PETIT JEU pour ceux qui aiment la mauvaise foi : trouvez le moteur le "mieux organisé" et le "plus dégagé".
Allez un exemple : Sur la Corolla on voit sans difficulté l'alternateur. Sur la Civic, l'alternateur est totalement invisible.
La situation est donc moins encombrée sur la Corolla que sur la Civic
Toutefois ces deux voitures ont pour dénominateur commun d'avoir une injection directe. La présence de l'injection directe semble donc entraîner une surenchère de durites et de canalisations en tous genres difficiles à caser sous le capot.
Et la présence d'un turbo sur la Civic ajoute probablement encore des tuyaux en plus.