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27 novembre 2021 à 15:12:32

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Auteur Sujet: Mitsubishi Eclipse Cross  (Lu 6538 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Mitsubishi Eclipse Cross
« le: 05 octobre 2017 à 17:14:29 »
Mitsubishi Eclipse Cross

2018 Mitsubishi Eclipse Cross INTERIOR / TECHNOLOGY

https://www.youtube.com/watch?v=h4oCagAcsCE

2018 Mitsubishi Eclipse Cross All Wheel Control


https://www.youtube.com/watch?v=IaBs75Z4Row


Citer
Enjoyable and stable driving with all-wheel control technology
Eclipse Cross uses an electronically-controlled 4WD system that feeds the optimum amount of torque to the rear wheels as required by the driving situation and surface conditions. MMC’s Super All-Wheel Control (S-AWC) integrated vehicle dynamics control system incorporates brake-activated AYC*5.

The addition of a 3-point strut tower brace at the front and the strategic use of structural bonding at the rear in particular have increased body rigidity. The tougher body and detail optimization of the suspension offer precise handling and superior vehicle stability.

Eclipse Cross offers two powertrains that do full justice to a stylish SUV coupe in delivering the right balance of power and environmental performance. The new 1.5-litre, direct-injection turbocharged gasoline engine is mated to a new CVT with 8-speed Sport Mode manual override. The 2.2-litre common rail direct-injection turbocharged diesel engine modified specifically for Eclipse Cross is mated to a new 8-speed automatic transmission. Both powertrain combinations offer the driver brisk driving experience.

*5: Active Yaw Control system manages the torque feed and brake force at individual rear wheels to help the vehicle behave as the driver intends, using information on steering angle, yaw rate, drive torque, brake force and wheel speed to accurately determine driver operation and vehicle behavior.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 17:16:27 par Désiré le 1.8 de Mouss »

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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #1 le: 05 octobre 2017 à 17:34:50 »
faut s'y faire à ces formes  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #2 le: 05 octobre 2017 à 18:11:20 »
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 4WD SUV - 2018 - GARAZ.TV -

https://www.youtube.com/watch?v=a3hjRA_wzD0


2017 Mitsubishi Eclipse Cross review | What Car? first drive

https://www.youtube.com/watch?v=bfGJVBc4740


https://www.mitsubishicars.com/eclipse-cross


Essai Mitsubishi Eclipse Cross

Citer
Bien sûr qu’un moteur essence 1.5 turbo 163 ch est plaisant à manier ! Une belle sonorité, du punch à tous les étages quand la main droite tombe un rapport pour le maintenir haut dans les tours, 10,3 s de 0 à
100 km/h. Encore mieux (9,8 s) en version 4x4 à boîte CVT, mais sans la satisfaction de jouer du levier, et avec une pénible élasticité à la relance sur route sinueuse, rançon de toutes les boîtes automatiques à variateur.


http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-mitsubishi-eclipse-cross-reviens-nous-voir-avec-des-moteurs-8599395.html

Le Mitsubishi Eclipse Cross arrivera en décembre prochain en version1.5 essence 163 ch, puis en juin 2018 en diesel 150 4x4. Ses tarifs ne sont pas encore fixés : premier prix aux alentours de 26 500 €.




Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #3 le: 05 octobre 2017 à 18:14:44 »
faut s'y faire à ces formes  :crazy:

Moi j'aime bien.
Genre HRV avec de la gueule, ou ce qu'aurait pu être l'évolution du HRV originel.
Mais bon là c'est du Mitsu, hein! J'irai l'essayer à sa sortie. Bientôt.

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Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #4 le: 05 octobre 2017 à 19:44:49 »
Moi j'aime bien.
Genre HRV avec de la gueule, ou ce qu'aurait pu être l'évolution du HRV originel.
Mais bon là c'est du Mitsu, hein! J'irai l'essayer à sa sortie. Bientôt.

Bonjour en effet "la gueule"  :buck2:  Enfin tout est affaire de goût...  :crazy:

Quant à en faire une évolution putative du HR-V originel, excuse-moi mais arrêtons là le massacre  :fight:

Déjà qu'avec le HR-V 2 on est "limite" injure, là c'est du crime  >:D
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 remplacé par CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-Z de ma fille

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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #5 le: 05 octobre 2017 à 22:10:49 »
À l'extérieur il mélange des aspects un peu tristounet avec d'autres aspects limites exubérants ce Mitsubishi Eclipse Cross... Et à l'intérieur c'est carrément déprimant.

Bref, encore un SUV de plus sur le marché.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 22:18:09 par dav77 »
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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #6 le: 06 octobre 2017 à 19:55:19 »
Bonjour en effet "la gueule"  :buck2:  Enfin tout est affaire de goût...  :crazy:

Quant à en faire une évolution putative du HR-V originel, excuse-moi mais arrêtons là le massacre  :fight:

Déjà qu'avec le HR-V 2 on est "limite" injure, là c'est du crime  >:D

Un est un produit Honda, là où l'autre est un produit Mitsubishi.
Garant du début du renouveau de Mitsubishi, il faut l'espérer pour la marque aux trois diamants.

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Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #7 le: 06 octobre 2017 à 20:09:26 »
Un est un produit Honda, là où l'autre est un produit Mitsubishi.
Garant du début du renouveau de Mitsubishi, il faut l'espérer pour la marque aux trois diamants.

T'inquiètes Renault avec M. Ghosn vont mettre le paquet pour Mitsubishi, j'espère en bien !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #8 le: 06 octobre 2017 à 20:26:55 »
T'inquiètes Renault avec M. Ghosn vont mettre le paquet pour Mitsubishi, j'espère en bien !

Le Mr a acheté la maîtrise technique Mitsubishi Motors en la matière.
Pour le reste c'est l'Eclipse Cross qui m'intéresse ici  ;)

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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #9 le: 06 octobre 2017 à 23:44:48 »
Mitsubishi Eclipse Cross sur le site de Mitsubishi
http://www.mitsubishi-motors.fr/

Actu Auto  /  Essai  /  Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT

Citer
Le Mitsubishi Eclipse Cross sera d’abord lancé avec le 1,5 litre essence. Une mécanique que nous avons eu l’occasion de mener lors de cet essai en avant-première, associée à la transmission intégrale et à la boîte CVT. Le variateur continu conserve ses qualités et ses défauts, que nous avons relevés à de nombreuses reprises. Cependant, la boîte se montre plus volontaire que sous le capot de certaines concurrentes : disposant de 163 ch à 5 500 tr/min et d’une bonne réserve de couple avec 250 Nm de 1 800 à 4 500 tr/min, la boîte n’a pas de mal à lancer la voiture. En cas de forte sollicitation, l’unité automatique entraînera le moulinage typique du moteur, dans une agonie toutefois bien muselée. Les belles et sportives palettes permettent d’enclencher le mode manuel et de verrouiller l’un des huit rapports fictifs pour pousser l’Eclipse Cross, quand l’envie se fait présente. Le moteur est alors un peu plus disponible, sans pour autant satisfaire les conducteurs dynamiques.
...
Cette prise en main nous a aussi permis de mettre les quatre roues dans la terre. La transmission intégrale est gérée électroniquement par le Super All Wheel Control, qui offre trois modes différents (Auto, gravier et neige). Avec une répartition avant/arrière de 80/20 en situation normale, la transmission peut transférer le couple à l’arrière jusqu'à 45 %. En mode Auto, aucune hésitation de la transmission n’a été relevée lors de notre menue escapade. Ce qui laisse tout à penser que Mitsubishi devrait conserver son image de spécialiste du 4x4 avec l’Eclipse Cross. Les habitués pourraient toutefois être déroutés par la direction peu informative et les réglages de la suspension.



http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-mitsubishi-eclipse-crossnbsp-nbsp-12876.html

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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #10 le: 06 octobre 2017 à 23:51:42 »
Rien que le malus l'éclipse !
C'est tout de même dingue...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #11 le: 07 octobre 2017 à 00:01:17 »
Rien que le malus l'éclipse !
C'est tout de même dingue...

Pourquoi tu comptais l'acheter?

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Re : Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #12 le: 07 octobre 2017 à 00:16:37 »
Pourquoi tu comptais l'acheter?

Non!
Si je devais acheter chez Mitsubishi à ce jour, ce serait évidemment l'Outlander PHEV mais il est trop cher pour moi. Et la perte de capacité des batteries de Grigou (rencontré aux Classic Days 2016) me fait un peu peur!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #13 le: 07 octobre 2017 à 00:23:59 »
Et pour un éventuel PHEV, il me faudrait 2 ans d'assemblée générale pour avoir ma prise au minimum ! Une lourde bataille qui pourrait durer mais les esprits changent vite et encore.

Heureusement, là dessus, mon employeur a mis des bornes et nous autorise une recharge par jour (le but si t'es chargé, tu dégages la borne) et les Zoé pullulent, une E-Golf, une Golf GTE, une Prius PHEV, quelques Leaf et une Fluence. Malin l'employeur !
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Eclipse Cross
« Réponse #14 le: 07 octobre 2017 à 00:26:41 »
Non!
Si je devais acheter chez Mitsubishi à ce jour, ce serait évidemment l'Outlander PHEV mais il est trop cher pour moi.
 Et la perte de capacité des batteries de Grigou (rencontré aux Classic Days 2016) me fait un peu peur!

Idem. Peur mise à part.
Il a écrit que c'est une loterie.
Tu n'es donc pas joueur.




 

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