Chez Nissan, ce fut rapide avec M. Ghosn, plus long chez Renault, chez Mitsubishi? À suivre.

Aujourd'hui je suis passé faire le plein du PHEV :
25,81L de SP95 E10 pour 1360km parcourus = 1.90L/100
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/746069.html?share=1

Toujours ravi!!
Toujours rien chez Honda...

Bonjour stratus
Tu oublie de rajouter les kWh consommés, en plus de tes 25,81l pour faire ces 1360km.

Et le compteur EDF il dit quoi ? Combien de milligrammes d'uranium consommé ?

Bonjour stratus
Tu oublie de rajouter les kWh consommés, en plus de tes 25,81l pour faire ces 1360km.

Non je ne les oublie pas! Mais financièrement ils sont négligeables. (tarif heure creuse "rase moquette", recharges au boulot, IKEA, Enercoop pour ma résidence secondaire...)

Ah, l'exception qui confirme la règle!
Bravo en tous cas! Utilisation du PHEV à la perfection (pas le cas des PHEV Mercedes, Volvo a priori...)
On devrait prouver la bonne utlisation de sa niche fiscale. Pourquoi pas?

Merci Zouzou!! Je pense que les acheteurs de tous ces modèles en seconde main en feront très bon usage. Tu verras!! Ceux qui les ont en cadeau "leasing professionnel" ne les branchent pas, ils ne payent même pas le carburant. Juste du greenwashing. Ceux qui les achètent avec leur vrai argent en seconde main les branchent. Financièrement c'est stupide de rouler à l'essence ou diesel.
Finalement tous ces hybrides plugIn vendus à des sociétés auront un effet positif sur la pollution la plus grande partie de leur vie quand ils passeront en seconde main. Ça fera toujours ça de diesel en moins, moins de vacarme et émissions polluantes.
Réjouissons nous!

Et le compteur EDF il dit quoi ? Combien de milligrammes d'uranium consommé ?

Mon compteur EDF ne s'est pas affolé, merci  . Négligeable.
Et dans ma résidence secondaire je teste Enercoop depuis le début de l'année.
Tu connais?
Pour l'instant pas de soucis, et 100% renouvelable, 0% nucléaire.
http://www.enercoop.fr/

Et le compteur EDF il dit quoi ? Combien de milligrammes d'uranium consommé ?

Il dit arrête d'écouter les barbus texans en boucle sur ta platine, tu consomme plus de kWh que strat pour son PHEV 

Toujours rien chez Honda...

Ni chez Honda, ni ailleurs, si on met de côté les dispendieux et décalés PHEV premiums.
Alors pourquoi ?
Peut être que les constructeurs attendent que la technologie soit supportable financièrement à l'achat pour l'acheteur lambda et qu'elle soit moins impactante pour ce qui est du rapport habitabilité/encombrement.
Parce qu'un Niro PHEV, pas repoussant a priori, à 42000€ en version hdg (option sièges ventilés & TO incluse), offrant 325l de coffre dans 4.35m, y a de quoi hésiter....et renoncer pour beaucoup, même si certains acheteurs y trouveront sûrement leur compte.

Il y a quand même pas mal de possibilités!
Ioniq, Niro, Prius Prime, Golf, Passat, Audi A3, Q7, Porsche, Volvo XC60, XC90, S90, V90, BMW 330e, 530e, Série2 ActiveTourer, Mercedes C350e, ClasseE, GLC, GLE, Mitsu PHEV...
J'en oublie certainement.
La plupart sont des modèles très chers, mais pas que!
Et des modèles d'occasion encore très fréquentables existent aussi!

Une Prius 3 par exemple, on en trouve pour pas très cher, certes très faible autonomie en EV, mais pour les trajets du quotidien elle permet d'atteindre facilement des conso de 2-3L/100.
Avec une grande fiabilité/longévité, pas d'installation à faire chez soi, pas mal de place à bord pour une petite famille.
Un exemple, le vendeur confirme ce que j'écris :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1450190586.htm/
À ce prix, ça devient quand même accessible je trouve.