Hier, j'ai effectué les essais de prise en main de deux des VE de ma liste de mon VE de dans deux ans.
Le matin c'était celui de la Mazda Mx-30  et en fin d'après-midi celui la Citroẽn e-C4.
Avec d'un côté une franche et agréable révélation probablement déterminante pour la suite et de l'autre une franche et moins surprenante déception.
Il faut dire qu'il y a aussi deux approches radicalement différentes de la relation client et de l'approche produit.
Je vous laisse faire ou pas vos commentaires et je reviens vers vous dans la journée de mercredi pour les photos et les explications, chiffres à l'appui et tout le tintouin.
Je vous laisse, à mercredi 

en 2 ans, tu auras l'occasion de faire perdre leur temps à combien de vendeurs ? sachant qu'il est plus que probable que les innovations à venir te fassent changer d'avis...

Je ne comprends pas l'objet de cette tirade.
Et n'y répondrai  donc pas.
Et puis ça dépend si tu pose la question en tant que simple nadar ou en tant que GdT.
Puisque ma réponse n'aura jamais la même valeur ni le même poids que tes petites saillies acides de vieux chieur acariatre.
Mais rien ne t'oblige à venir te déverser ici.
Ni moi non plus d'ailleurs.
Dont acte*

juste le respect des professionnels du secteur.

Mouss from Jazz tient un blog/vlog sur lequel il poste des comptes-rendus de ses essais ... donc je ne pense pas que cela dérange forcément les professionnels du secteur s'il en ressort des publi-reportages 

je l'ignorais. Désolé. Si tout le monde s'y retrouve, c'est parfait.

Tu as le lien dans sa signature 

Après, honnêtement, je ne dis pas que le métier de vendeur auto est facile (surtout en ce moment) mais ce n'est certainement pas non plus le pire et c'est un peu leur job de parler de leurs véhicules et de les faire essayer. Du temps où j'étais client chez Honda, j'allais régulièrement tester les nouveautés chez mon concessionnaire, même s'il savait que je n'étais pas forcément acheteur potentiel du modèle que je testais.

Pour être parfaitement clair, je suis engagé dans une démarche d'acquisition d'un Véhicule électrique prévu pour fin 2022.
Cela devrait correspondre à mon changement de lieu de vie et d'activité professionnelle.
Quitter Toulouse pour un lieu de résidence plus rural.
Moins rouler en thermique / hybride réservée aux trajets supérieurs à 200 kilomètres hors de mes bases, en principe cela représente 5 à 7000 km par an.
Le reste de mes déplacements du quotidien je souhaite pouvoir les effectuer en Véhicule électrique puisque en changeant de lieu de vie, je vais habiter en maison et non plus en appartement de copropriété.
Cela devrait représenter moins de 10000 km par an.
Sur mon blog actuel, j'ai réuni tous les articles que j'ai écrit sur le sujet depuis 2016.
J'y adjoins ceux que j'écris à propos de ce futur véhicule électrique.
L'astuce car il y en a une, c'est que j'ai déjà testé en Octobre 2019 et Octobre 2020 deux des quatre véhicules de la liste à savoir la Hyundai Ioniq et la Honda e.
Je ne le testerai donc pas à nouveau.
Il ne me restait plus à tester que la Mazda Mx-30 et La Citroen e-C4, ce que j'ai fait ce samedi 9 Octobre 2021.
Il n'y aura PAS d'autre test.
Puisque j'ai maintenant une vue d'ensemble et que j'ai fait mon choix ce samedi à l'issue de ces ultimes tests.
Maintenant je prépare le récapitulatif de ces essais ainsi que ma conclusion pour ce mercredi.
Le vendeur concerné est au courant de ma décision et nous avons convenu de rester en contact en cas d'évolution notable de l'offre produit, puisque le véhicule doit possiblement subir une évolution technique  notable dans les prochains mois.

Il n'y aura PAS d'autre test.

Pour un achat fin 2022, c'est à dire dans une bonne année, il peut y avoir d'autres véhicules intéressants d'ici-là.
Tu n'es pas obligé de fermer toutes les portes dès maintenant ...

Sinon, si j'ai bien lu entre les lignes, pour le moment, préférence pour la MX-30 ?

(le pire étant d'aller faire perdre son temps à un vendeur sympa, pour finalement acheter chez un mandataire ou sur le Net)

Là, on est bien d'accord