sensations ( or comme la presse ne connaît que ça ils ont toujours propagande que le 5 cyl Audi était fameux... ce qui était vrai dans sa version turbo très vindicatif)

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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10362 le: 20 décembre 2019 à 09:08:02 »
Mais le 5 cyl Audi avait un mauvais équilibrage et un mauvais rendement surtout au début. Le premier 5 cyl réussi fut celui de Volvo qui offrait un agrément très supérieur... mais moins de sensations ( or comme la presse ne connaît que ça ils ont toujours propagande que le 5 cyl Audi était fameux... ce qui était vrai dans sa version turbo très vindicatif)

La version Turbo est effectivement une réussite! Mais alors en coupé GT!
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« Réponse #10363 le: 20 décembre 2019 à 09:45:47 »
Les modèles C1, C2 et les premières C3.
Et je pense Audi 100, je pense 5 cylindres ! Première voiture de série à être équipée d'un 5 cylindres en ligne à essence et carburateur (il revient à Mercedes-Benz la paternité du 5 cylindres diesel dans une automobile).

J'ai eu une Audi 100 avec un 4 cylindres essence, une vraie bête de somme, increvable.
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Re : News d'ailleurs - Nouveautés insolites - c'est ici
« Réponse #10364 le: 20 décembre 2019 à 20:11:21 »
J'ai eu une Audi 100 avec un 4 cylindres essence, une vraie bête de somme, increvable.

Quelle série?
Le 1781 cm3  VW?
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