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> Quels sera à votre avis mon VE de dans deux ans ? (2025) > Quelle sera l'élue ?

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Auteur Sujet: Mon VE de dans deux ans  (Lu 19254 fois)

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #30 le: 30 septembre 2021 à 19:18:36 »
Rapide passage dans une concession Citroen, une e-C4 de couleur sombre était visitable en statique.
Première impression, de l'extérieur, elle me plaît encore plus en vrai que en photo ou vidéo.

J'ouvre la portière conducteur et m'assieds

Aaah et Oooh ouiiii...quel confort!
Ce siège a fait langoureusement l'amour avec l'ensemble de mes vertèbres et c'est un sacré ****!
A tester un jour en réel histoire de confirmer cette sublime première sensation.

Ce sombre objet...sombre

Heureusement que quelqu'un a laissé son gamin jouer avec les pinceaux sur le bout plastique du panneau de porte parce que c'est d'un tristounet mis à part ça.
M'est avis que si on a déjà des penchants neurasthéniques, le traitement sombre de l'habitacle achève de faire péter les tubes de Tranxène!
Ah la la c'est pas bien joyeux tout ça.
Faudra voir si des habillages plus colorés existent en option ou selon les finitions. 

Bou bou bou bou boutons

Bon le bas de la console  ça ne console pas avec ce noir laqué que tout le monde se sent obligé de balancer par ci par là.
Un noir mat ce serait trop demander?
Sinon, il n'y a pas trop de touches et celle avec l'éclair est d'après les vidéos celle des fonctions électriques consultables sur l'écran central qui n'était pas activable ici.
Un accoudoir qui semble correct avec un petit peu de place pour ranger les crayons de couleur mais peut-être pas la trousse...

EVasion statique

J'ai atterri tout naturellement sur la banquette arrière et profité de cette évasion statique.
Faut reconnaître ça donne envie vue d'ici.
Banquette apparemment confortable pas de trop grand risque de claustrophobie.

On a retrouvé Daft punk

Il se sont planqués incognito dans les aérateurs latéraux avant de la C4.
Par contre à l'arrêt entout cas, ils ne chantent pas.

Serre vos lents

Vu d'ici ou de là le volant est agréable au toucher et le méplat permet de s'extraire sans souci du siége
Par contre siège manuel rehaussé au maximum on a toujours une vue pas totalement dégagée du capot
Faudra voir lors de l'essai ou avec une version à réglage électrique des sièges si c'est moins gênant.

Et puis il y a le reste

J'ai ouvert le coffre qui semble suffisament logeable et qui ne souffre pas d'un rebord gênantt pour charger / décharger.
Un peu de place en dessous pour l'équivalent d'une roue de secours.
Voilà, c'était un passage vite fait comme ça, histoire d'avoir une première approche.
Pour mes aisselles, j'utilise hybrid e:HO!?

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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #31 le: 30 septembre 2021 à 19:30:07 »
As-tu regardé en dessous?
A l'arrière, sur cette plateforme, il y a le positionnement d'un câble orange qui ne me plait pas!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #32 le: 30 septembre 2021 à 19:46:15 »
Rapide passage dans une concession Citroen, une e-C4 de couleur sombre était visitable en statique.
Première impression, de l'extérieur, elle me plaît encore plus en vrai que en photo ou vidéo.

J'ouvre la portière conducteur et m'assieds

Aaah et Oooh ouiiii...quel confort!
Ce siège a fait langoureusement l'amour avec l'ensemble de mes vertèbres et c'est un sacré ****!
A tester un jour en réel histoire de confirmer cette sublime première sensation.

Ce sombre objet...sombre

Heureusement que quelqu'un a laissé son gamin jouer avec les pinceaux sur le bout plastique du panneau de porte parce que c'est d'un tristounet mis à part ça.
M'est avis que si on a déjà des penchants neurasthéniques, le traitement sombre de l'habitacle achève de faire péter les tubes de Tranxène!
Ah la la c'est pas bien joyeux tout ça.
Faudra voir si des habillages plus colorés existent en option ou selon les finitions. 

Bou bou bou bou boutons

Bon le bas de la console  ça ne console pas avec ce noir laqué que tout le monde se sent obligé de balancer par ci par là.
Un noir mat ce serait trop demander?
Sinon, il n'y a pas trop de touches et celle avec l'éclair est d'après les vidéos celle des fonctions électriques consultables sur l'écran central qui n'était pas activable ici.
Un accoudoir qui semble correct avec un petit peu de place pour ranger les crayons de couleur mais peut-être pas la trousse...

EVasion statique

J'ai atterri tout naturellement sur la banquette arrière et profité de cette évasion statique.
Faut reconnaître ça donne envie vue d'ici.
Banquette apparemment confortable pas de trop grand risque de claustrophobie.

On a retrouvé Daft punk

Il se sont planqués incognito dans les aérateurs latéraux avant de la C4.
Par contre à l'arrêt entout cas, ils ne chantent pas.

Serre vos lents

Vu d'ici ou de là le volant est agréable au toucher et le méplat permet de s'extraire sans souci du siége
Par contre siège manuel rehaussé au maximum on a toujours une vue pas totalement dégagée du capot
Faudra voir lors de l'essai ou avec une version à réglage électrique des sièges si c'est moins gênant.

Et puis il y a le reste

J'ai ouvert le coffre qui semble suffisament logeable et qui ne souffre pas d'un rebord gênantt pour charger / décharger.
Un peu de place en dessous pour l'équivalent d'une roue de secours.
Voilà, c'était un passage vite fait comme ça, histoire d'avoir une première approche.

Un peu H.S. je l'admets mais....

Je viens de découvrir que Citroen fait payer 50 €  si l'on veut une notice d'emploi papier de leur véhicule neuf !

😱🤮😱🤮😱🤮😵
« Modifié: 01 octobre 2021 à 07:42:02 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #33 le: 30 septembre 2021 à 19:51:12 »
Un peu H.S. je l'admets mais....

Je viens de découvrir que Citroen fait payer 50 €  si l'on veut une notice d'emploi papier de leur véhicule neuve !

😱🤮😱🤮😱🤮😵

C. Tavares va loin!
Je dis non!

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #34 le: 30 septembre 2021 à 21:39:33 »
Un peu H.S. je l'admets mais....

Je viens de découvrir que Citroen fait payer 50 €  si l'on veut une notice d'emploi papier de leur véhicule neuve !

😱🤮😱🤮😱🤮😵

le numérique...un bon pdf et youpi
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Re : Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #35 le: 30 septembre 2021 à 21:42:58 »
C. Tavares va loin!
Je dis non!

Un Carlos peut en cacher un autre
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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #36 le: 30 septembre 2021 à 21:45:42 »
As-tu regardé en dessous?
A l'arrière, sur cette plateforme, il y a le positionnement d'un câble orange qui ne me plait pas!

Où ça un câble?
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Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #37 le: 01 octobre 2021 à 08:59:06 »
As-tu regardé en dessous?
A l'arrière, sur cette plateforme, il y a le positionnement d'un câble orange qui ne me plait pas!

Les dessous des voitures sont souvent intéressants à regarder. C'est souvent un bon indicateur sur la qualité de fabrication et de conception d'une voiture.

La façon dont sont posés et protégés les durites de carburant, les conduites hydrauliques de frein et le câble HT de la batterie hybride en disent long.

À chaque fois que je m'intéresse à un nouveau modèle, j'ai toujours cette habitude de me pencher en dessous lorsque je vois la voiture en statique pour la 1ère fois.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #38 le: 01 octobre 2021 à 09:07:24 »
Les dessous des voitures sont souvent intéressants à regarder. C'est souvent un bon indicateur sur la qualité de fabrication et de conception d'une voiture.

La façon dont sont posés et protégés les durites de carburant, les conduites hydrauliques de frein et le câble HT de la batterie hybride en disent long.

À chaque fois que je m'intéresse à un nouveau modèle, j'ai toujours cette habitude de me pencher en dessous lorsque je vois la voiture en statique pour la 1ère fois.

Je vais y retourner prochainement je jetterai un coup d'oeil  ;)
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Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #39 le: 01 octobre 2021 à 09:14:00 »
Les dessous des voitures sont souvent intéressants à regarder. C'est souvent un bon indicateur sur la qualité de fabrication et de conception d'une voiture.

La façon dont sont posés et protégés les durites de carburant, les conduites hydrauliques de frein et le câble HT de la batterie hybride en disent long.

À chaque fois que je m'intéresse à un nouveau modèle, j'ai toujours cette habitude de me pencher en dessous lorsque je vois la voiture en statique pour la 1ère fois.


Regardes la vidéo de Munro que j'ai posté sur la Mini (pas prévu en VE...)!
(
)
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Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #40 le: 01 octobre 2021 à 09:15:53 »
Où ça un câble?

C'était sur la DS3 e-tense (même plateforme), je l'avais posté mais ne le retrouve plus. Un câble orange sous la voiture pas très bien placé.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #41 le: 01 octobre 2021 à 09:28:40 »
Regardes la vidéo de Munro que j'ai posté sur la Mini (pas prévu en VE...)!
(http://www.youtube.com/watch?v=GEihk4pH1wc&t=4s)


Intéressant! Même très impressionnant car comme les plaques d'habillage en PVC sont démontées, on voit tout

Et ça m'a l'air d'être conçu et fabriqué avec soin. Les câbles HT oranges semblent bien protégés. Le seul endroit où il apparaissent c'est dans une zone qui est recouverte d'une plaque de protection en PVC. Rien à voir avec les modèles PSA où les câbles HT pendouillent lamentablement devant l'essieu arrière.
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Re : Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #42 le: 01 octobre 2021 à 09:44:59 »
C'était sur la DS3 e-tense (même plateforme), je l'avais posté mais ne le retrouve plus. Un câble orange sous la voiture pas très bien placé.

J'avais aussi remarqué ce que tu soulignes en regardant les dessous d'une Peugeot 208 électrique.

Ce qui pose problème c'est la conception du cheminement des câbles HT entre la prise de rechargement et la batterie. Les câbles sont directement exposés en pendant sous la voiture devant et derrière l'essieu arrière.

On peut le voir sur cette modélisation qui compare le châssis de la 208 thermique avec le châssis de la 208 électrique.
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Re : Re : Re : Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #43 le: 01 octobre 2021 à 10:18:48 »
C'était sur la DS3 e-tense (même plateforme), je l'avais posté mais ne le retrouve plus. Un câble orange sous la voiture pas très bien placé.

Je suis passé la voir aussi juste après avoir tâté de la e-C4.
Bah c'est du clinquant et c'est pas mon coeur de cible voilà tout.
Comme souvent dans les marques françaises, il y a des bonnes idées mais il faut savoir rester humble et sérieux et là non, je regrette, ça fait beaucoup trop je veux me la jouer huppé mais j'ai pas les codes.
Je sais bien que la cible c'est la Mini et qu'il faut faire genre...déjà avec un tarif à quasi 45000 € la cacahuète à roulettes ça se doit pouvoir se le permettre.
Mais non, on voit toutes les ficelles du clinquant, oui c'est le mot français pour bling-bling, je ne saurais être client ni adepte de cette poudre aux yeux et ne le suis pas.
Je n'ai pas poussé la curiosité d'aller voir les berlines à velléités haut de gamme de DS.
Je n'étais pas là pour ça.

Moi et mon Pôpa avons été clients Renault pour lui jusqu'en 1994 et Peugeot pour moi entre 1996 et 2006.
C'étaient des véhicules souvent fiables et confortables et pour certains très sportifs comme la Renault 21 2L Turbo de mon Pôpa qui a été également sa dernière Renault à ce jour.
Le vrai point noir de ces voitures c'était moins les voitures elles mêmes que leur service après vente et le service commercial déplorable.
Quand on a a acheté toujours neuves 4 voitures  de milieu ou de haut de gamme en 9 ans chez Renault et que l'on s'entend dire un an après l'achat de la dernière, donc la 21 2 Litres Turbo:

 " Ah non ça monsieur vous l'avez achetée 200 000 francs, il y a un ans? On vous la reprendra pas au dessus de 120 000 francs et encore je fais un gros effort !"

J'ai juste entendu mon Pôpa lui répondre:

"c'est moi qui paye votre cravate et c'est bous qui vous payez ma gueule? Très bien on s'en va et on ne reviendra pas"

Et on est jamais revenu, on a eu des Alfa et des Honda et vous connaissez la suite.
Une Honda Accord 2.0 IES bvm qui va sur ses 21 ans.

Pour moi, c'est un peu différent, trois Peugeot de la 106 1.4 XT à 205 diesel en passant par la cacatastrophique 206 1.6 110 ch qui m'a tout fait: train arrière déréglé constaté dès l'achat, voiture sous garantie constructeur que le constructeur refuse de prendre sous garantie. Rétroviseur intérieur qui se désolidarise du pare brise en roulant et qui tombe entre les pédales...je suis toujours là pour l'écrire mais ça a été chaud...
Feux automatiques qui se battent en duel avec les essuies glaces automatiques: il fallait choisir on pouvait pas avoir les deux qui fonctionnent en même temps: super pratique de nuit en descendant du col du Porté Puymorens en pllein hiver.
Et la dernière, remorquage sur l'A89 pour cause de capteur électronique défectueux.
Passage à la valise, remise du ticket en attestant, l'agent de la marque Peugeot me fait une réparation où il chunte le capteur pour que le ventilo tourne sans entrer en conflit avec le capteur de surchauffe défectueux et il me dit avec ça vous en aurez pour 90 € maxi quand vous la ramènerez à l'atelier Peugeot de Toulouse.
Sympa le gars.
...Trois jours avant, la voiture sortait de sa révision constructeur annuelle à trois chiffres.
Le pompon c'est quand de retour à Toulouse, le gars e l'atelier de Peugeot avenue des Etats-Unis me dit :
"Ah mais jeune homme nous on est mi Août on vous la répare pas avant début Septembre, mais avant il faut la passer à la valise, c'est 200 €..."

Je suis allé chez un garagiste indépendant que m'avait recommandé un ami: 80€ changement de la pièce comprise.
J'ai fait reprendre la 206 chez Toyota puis complété pour acheter une Yaris Verso D4D que j'ai gardé 6 ans et 145 000 km.
Jamais eu aucun souci avec.

Donc là j'espère que les gars de Citroen se sont mis à la page  parce que j'ai comme qui dirait un à priori négatif.
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Re : Mon VE de dans deux ans
« Réponse #44 le: 01 octobre 2021 à 19:42:23 »
17h20, englué dans un de ces inextricables embouteillages dont Toulouse à le secret, j'étais exactement sur le rond point qui en tournant à gauche emmène chez Honda Labège Auto Sport et à droite chez Autoréal Suzuki Mazda Jaguar.
Ben j'ai tourné à droite.
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