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05 octobre 2022 à 10:02:19

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mitsubishi ?  (Lu 22100 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #15 le: 05 octobre 2017 à 19:44:49 »
Moi j'aime bien.
Genre HRV avec de la gueule, ou ce qu'aurait pu être l'évolution du HRV originel.
Mais bon là c'est du Mitsu, hein! J'irai l'essayer à sa sortie. Bientôt.

Bonjour en effet "la gueule"  :buck2:  Enfin tout est affaire de goût...  :crazy:

Quant à en faire une évolution putative du HR-V originel, excuse-moi mais arrêtons là le massacre  :fight:

Déjà qu'avec le HR-V 2 on est "limite" injure, là c'est du crime  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #16 le: 05 octobre 2017 à 22:10:49 »
À l'extérieur il mélange des aspects un peu tristounet avec d'autres aspects limites exubérants ce Mitsubishi Eclipse Cross... Et à l'intérieur c'est carrément déprimant.

Bref, encore un SUV de plus sur le marché.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 22:18:09 par dav77 »
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #17 le: 06 octobre 2017 à 19:55:19 »
Bonjour en effet "la gueule"  :buck2:  Enfin tout est affaire de goût...  :crazy:

Quant à en faire une évolution putative du HR-V originel, excuse-moi mais arrêtons là le massacre  :fight:

Déjà qu'avec le HR-V 2 on est "limite" injure, là c'est du crime  >:D

Un est un produit Honda, là où l'autre est un produit Mitsubishi.
Garant du début du renouveau de Mitsubishi, il faut l'espérer pour la marque aux trois diamants.

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #18 le: 06 octobre 2017 à 20:09:26 »
Un est un produit Honda, là où l'autre est un produit Mitsubishi.
Garant du début du renouveau de Mitsubishi, il faut l'espérer pour la marque aux trois diamants.

T'inquiètes Renault avec M. Ghosn vont mettre le paquet pour Mitsubishi, j'espère en bien !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #19 le: 06 octobre 2017 à 20:26:55 »
T'inquiètes Renault avec M. Ghosn vont mettre le paquet pour Mitsubishi, j'espère en bien !

Le Mr a acheté la maîtrise technique Mitsubishi Motors en la matière.
Pour le reste c'est l'Eclipse Cross qui m'intéresse ici  ;)

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #20 le: 06 octobre 2017 à 23:44:48 »
Mitsubishi Eclipse Cross sur le site de Mitsubishi
http://www.mitsubishi-motors.fr/

Actu Auto  /  Essai  /  Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT

Citer
Le Mitsubishi Eclipse Cross sera d’abord lancé avec le 1,5 litre essence. Une mécanique que nous avons eu l’occasion de mener lors de cet essai en avant-première, associée à la transmission intégrale et à la boîte CVT. Le variateur continu conserve ses qualités et ses défauts, que nous avons relevés à de nombreuses reprises. Cependant, la boîte se montre plus volontaire que sous le capot de certaines concurrentes : disposant de 163 ch à 5 500 tr/min et d’une bonne réserve de couple avec 250 Nm de 1 800 à 4 500 tr/min, la boîte n’a pas de mal à lancer la voiture. En cas de forte sollicitation, l’unité automatique entraînera le moulinage typique du moteur, dans une agonie toutefois bien muselée. Les belles et sportives palettes permettent d’enclencher le mode manuel et de verrouiller l’un des huit rapports fictifs pour pousser l’Eclipse Cross, quand l’envie se fait présente. Le moteur est alors un peu plus disponible, sans pour autant satisfaire les conducteurs dynamiques.
...
Cette prise en main nous a aussi permis de mettre les quatre roues dans la terre. La transmission intégrale est gérée électroniquement par le Super All Wheel Control, qui offre trois modes différents (Auto, gravier et neige). Avec une répartition avant/arrière de 80/20 en situation normale, la transmission peut transférer le couple à l’arrière jusqu'à 45 %. En mode Auto, aucune hésitation de la transmission n’a été relevée lors de notre menue escapade. Ce qui laisse tout à penser que Mitsubishi devrait conserver son image de spécialiste du 4x4 avec l’Eclipse Cross. Les habitués pourraient toutefois être déroutés par la direction peu informative et les réglages de la suspension.


http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-mitsubishi-eclipse-crossnbsp-nbsp-12876.html

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #21 le: 06 octobre 2017 à 23:51:42 »
Rien que le malus l'éclipse !
C'est tout de même dingue...
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #22 le: 07 octobre 2017 à 00:01:17 »
Rien que le malus l'éclipse !
C'est tout de même dingue...

Pourquoi tu comptais l'acheter?

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #23 le: 07 octobre 2017 à 00:16:37 »
Pourquoi tu comptais l'acheter?

Non!
Si je devais acheter chez Mitsubishi à ce jour, ce serait évidemment l'Outlander PHEV mais il est trop cher pour moi. Et la perte de capacité des batteries de Grigou (rencontré aux Classic Days 2016) me fait un peu peur!
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #24 le: 07 octobre 2017 à 00:23:59 »
Et pour un éventuel PHEV, il me faudrait 2 ans d'assemblée générale pour avoir ma prise au minimum ! Une lourde bataille qui pourrait durer mais les esprits changent vite et encore.

Heureusement, là dessus, mon employeur a mis des bornes et nous autorise une recharge par jour (le but si t'es chargé, tu dégages la borne) et les Zoé pullulent, une E-Golf, une Golf GTE, une Prius PHEV, quelques Leaf et une Fluence. Malin l'employeur !
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #25 le: 07 octobre 2017 à 00:26:41 »
Non!
Si je devais acheter chez Mitsubishi à ce jour, ce serait évidemment l'Outlander PHEV mais il est trop cher pour moi.
 Et la perte de capacité des batteries de Grigou (rencontré aux Classic Days 2016) me fait un peu peur!

Idem. Peur mise à part.
Il a écrit que c'est une loterie.
Tu n'es donc pas joueur.




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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #26 le: 07 octobre 2017 à 00:32:02 »
Idem. Peur mise à part.
Il a écrit que c'est une loterie.
Tu n'es donc pas joueur.

Non, je ne suis pas joueur !
Mais quand je le déplace en Hollande, j'en vois plein !
Et j'aimerais connaître leur retour d'expérience car en France, Grigou s'en plaind, Stratus ne voit pas de perte (sans chercher non plus mais sans rien remarquer non plus), pas facile !
Sachant que le concessionnaire Mitsubishi dans l'Oise chez ma mère a fermé....
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #27 le: 07 octobre 2017 à 00:36:45 »
Et pour un éventuel PHEV, il me faudrait 2 ans d'assemblée générale pour avoir ma prise au minimum ! Une lourde bataille qui pourrait durer mais les esprits changent vite et encore.

Tu écris comme quelqu'un qui n'a pas vraiment envie de trouver de solution.
Pas besoin de deux ans d'assemblée générale puisque c'est un droit à la prise.
Droit inscrit dans les textes et non contestable.
Une assemblée restreinte suffit il me semble. Si tu es locataire, il te faut l'accord de ton propriétaire (je l'ai) puis l'accord du syndic et t'as plus qu'à raquer. Si tu es propriétaire...

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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #28 le: 07 octobre 2017 à 00:48:08 »
Tu écris comme quelqu'un qui n'a pas vraiment envie de trouver de solution.
Pas besoin de deux ans d'assemblée générale puisque c'est un droit à la prise.
Droit inscrit dans les textes et non contestable.
Une assemblée restreinte suffit il me semble. Si tu es locataire, il te faut l'accord de ton propriétaire (je l'ai) puis l'accord du syndic et t'as plus qu'à raquer. Si tu es propriétaire...

Non, c'est plus compliqué que cela! Mon parking de ma propriété dont j'ai une place est sur le terrain de la Défense (le Centre d'affaires, the place to be) et c'est plus compliqué entre le territorial, le municipale et tous ses fonctionnaires qui ne s'écoutent pas (je ne parle pas de ton statut que je respecte mais là c'est le summum de la connerie) qui nous donne les autorisations sur notre parking privé mais placé sur l'aménagement de la Défense ! Alors des fois, les fonctionnaires....

Et toi, tu as tous les feux verts pour ta prise, sûr ? Pas un privé contre? Tant mieux si positif !
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Re : Et pourquoi pas une Mitsubishi
« Réponse #29 le: 10 octobre 2017 à 07:44:04 »
Non!
Si je devais acheter chez Mitsubishi à ce jour, ce serait évidemment l'Outlander PHEV mais il est trop cher pour moi. Et la perte de capacité des batteries de Grigou (rencontré aux Classic Days 2016) me fait un peu peur!

Mauvaise maîtrise des charges et décharge par le système PHEV Mitsubishi ?
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