J'ai aussi eu ce cas de démarrage forcé du thermique, tout au début de quand j'avais mon PHEV.
Depuis que je connais ce phénomène, assez déroutant en effet, je sais l'anticiper.
Si je sais que je vais avoir une longue période avec que des petits trajets, je garde de la place dans le réservoir pour pouvoir ajouter les fameux 15L.
Ce qui est pénible est que le déclenchement de la phase "maintenance circuit d'alimentation" fait fonctionner le système en mode "CHARGE", donc thermique enclenché en permanence qui ne se coupe plus. (sauf si on éteint la voiture évidemment!!!)
Et si la batterie est déjà chargée à bloc, c'est de l'énergie perdue.
Mais bon de la à en faire un défaut du PHEV : certainement pas. C'est au contraire pour anticiper des problèmes sur le bloc thermique. Donc largement acceptable, et surtout très rare.
Pourquoi acheter un PHEV si on roule toujours en EV? Autant acheter une Zoé ou autre.