Ma liste est un peu hétéroclite, car j'essaye de combiner des caractéristiques pas facilement compatibles:
- plaisir de conduite dynamique
- un peu "baroudeur", mais sans frime
- économie / écologie
- si possible pas de diesel
- Audi Q5 2.0 TFSI : pour: la qualité Audi, et surtout la transmission Quattro-Torsen. Contre: sans doute le prix
- Subaru Forester (nouveau modèle): pour: la transmission Subaru. Contre: le moteur 2.0 atmo, un peu faiblard
- Subaru Outback 2.5 GPL: pour: l'économie du GPL (0.55 en Belgique), la transmission, la robustesse prouvée, full garantie GPL . Contre: les inconvénients du GPL
- Land Rover Freelander: pour: la ligne et le confort, les capacités sur piste. Contre: le prix et la conso
- Jeep Cherokee 2.8 CRD. Pour: robustesse, capacité piste. Contre: look trop 4x4, conso. Prix du 3.5 V6, même en GPL inabordable
- Jeep Patriot 2.4i GPL. Pour: volume/encombrement, conso au GPL, CVT. Contre: look
- Tiguan 1.4 TSI. Pour: tout
- Golf Plus 1.4 ou 2.0 TSI + DSG. Pour: prix, performances, boîte. Contre: bye-bye la piste
- Skoda Octavia Scout: pour: pas de frime. Contre: TDI only
- Suzuki Grand Vitara 2.0 GPL: pour: perf. homogènes (route/piste). Contre: Suzuki...pas de garantie GPL
- Nissan Xtrail 2.0 GPL. Pour: transmission, BA, rapport volume/encombrement. Contre: pas de garantie GPL
Voila pour le moment (début Juillet 08). ca va surement changer !
12/07/08:
Suite à 2 essais de magazines que je juge en général sérieux (Car et Auto Verte), je retire le Forester 2.0 atmo de ma liste. Le moteur 158 cv de l'ancien modèle était déja assez limite, mais la nouvelle version perd 8 cv et est sensiblement plus lourde...
28/07/08: supprimé à regret l'Audi Q5 en lisant les prix annoncés= en 2.0 TFSI S-Tronic: Ambiante 42700, Ambition Luxe: 47300 et Avus 52200. Avec quelques options, ça va vite atteindre 60K€. je ne suis pas (encore) assez stupide pour mettre des sommes pareilles dans un tas de ferraille.
18/09/2008/ Remis le Forester, mais en Diesel. Pourtant je m'étais juré que le mazout, c'était fini, mais bon, si c'est le prix à payer pour pouvoir avoir une transmission intégrale....