J'ai 150ch dans mon parpaing de 1800Kg et pour rien au monde j'en voudrais 120. Qui plus est atmosphérique...
C'est évident que la Golf atomiserait l'Outlander en cas de perte de puissance électrique !
Elle l'atomise déjà sur un 0-100 km/h avec batterie non vide, de toutes façons
Ceci dit il ne faut pas se polariser sur la perte de puissance électrique puisque c'est un événement improbable (que je ne connaitrai jamais, par exemple).
Le choix d'un 2 litres atmo de faible puissance n'a pas été fait au hasard, ce 2 litres a été spécialement étudié pour fournir son meilleur rendement en mode parallèle entre 65 et 120 km/h (j'aurais apprécié qu'ils s'arrangent pour que ce soit 130 au lieu de 120 ceci dit, quitte à commencer à 70 au lieu de 65). Mais ce n'est définitivement pas un Atkinson contrairement à ce qu'on peut lire partout.
Quant aux ingés de VW, ils ont préféré bricoler une voiture essence existante à moteur turbo et DSG, c'est leur choix