À l'extérieur il mélange des aspects un peu tristounet avec d'autres aspects limites exubérants ce Mitsubishi Eclipse Cross... Et à l'intérieur c'est carrément déprimant.

Bref, encore un SUV de plus sur le marché.

Un est un produit Honda, là où l'autre est un produit Mitsubishi.
Garant du début du renouveau de Mitsubishi, il faut l'espérer pour la marque aux trois diamants.

T'inquiètes Renault avec M. Ghosn vont mettre le paquet pour Mitsubishi, j'espère en bien !

Mitsubishi Eclipse Cross sur le site de Mitsubishi
http://www.mitsubishi-motors.fr/

Actu Auto  /  Essai  /  Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT

Le Mitsubishi Eclipse Cross sera d’abord lancé avec le 1,5 litre essence. Une mécanique que nous avons eu l’occasion de mener lors de cet essai en avant-première, associée à la transmission intégrale et à la boîte CVT. Le variateur continu conserve ses qualités et ses défauts, que nous avons relevés à de nombreuses reprises. Cependant, la boîte se montre plus volontaire que sous le capot de certaines concurrentes : disposant de 163 ch à 5 500 tr/min et d’une bonne réserve de couple avec 250 Nm de 1 800 à 4 500 tr/min, la boîte n’a pas de mal à lancer la voiture. En cas de forte sollicitation, l’unité automatique entraînera le moulinage typique du moteur, dans une agonie toutefois bien muselée. Les belles et sportives palettes permettent d’enclencher le mode manuel et de verrouiller l’un des huit rapports fictifs pour pousser l’Eclipse Cross, quand l’envie se fait présente. Le moteur est alors un peu plus disponible, sans pour autant satisfaire les conducteurs dynamiques.
...
Cette prise en main nous a aussi permis de mettre les quatre roues dans la terre. La transmission intégrale est gérée électroniquement par le Super All Wheel Control, qui offre trois modes différents (Auto, gravier et neige). Avec une répartition avant/arrière de 80/20 en situation normale, la transmission peut transférer le couple à l’arrière jusqu'à 45 %. En mode Auto, aucune hésitation de la transmission n’a été relevée lors de notre menue escapade. Ce qui laisse tout à penser que Mitsubishi devrait conserver son image de spécialiste du 4x4 avec l’Eclipse Cross. Les habitués pourraient toutefois être déroutés par la direction peu informative et les réglages de la suspension.

http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-mitsubishi-eclipse-crossnbsp-nbsp-12876.html

Rien que le malus l'éclipse !
C'est tout de même dingue...

Pourquoi tu comptais l'acheter?

Et pour un éventuel PHEV, il me faudrait 2 ans d'assemblée générale pour avoir ma prise au minimum ! Une lourde bataille qui pourrait durer mais les esprits changent vite et encore.

Heureusement, là dessus, mon employeur a mis des bornes et nous autorise une recharge par jour (le but si t'es chargé, tu dégages la borne) et les Zoé pullulent, une E-Golf, une Golf GTE, une Prius PHEV, quelques Leaf et une Fluence. Malin l'employeur !

Idem. Peur mise à part.
Il a écrit que c'est une loterie.
Tu n'es donc pas joueur.

Non, je ne suis pas joueur !
Mais quand je le déplace en Hollande, j'en vois plein !
Et j'aimerais connaître leur retour d'expérience car en France, Grigou s'en plaind, Stratus ne voit pas de perte (sans chercher non plus mais sans rien remarquer non plus), pas facile !
Sachant que le concessionnaire Mitsubishi dans l'Oise chez ma mère a fermé....

Tu écris comme quelqu'un qui n'a pas vraiment envie de trouver de solution.
Pas besoin de deux ans d'assemblée générale puisque c'est un droit à la prise.
Droit inscrit dans les textes et non contestable.
Une assemblée restreinte suffit il me semble. Si tu es locataire, il te faut l'accord de ton propriétaire (je l'ai) puis l'accord du syndic et t'as plus qu'à raquer. Si tu es propriétaire...

Non, c'est plus compliqué que cela! Mon parking de ma propriété dont j'ai une place est sur le terrain de la Défense (le Centre d'affaires, the place to be) et c'est plus compliqué entre le territorial, le municipale et tous ses fonctionnaires qui ne s'écoutent pas (je ne parle pas de ton statut que je respecte mais là c'est le summum de la connerie) qui nous donne les autorisations sur notre parking privé mais placé sur l'aménagement de la Défense ! Alors des fois, les fonctionnaires....

Et toi, tu as tous les feux verts pour ta prise, sûr ? Pas un privé contre? Tant mieux si positif !