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05 octobre 2022 à 11:46:52

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mitsubishi ?  (Lu 22104 fois)

Hors ligne Evinrude

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #45 le: 20 janvier 2020 à 23:59:17 »
Non y en a pas mais AoS a bien précisé récemment que c'était pas la peine de multiplier les:
Et pourquoi pas une...
Et pourquoi pas Essayer de se recentrer sur Honda? ;)
Je n'en ai pas créé une, j'ai fait du déterrage de topic.
C'était surtout pour parler des derniers moteurs atmo japonais (je compte les 1.6 et 2.0 subaru, 2.0 mitsu, 1.5 et 1.3 honda qui disparaissent sous peu, la yaris n'a plus que des 3cyl atmo de moins de 90cv, + mazda qui est à part)

Un post par marque serait suffisant sur le concept des "et pourquoi pas" : en survolant la rubrique, j'en ai vu pas mal qui pourrait être regroupés.

Hors ligne haga

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #46 le: 21 janvier 2020 à 02:18:18 »
J'aimerais aussi un retour sur le Mitsu PHEV de grigou et Stratus, combien de kilomètre avec, fiabilité et conso (je sais que Status rechargeait régulièrement pas le cas de Grigou) pour avoir une idée de la conso et de l'entretien, c'est un Vh que j'aime bien par son concept, le 3 en 1.

Merci à eux si ils veulent bien répondre.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #47 le: 21 janvier 2020 à 07:09:09 »
Uu
Non y en a pas mais AoS a bien précisé récemment que c'était pas la peine de multiplier les:
Et pourquoi pas une...

Cela ne me dérange pas qu'on ait un sujet "Et pourquoi pas une Mitsubishi" mais c'est plus la multiplication des sujets pour des modèles d'autres marques. Je trouve qu'un sujet général par marque est suffisant.

Si je regarde pour Mitsubishi, on a par exemple (en plus de ce sujet-ci) 4 sujets sur l'Outlander:  Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi Outlander PHEV 2018, Mitsubishi Outlander PHEV 2019, CRV4 I-DTEC ou Mitsubishi Outlander PHEV  ... et d'autres: Mitsubishi Eclipse Cross, Tests d'émission : après Volkswagen, Mitsubishi avoue avoir fraudé
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #48 le: 21 janvier 2020 à 08:25:03 »

C'était surtout pour parler des derniers moteurs atmo japonais (je compte les 1.6 et 2.0 subaru, 2.0 mitsu, 1.5 et 1.3 honda qui disparaissent sous peu, la yaris n'a plus que des 3cyl atmo de moins de 90cv, + mazda qui est à part)


Il y encore de nombreux moteurs atmo chez Toyota!! On peut même dire que c'est son coeur de marché : des 4 cylindres 1.5, 1.8, 2.5. Et oui toutes les hybrides sont atmo... Tu as qqchose contre le fait d'accoupler un moteur thermique à une machinerie électrique?
Toyota a prouvé depuis une quinzaine d'années que cela ne présentait aucune contrainte au quotidien et une excellente durabilité.

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #49 le: 21 janvier 2020 à 08:26:08 »
J'aimerais aussi un retour sur le Mitsu PHEV de grigou et Stratus, combien de kilomètre avec, fiabilité et conso (je sais que Status rechargeait régulièrement pas le cas de Grigou) pour avoir une idée de la conso et de l'entretien, c'est un Vh que j'aime bien par son concept, le 3 en 1.

Merci à eux si ils veulent bien répondre.  ;)

Pas de soucis pour en parler! Mais peut être sur une autre page, celle des Outlander PHEV ou si une page spécifique Mitsubishi est créée.

Hors ligne Evinrude

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #50 le: 21 janvier 2020 à 09:08:30 »
Il y encore de nombreux moteurs atmo chez Toyota!! On peut même dire que c'est son coeur de marché : des 4 cylindres 1.5, 1.8, 2.5. Et oui toutes les hybrides sont atmo... Tu as qqchose contre le fait d'accoupler un moteur thermique à une machinerie électrique? Toyota a prouvé depuis une quinzaine d'années que cela ne présentait aucune contrainte au quotidien et une excellente durabilité.
Je n'ai pas oublié Toyota puisque j'ai indiqué les Yaris et Aygo. Je parle des atmo standards, j'exclue les Mazda et les hybrides. Je ne dis pas que ce soit bien ou mal, mais c'est plus cher. Et je préfère une hybride à une turbo.
Heureusement que les moteurs des hybrides sont atmo, j'ai cru comprendre que les futures hybrides françaises auront des moteurs turbo, cela annonce encore de belles heures pour les SAV.
« Modifié: 21 janvier 2020 à 14:37:19 par Evinrude »

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #51 le: 21 janvier 2020 à 09:34:43 »
Les PHEV PSA ou VW ont des moteurs thermiques turbocompressés.
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection 09/2020

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #52 le: 21 janvier 2020 à 10:05:15 »
Ce que je trouve particulièrement contradictoire pour la lubrification du turbo avec les arrêts fréquents de leurs moteurs!!!

Le choix des Japonais, Ford, Hyndai/Kia me semble plus convaincant!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #53 le: 21 janvier 2020 à 10:42:56 »
le turbo, c'est moche
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #54 le: 22 janvier 2020 à 13:23:48 »
Cela ne me dérange pas qu'on ait un sujet "Et pourquoi pas une Mitsubishi" mais c'est plus la multiplication des sujets pour des modèles d'autres marques. Je trouve qu'un sujet général par marque est suffisant.

Si je regarde pour Mitsubishi, on a par exemple (en plus de ce sujet-ci) 4 sujets sur l'Outlander:  Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi Outlander PHEV 2018, Mitsubishi Outlander PHEV 2019, CRV4 I-DTEC ou Mitsubishi Outlander PHEV  ... et d'autres: Mitsubishi Eclipse Cross, Tests d'émission : après Volkswagen, Mitsubishi avoue avoir fraudé


Merci, AoS, cette précision bien utile, m'avait échappé.  O0

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #55 le: 17 novembre 2021 à 18:42:58 »
Mitsubishi Eclipse Cross

2018 Mitsubishi Eclipse Cross INTERIOR / TECHNOLOGY

https://www.youtube.com/watch?v=h4oCagAcsCE

2018 Mitsubishi Eclipse Cross All Wheel Control


https://www.youtube.com/watch?v=IaBs75Z4Row

On a vraiment cru à une éclipse, ce modèle étant plutôt discret...Et puis il a enfin atterri.


« Modifié: 27 novembre 2021 à 22:08:46 par Cheese from Jazz »
Pour mes aisselles, j'utilise hybrid e:HO!?

https://hybrideho.space/

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #56 le: 17 novembre 2021 à 21:29:05 »
Il y en a à Chambéry chez mont-blanc
Mazda 6 Wagon -Skyaktiv G 165 - 2019

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #57 le: 18 novembre 2021 à 16:14:21 »
Il y en a à Chambéry chez mont-blanc

Oui, c'est une technologie qui m'intéresse et que je suis de près depuis que j'ai fait un "court" trajet en tant que passager à bord d'un Outlander PHEV.
C'était en 2014, lors de la rencontre Planète Honda que j'avais organisé à Cluny.
Nous avions fait le trajet Cluny / La roche de Solutré à bord
Puis dans le cadre de mon premier blog sur la mobilité électrique, j'ai testé un autre Outlander PHEV.
Je suis curieux de voir ce qui a pu évoluer sur cet éclipse Cross PHEV.

Qui fait comme on peut le voir ici , plein de trucs sympas  :D


Episode 7 - A la découverte de l'ECLIPSE CROSS PHEV : VOTRE NOUVELLE SOURCE D'ENERGIE

https://www.youtube.com/watch?v=Cu0LUaTbd2E
Pour mes aisselles, j'utilise hybrid e:HO!?

https://hybrideho.space/

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #58 le: 18 novembre 2021 à 23:04:12 »
* 3 en 1 pour la route O0
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire

Hors ligne MousS'

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #59 le: 19 novembre 2021 à 16:58:19 »
Industrie et économie / Confirmation - Et si Mitsubishi restait en Europe ?

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/si-mitsubishi-restait-en-europe.html


Citer
Après avoir annoncé son départ du marché européen, Mitsubishi pourrait finalement faire son retour à très courte échéance, sous la pression de l'État français qui veut sauvegarder l'emploi chez Renault.
Pour mes aisselles, j'utilise hybrid e:HO!?

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