Par contre que phil dise que le phev est super agréable tout comme l'hsd me rassure pas. Moi qui adore aussi ces tapis volant sans aucun accoup si même une volvo avec les toutes dernières bva n est pas aussi agreable mince alors.
C est quoi comme bva sur la volvo ? Convertisseur ou double embrayage ?
Il me semblait qu'ils se fournissaient chez aisin.et je pensais que c'était un convertisseur et une boite très douce.....mince.
Mon père vient d'acheter la Volvo V90 Crosscountry en diesel (
) BVA8. Et de se faire retirer son permis pour 2 mois (
), donc j'ai fait chauffeur plusieurs fois de la Volvo, pas mal la BVA8, mais finalement moins sereine qu'une bonne CVT.
La voiture est confortable, bien jolie à regarder dehors comme dedans, super sièges et magnifique planche de bord.
C'est la première BVA "multivitesses" que je conduis. C'est pas mal, oui. Mais moi qui y suis attentif, je "sens" les passages de vitesses. Et vu que ça change tout le temps, je trouve qu'une bonne CVT demeure un cran au-dessus. La meilleure CVT non hybride que j'ai testée est celle de la Civic avec le 1.5 Turbo. Mais le must demeure le HSD, car les manoeuvres et démarrages en électrique enterrent n'importe quelle BVA.
Et je ressens toujours trop à mon goût le moteur diesel sur cette nouvelle Volvo. Je ne l'échangerais pas contre mon Mitsu PHEV, certainement pas. La version essence T8 Plug-In, par contre...
Mais là à ce prix et budget (que je n'ai pas et de loin) je me laisserais bien tenter par une Tesla!