Quelques jours en Savoie, bilan conso : 7,1 L/100 à l'aller, et 6,0 L/100 au retour. La consommation sur place n'a pas été mesurée précisément, mais elle est dans une fourchette 7,2-7,4 L/100 (assez précis quand-même finalement
).
Je kiffe de plus en plus cette caisse
Il y a quand-même 70 à 80 km à 130 km/h (compteur) sur l'aller comme le retour (185 km), et 20 à 30 km à 110 km/h (réel). L'aller monte (180 m au départ, 1300 à l'arrivée) et les 7,1 L/100 s'expliquent par un départ batterie chargée bien entendu. Quant au retour, il a profité de la descente (surtout au début où on peut accumuler des kWh pour la suite).
Sur place en montagne, un aller-retour domicile - domicile se solde par 6,5 à 7,0 L/100 de moyenne si on commence par la descente, mais nettement plus (7,5 à 8,0) en commençant par la montée. J'ai un peu de mal à l'expliquer sinon par un moteur froid dans le second cas, il faudra confirmer dans le futur.
En tout cas tous ces chiffres sont bien meilleurs qu'en hiver.
J'ai aussi testé le tous-chemins de manière plus approfondie : en montée c'est d'une grande douceur et d'un silence remarquable même batterie vide (vitesse < 30 km/h => moteur tourne de manière inaudible). Et en descente on récupère peinard du jus, parfois pied sur le frein pour moduler la
récupération électrique vitesse et récupérer encore plus