Yannick, le PHEV n'a PAS de boite ! Aucune !
Soit il entraine le groupe électrogène soit il est relié aux roues.
EN effet pas d'aide pour la conso en hybride car le moteur va tout le temps recharger les batteries ou presque, sauf que du coup avec un "petit" moteur de 2L et seulement 121cv, tu auras un énorme couple électrique pour le démarrage, et la conso ne sera à mon sens pas celle d'un moteur de 200cv thermique de toute façon.
De plus celui ci n'ayant pas de turbo, d'embrayage, de boite, tu ne risques pas de fatiguer ces éléments là en traction.
Désiré, je ne fais pas une fixette, j'informe. (20kwh/100km à 0.1459 du kwh = 3€ point je n'y peut rien )
Tu penses ce que tu veux mais j'attend plutôt ton argumentaire pour étayer que le PHEV outlander ne coute rien ou presque.
Je rejoins penguelen,si c'est d'une pour rouler qu'en électrique, a quoi bon trainer un moteur thermique ?
De 2, c'est un PHEV donc fait pour aller loin sans recharge aussi, et là il y aura forcément conso d'essence.
Acheter ce type de véhicule pour ne presque jamais faire le plein est une hérésie pour moi, fallait acheter une Zoe si c'est pour ça.
Quand à la conso de 20kwh, tu ferras peut etre moins, mais je parle en cas de conduite normale, il est fort probable de réussir à faire moins mais faut voir les conditions aussi.
En tout cas je ne souhaite pas apporter de faux espoirs à ceux qui se renseignent .
Après je suis tout ouïe à ta démonstration argumenté du réel cout de ce PHEV puisque je fais une fixette erronnée vraisembablement
J'aime bien apprendre et corriger mes erreurs aussi
Flo.