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> Quels sera à votre avis mon VE de dans deux ans?  > Quelle sera l'élue ?

Citroen e-C4 46 kWh utiles
4 (19%)
Honda e 35,5 kWh utiles
8 (38.1%)
Hyundai Ioniq 38 kWh utiles
2 (9.5%)
Mazda Mx-30 35,5 kWh utiles
7 (33.3%)

Total des votants: 17

Auteur Sujet: Mon VE de dans deux ans  (Lu 9294 fois)

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #195 le: 12 octobre 2021 à 00:02:37 »
Hé ben.......2 ans ça va être long !!  >:D

oui surtout qu'il peut s'en passer des choses......
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #196 le: 12 octobre 2021 à 07:03:34 »
Bahh non, Mouss nous a annoncé le résultat final pour ce mercredi et il sera gravé dans le marbre  :angel:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #197 le: 12 octobre 2021 à 09:03:31 »
Hé ben.......2 ans ça va être long !!  >:D

Je ne te savais pas si impatient bel inspecteur  :D
...
En fait le titre "Mon VE de dans deux ans" est une allusion au slogan des guignols de l'info sur Canal +.
Quand ils faisaient dire à la marionnette de Chirac (Jacques pas Patrick) qui visait sa réélection: "Mon boulot de dans deux ans"

https://youtu.be/OY_JklxKXMo

...
Non, moi vous me connaissez, j'ai mis ce titre en boutade mais pas que.
Je suis un garçon subtil et plein d'à propos.
Et j'ai intégré dans ces deux ans flottants le fait que la pénurie de semi conducteurs pouvait impacter la disponibilité de certains produits dont les VÉ.
...
D'après mon contact chez Mazda, il y a suffisamment de stock pour ne pas être en flux tendu concernant la Mx-30.
Et avec un peu de bol, je pourrai me trouver une Mx-30 pile poil dans mes critères
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Encore quelques mois avec la Honda Jazz e:HEV hybride.
Mes dernières Honda: Insight II  (2012/16)_Civic IX 1.8 (2016/18)_Jazz 1.3 i CVT  (2018/20)_Jazz e:HEV (2020/22)_(Accord VI 2.0 I ES (2000/…)

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #198 le: 12 octobre 2021 à 15:49:58 »
en fait si tu la veux pour fin 2022 , c'est un projet de dans 10 mois grand max !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-? varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #199 le: 12 octobre 2021 à 15:53:51 »
en fait si tu la veux pour fin 2022 , c'est un projet de dans 10 mois grand max !

Et avec la pénurie des semi-conducteurs, il vaut mieux le commander aujourd'hui  >:D
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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #200 le: 12 octobre 2021 à 15:56:55 »
il est 16h , les cc ferment à 19h il à le temps  >:D
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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #201 le: 12 octobre 2021 à 15:58:32 »
il est 16h , les cc ferment à 19h il à le temps  >:D

On peut lui laisser jusqu'à la fin de la semaine, non?  :D ;D
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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #202 le: 12 octobre 2021 à 16:10:55 »
bon ok , c'est bien parce que tu es gdt ....................... >:D
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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #203 le: 12 octobre 2021 à 17:10:48 »
en fait si tu la veux pour fin 2022 , c'est un projet de dans 10 mois grand max !

Qui a débuté en Octobre 2019 époque où j'avais entamé une série d'essais dans le cadre de mon premier blog:

- Nissan Leaf 40 kWh
- BMW i3 42 kWh
- Ioniq 28 kWh
Un seul VE retenu, la Ioniq.
...
Puis j'ai eu cet accident qui m'a quasiment coupé du monde du 31 Octobre 2019 à Mai 2020, j'ai pu tester la Honda e début Octobre 2020 et j'ai donc réactivé cet objectif de rouler en VE.
Puis  j'ai à nouveau été opéré fin Octobre 2020 avec une convalescence jusqu'à mi Novembre 2020.
Et également comme vous tous j'ai subi la crise sanitaire durant l'année 2020 / 2021.
...
Donc partant de là le sujet "Mon VE de dans deux ans" a réellement débuté en Octobre 2020 avec l'essai de la Honda e.
Il s'agira donc d'aller au bout
Je gardais dans un petit coin de ma tête cet objectif de rouler en VE.
Cette année devrait être la bonne.
Actuellement en reconversion professionnelle pour cette année 2021/ 2022 et avec un projet de changement de lieu de vie et d'habitation, le VE sera la cerise  sur le gâteau  :D
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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #204 le: 13 octobre 2021 à 17:17:29 »
* Le Mazda MX30 est  O0
"Attendre et espérer"
* Mazda CX30 Skyactiv X (100ième anniversaire) 2.0 bva 180cv.

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #205 le: 13 octobre 2021 à 18:41:18 »
En même temps ta jazz est déjà sur le pont .. Faut changer
Honda e 9/2020->  / HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleue sport brillant 10/2019->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #206 le: 13 octobre 2021 à 23:17:44 »
En même temps ta jazz est déjà sur le pont .. Faut changer

Elle y va demain pour se faire dérider les jantes.
Mais elle a encore des services à rendre  :D
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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #207 le: 14 octobre 2021 à 01:06:41 »
Hier, j'ai effectué les essais de prise en main de deux des VE de ma liste de mon VE de dans deux ans.
Le matin c'était celui de la Mazda Mx-30  et en fin d'après-midi celui la Citroẽn e-C4.
Avec d'un côté une franche et agréable révélation probablement déterminante pour la suite et de l'autre une franche et moins surprenante déception.
Il faut dire qu'il y a aussi deux approches radicalement différentes de la relation client et de l'approche produit.
Je vous laisse faire ou pas vos commentaires et je reviens vers vous dans la journée de mercredi pour les photos et les explications, chiffres à l'appui et tout le tintouin.
Je vous laisse, à mercredi  :D


Je vais commencer par l'autre à savoir celle qui a été:

 une franche et moins surprenante déception.

Comme je l'écrivais précédemment, "il faut dire qu'il y a aussi deux approches radicalement différentes de la relation client et de l'approche produit".
Du côté de Citroẽn et donc de la e-C4 on est resté bloqué à une époque où le thermique était la seule alternative et je le pense également à une approche où la marque serait supposée être en terrain conquis.
Où c'est la marque et donc le conseiller commercial qui vous fait la faveur de vous accorder son attention.
On est à des années lumière d'une approche client attentive.
J'ai quitté Peugeot en 2006 et voilà que 15 ans après Citroen vient me confirmer que rien n'a vraiment changé et que les raisons sont toujours les mêmes.

Pour remettre les choses dans leur contexte, je m'étais déjà arrêté chez Citroen pour monter à bord de la e-C4 en statique, le 30 Septembre 2021  ( http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/mon-ve-de-dans-deux-ans/msg720842/#msg720842 ) un peu causé avec le conseiller commercial qui était venu vers moi et qui m'avait dit que si je voulais réserver un essai je pouvais le faire sur le site de Citroen.
Ce que j'avais fait par la suite avec un sms qui m'avait été envoyé ce jeudi pour me confirmer le rendez-vous ce samedi 9 Octobre 2021 à 15h.
Donc me voici à 14h50 côté parking visiteurs à prendre quelques photos d'une e-C4 bleue désignée comme véhicule d'essai.
Vous constaterez sur les photos, que je vais partager ici demain, que le véhicule était sale et ne semblait pas être préparé pour l'essai.
D'ici là vous pouvez me croire, elle était crados extérieur ET intérieur.
Enfin pour un véhicule censé déclencher un possible désir d'acquisition...bof, bof, bof.
14h57, je monte les marches et me retrouve dans le hall des véhicules en statique où j'étais le 30 Septembre...personne ne me calcule jusqu'à 15h05 où là un conseiller commercial finit par me demander si je cherche quelque chose?
Oui, je viens pour le rendez-vous d'essai de la e-C4 que j'ai effectuée sur la plateforme dédiée du site internet.
Il pose la question à ses collègues mais personne n'a mon nom dans son agenda.
Il se retourne vers moi et me demande comment j'ai eu confirmation.
Je lui explique que j'ai tout fait par internet que j'ai eu la confirmation par mail puis par sms l'avant veille.
Il me répond:
" Ah non mais c'est pas comme ça qu'il faut faire, il faut nous appeler pour confirmer que vous venez ".
..."Ah Okay d'accord - je lui répond - donc c'est à moi de vous confirmer par téléphone que je vous ai bien réservé un essai par internet alors que cela n'est précisé nul part quand on effectue la demande par internet? Et sinon je pouvais aussi bien confirmer par pigeon voyageur mais il faut le préciser aussi ça j'imagine"

A ce moment là, j'étais très calme mais j'avais vraiment envie de rentrer chez moi au lieu de faire le guignol chez tonton Citron...
Là il sent mon agacement et me dit:
...
Attendez-moi ici, je vais chercher les clés et je vais vous accompagner pour un essai rapide.
...
15h20, il me fait son explication sur l'électrique et m'explique comment passer en Drive.
Je fais partir la péniche.
Oui premier sentiment qui me vient une fois la e-C4 lancée glorieusement  à 30 km/h avenue Didier Daurat en direction du rond point Léopold Gourp et d'une série de rond points cousins.
Premier constat la péniche e-C4 peut s'apparenter au comportement d'une...péniche montée sur sphères ou ballons sauteurs, hum 6 jours après j'hésite encore.
C'est mou, ça se vautre en rond point, même abordé tranquilou à 25 km/h,ça se dandine presque et tout ça combiné à une direction pas spécialement informative...bah c'est une purge sur ce type de portion de bitume.
Bon, on y va encooore plus mollo alors.
L'indicateur de vitesse et l'ATH sont très lisibles, c'est un bon point.
J'engage la e-C4 sur la D916 qui permet de se lancer à 90 km/h.
Mais je reste calé à 80 km/h sur cet axe que je connais et emprunte régulièrement.
Il y a une série de rond points et j'ai un à priori négatif vu ce que j'ai constaté auparavant à seulement 25 km/h.
Bon ça va c'est correct à 50 km/h à condition d'intégrer le comportement pas du tout joueur du palanquin des larmes.
Il faut pas lui demander plus, c'est plan plan et mollasson, on oublie la passion et on savoure en mode Charentaises Cognac, ici avec les charentaises mais sans euphorie.
Je vais vous épargner ce calvaire que je me suis infligé une demi-heure durant.
Je voulais être certain de ce que cette terne impression n'était pas un vague à priori sur cette e-C4 Feel Pack à 36700€.
En quittant le commercial, je lui ai dit que je ne donnerai pas suite.
Je lui ai également dit que à mon sens cette voiture est vendue 3000 € trop chère même bonus déduit.
.
Que on sent clairement que Citroen a privilégié le thermique.
Je lui ai demandé combien il en ont vendu chez eux, il m'a répondu 2 en 9 mois.
C'est étonnant non?  :D


Je rappelle mes critères de choix ci-dessous en surlignant en gras ceux qui m'ont déplu et en soulignant ceux qui m'ont plu sur cette e-C4

Citer
Mes critères actuels sont:

> un véhicule confortable mais pas trop mou
> un coffre accessible avec de préférence une absence de seuil de chargement
> équipements minimum souhaités:
- affichage numérique lisible voire tête haute
- entrée et démarrage sans clé
- sièges avant et volant chauffant
- radars avant et arrière et caméra de recul (360° le plus des véhicules de plus de 4 m 30)
- des matériaux recyclés ou eco responsables pour l'habitacle ( pas de cuir )
- phares à LED
- palettes de régénération fortement souhaitées
- encombrement mini 3 métres 90  et des 4 métre 50 maxi
- pas trop bas non plus
« Modifié: 14 octobre 2021 à 01:11:52 par Cheese from Jazz »
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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #208 le: 14 octobre 2021 à 10:13:31 »
Cheese  : tu ne fais que confirmer  ce que les journalistes auto pensent de ce dernier avatar de Citroen.

C'est mou, un moteur anemique....bref un modèle à oublier très vite au même rang que la Cactus et consorts.

Citroen a voulu se mettre au gout du jour : question tarifs là  pas de problème ils y sont bien avec un prix non justifié suivant les directives de son PDG qui veut gagner de l'argent à  tout prix.
Côté  moteur et technologie c'est raté,  une autonomie moins importante que la Zoé  ....c'est peu dire.

Enfin, tu mets le doigt sur la talon d'Achille des constructeurs français, trop généralement l'accueil est déplorable. Du genre : si vous n'avez rien à demander vous pouvez venir dans notre show room.

Cela me rappelle une visite en tant qu'acheteur dans une grande concession Peugeot il y a quelques années : j'ai regardé avec insistance les voitures exposées, ouvert des portières, vu des commerciaux ou autres passer à  quelques pas et......après une demi heure je suis ressorti sans parler à qui que ce soit,  en jurant ......ne jamais y remettre les pieds.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
Des errements de jeunesse chez Renault puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #209 le: 14 octobre 2021 à 16:03:19 »

Cela me rappelle une visite en tant qu'acheteur dans une grande concession Peugeot il y a quelques années : j'ai regardé avec insistance les voitures exposées, ouvert des portières, vu des commerciaux ou autres passer à  quelques pas et......après une demi heure je suis ressorti sans parler à qui que ce soit,  en jurant ......ne jamais y remettre les pieds.

Moi, je préfère qu'on me laisse regarder à mon aise, et que le vendeur soit juste disponible si j'ai des questions à poser. Je déteste ces vendeurs qui vous sautent dessus à l'entrée du magasin en voulant à tout prix placer leur laïus, et si possible vous vendre qqchose de plus cher que ce que vous cherchez.
Et ce n'est pas limité aux vendeurs de voitures...
Sans doute mon côté asocial....
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Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

 

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