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19 juin 2019 à 18:45:06

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Auteur Sujet: Mitsubishi Outlander PHEV  (Lu 427847 fois)

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3510 le: 11 janvier 2019 à 18:21:46 »
Ok, merci pour l'info stratus, il me semblait avoir lu sous 8°C que le thermique démarrait systématiquement.
Vu ta description ce pourrait être des résistances électriques.

Merci.

Flo.

Salut Flo  ;), qu’est-ce qui t’amène à cette déduction?
Quel conclusion en tire tu côté efficacité?
C’est bon ou mauvais signe?

Merci pour tes réponses  :)
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3511 le: 11 janvier 2019 à 18:26:23 »
J'ignore comment fonctionne le chauffage électrique du mien!
...

Si tu veux répondre à ce genre de questions techniques quand je ne suis pas sur PH, demande-moi sur Whatsapp !  :laugh:

C'est une résistance qui chauffe le circuit de chauffage, c'est donc le système le plus lent et inefficace qui soit. Elle doit faire 4 kW donc pas étonnant qu'elle fasse fondre l'autonomie.
Tiens quand on est allé faire un tour chez Mitsubishi il y a quelques jours, le chef des ventes nous a dit que si le GPS n’est pas intégré c’est parce que Mitsu laisse la possibilité via une application sur smartphone de mettre par exemple Waze via l’application miroir sur l’écran multimédia de l’Outlander.
À tester prochainement  ::) voir ma signature   ^-^

Tu avais lu mon test, pourtant ? Je te le remets : http://news.hybridlife.org/essai-du-mitsubishi-outlander-phev-2019-revolution-silencieuse
Mon Waze fonctionnait très bien sur l'écran du Mitsu via Android Auto, après avoir utilisé le bon câble ;)
L'explication du vendeur est bidon (pléonasme : vendeur-bidon...) car sur les voitures de ce prix, Android Auto vient toujours en complément du GPS intégré.
J'insiste sur ce reproche dans mon article.

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3512 le: 11 janvier 2019 à 18:40:08 »
Si tu veux répondre à ce genre de questions techniques quand je ne suis pas sur PH, demande-moi sur Whatsapp !  :laugh:

C'est une résistance qui chauffe le circuit de chauffage, c'est donc le système le plus lent et inefficace qui soit. Elle doit faire 4 kW donc pas étonnant qu'elle fasse fondre l'autonomie. Tu avais lu mon test, pourtant ? Je te le remets : http://news.hybridlife.org/essai-du-mitsubishi-outlander-phev-2019-revolution-silencieuse
Mon Waze fonctionnait très bien sur l'écran du Mitsu via Android Auto, après avoir utilisé le bon câble ;)
L'explication du vendeur est bidon (pléonasme : vendeur-bidon...) car sur les voitures de ce prix, Android Auto vient toujours en complément du GPS intégré.
J'insiste sur ce reproche dans mon article.


Oui Grigou je l’ai lu et beaucoup apprécié  O0
Mais merci de rafraîchir ma mémoire défaillante  :) notamment ce fameux câble (à choisir, je préfère au Bluetooth trop générateur d’ondes indésirables à mon goût).
N’empêche je suis assez impatient de remettre la main dessus prochainement.
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3513 le: 11 janvier 2019 à 18:43:40 »
Ok, merci pour l'info stratus, il me semblait avoir lu sous 8°C que le thermique démarrait systématiquement.
Vu ta description ce pourrait être des résistances électriques.

Merci.

Flo.

J'ai renoncé à comprendre l'algorithme qui décide de l'allumage ou non du thermique pour le chauffage! Toutes mes hypothèses ne sont se sont jamais vérifiées à l'usage. Ou alors je suis trop bête  :crazy:.
Donc je me fie davantage à la paire de gants!!  ;D

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Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3514 le: 11 janvier 2019 à 18:44:52 »
Si tu veux répondre à ce genre de questions techniques quand je ne suis pas sur PH, demande-moi sur Whatsapp !  :laugh:


Salut Grigou!
Je n'aurais pas osé te déranger!!  :P
Merci pour les précisions.

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Re : Re : Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3515 le: 11 janvier 2019 à 18:49:11 »
Salut Grigou!
Je n'aurais pas osé te déranger!!  :P
Merci pour les précisions.

Moi si  >:D
Heureusement pour Grigou, je n’ai pas whatsapp  :crazy:
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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3516 le: 11 janvier 2019 à 21:53:41 »
Merci grigou pourble détail des infos sur ce chauffage.

Sachant que j'ai 2*20 min de trajet et 2*14km pour aller au travail. Très souvent de nuit, par temperature de 0 c'est réalisable en tout électrique avec les PHEV de 2014 instyle ? Je pense que oui....mais rien ne vaut des gens avisés comme toi et stratus.

Par contre chauffage allumé a 16 ou 18......sinon même pas la peine.
On a un garage a l abri mais temperature extérieure car pas fermé.

40min sur les 12kwh a 4kw de chauffage ca fait si il reste 10kwh de SOH environ 3kwh de chauffage et 7kwh de dispo pour les accessoires et rouler. Si on prend 25kwh au 100km ce qui est large a mon avis ca le fait normalement en électrique. Trajet de petite route et un bout de voie express de même pas 2km je prend la première sortie.
Pouvez-vous confirmer ?

Merci.

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3517 le: 11 janvier 2019 à 23:58:58 »
Répète un peu tes kilomètres ? Rien compris.

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3518 le: 12 janvier 2019 à 11:14:28 »
Travail à 14Km, 20 min pour y aller. Du coup * 2.

Durée du trajet de la journée si simplement aller/retour au travail -> 40min et 28Km.

Merci Grigou.

Flo.

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3519 le: 12 janvier 2019 à 14:51:40 »
L'été aucun souci bien sûr, l'hiver les 28 km peuvent ne pas être atteints si chauffage.
Ou peuvent l'être ...
Tu es aux limites, selon ton profil de route. L'Instyle 2014 n'avait pas encore droit au volant chauffant qui est apparu sauf erreur avec le restylage de fin 2015-2016. Dommage car c'est un bon complément aux sièges électriques.

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3520 le: 12 janvier 2019 à 16:05:04 »
28km ça ne devrait pas poser de problèmes.
Sauf si fort dénivelé.
Pour le chauffage il faudra faire des arbitrages en période très froide.

Mais je pense que ça "caille" bien moins dans ta région que par chez moi.

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Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3521 le: 12 janvier 2019 à 16:11:01 »
OK merci pour vos retours.

Je confirme il fait bien moins froid dans le 86 que le 03 et déjà bien moins dans le 03 que le 25  ^-^

Pour 'l'altitude c'est entre 160 et 207m, autant dire pas grand chose.

Sur mon dernier trajet, vitesse maxi 89km/h (réel attention  :2funny: ), vitesse moyenne 42km/h.

Pour le chauffage ici :
https://forums.automobile-propre.com/topic/fonctionnement-outlander-phev-6913/

Ils parlent de chauffage électrique de l'eau  :idiot2: . Je peine à comprendre l'intérêt n'est pas plutôt des résistances électrique à l'air libre comme des radiateurs et non dans l'eau ?

Il me semblait que pour le chauffage l'hiver, avec le wifi il y a possibilité de programmer de façon récurrente le démarrage du chauffage avant de prendre la voiture, sur l'instyle, vous confirmez ? (ce qui peut permettre de gagner "pas mal" sur le confort à bord dès le départ. Ce point "m'attirait" pas mal en terme de confort de conduite.

Merci.
« Modifié: 12 janvier 2019 à 16:18:04 par Flo »

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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3523 le: 12 janvier 2019 à 18:31:20 »
L'été aucun souci bien sûr, l'hiver les 28 km peuvent ne pas être atteints si chauffage.
Ou peuvent l'être ...
Tu es aux limites, selon ton profil de route. L'Instyle 2014 n'avait pas encore droit au volant chauffant qui est apparu sauf erreur avec le restylage de fin 2015-2016. Dommage car c'est un bon complément aux sièges électriques.

Par sièges électriques tu entends bien siéges chauffants?
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Re : Re : Mitsubishi Outlander PHEV 2014
« Réponse #3524 le: 12 janvier 2019 à 18:43:56 »
Pour le chauffage ici :
https://forums.automobile-propre.com/topic/fonctionnement-outlander-phev-6913/

Ils parlent de chauffage électrique de l'eau  :idiot2: . Je peine à comprendre l'intérêt n'est pas plutôt des résistances électrique à l'air libre comme des radiateurs et non dans l'eau ?

L'intérêt est peut-être de chauffer également le bloc moteur pour que, lorsqu'il se met en route, la conso soit moindre car il est déjà à température?  ???
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