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08 juillet 2020 à 04:01:31

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Auteur Sujet: Mini cabriolet  (Lu 1633 fois)

Hors ligne Akita Inu

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Mini cabriolet
« le: 11 décembre 2017 à 20:09:39 »
Je viens de remplacer mon can-am spyder RTS par une mini cabriolet cooper s (version 170 cv à compresseur). Une super occasion avec la traçabilité de tous les entretiens dans un état remarquable pour un véhicule de 10 ans, avec 64 000 kms.
Un vrai kart, avec un moteur à la fois souple et puissant, et un confort tout à fait acceptable (en comparaison du spyder)

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Re : Mini cabriolet
« Réponse #1 le: 11 décembre 2017 à 20:35:37 »
Ça nous change ici!
Très propre.
Attention à la chaîne de distribution sur ce modèle!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Mini cabriolet
« Réponse #2 le: 12 décembre 2017 à 20:37:27 »
Merci Zouzou60
Le problème de chaine de distribution concerne les moteurs turbo N14 de la génération d'après, pas celui du 170 cv à compresseur comme le mien !

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Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #3 le: 12 décembre 2017 à 20:38:20 »
Merci Zouzou60
Le problème de chaine de distribution concerne les moteurs turbo N14 de la génération d'après, pas celui du 170 cv à compresseur comme le mien !

Tant mieux!
Bonne route.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Mini cabriolet
« Réponse #4 le: 10 janvier 2018 à 12:39:17 »
Je n'ai pas encore beaucoup roulé décapoté à cause du temps. Mais le moteur pousse fort jusqu'à la zone rouge (6500 tr, ok c'est pas un VTEC !) mais ça monte vite dans les tours avec un bruit rageur du moteur agrémenté du "ziiiiii" du compresseur bien audible à partir de 4000 tr. En prime à la décélération, quelques "pok-pok" discrets mais présents. Etonné de la souplesse du moteur qui reprend sans souffrir à 1500 tr en 4ème

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Re : Mini cabriolet
« Réponse #5 le: 10 janvier 2018 à 18:26:32 »
Y'a un compresseur logique.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Mini cabriolet
« Réponse #6 le: 10 janvier 2018 à 19:26:35 »
Déjà tu passes "d'une moto à 3 roues" à un engin civilisé, mais que je trouve plutôt destiné à la gente féminine. 
« Modifié: 10 janvier 2018 à 23:00:35 par ZZtop91 »

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Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #7 le: 10 janvier 2018 à 19:28:48 »
Déjà tu passes "d'une moto à 3 roues" à un engin civilisé, mais que je trouve plutôt destiné à la jante féminine.

ils font des jantes pour femme! # balance ta gente.
Je plaisante.
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Re : Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #8 le: 10 janvier 2018 à 23:02:02 »
ils font des jantes pour femme! # balance ta gente.
Je plaisante.
Putain ...  de correcteur d'orthographe ! 

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Re : Re : Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #9 le: 11 janvier 2018 à 07:34:06 »
Putain ...  de correcteur d'orthographe !

Très bon!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #10 le: 11 janvier 2018 à 13:13:14 »
Déjà tu passes "d'une moto à 3 roues" à un engin civilisé, mais que je trouve plutôt destiné à la gente féminine.
Pourquoi "déjà" ?
Les accélérations n'ont certes rien à voir avec un spyder, mais ça envoie et pousser aux limites, ça n'a rien d'un engin civilisé. Mon HR-V est lui un engin civilisé  :)

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Re : Mini cabriolet
« Réponse #11 le: 13 janvier 2018 à 15:13:35 »
A défaut d'être civilisé, je trouve que c'est un engin féminin  ;).
Maintenant, son pilotage (on parle d'un engin sauvage domestiqué  :angel:) conduite par rapport à ton spyder ( >:D, un engin sauvage) est sans doute plus facile et le confort du pilote et du passager bien meilleur. 

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Re : Re : Mini cabriolet
« Réponse #12 le: 16 janvier 2018 à 12:48:21 »
A défaut d'être civilisé, je trouve que c'est un engin féminin  ;).
Maintenant, son pilotage (on parle d'un engin sauvage domestiqué  :angel:) conduite par rapport à ton spyder ( >:D, un engin sauvage) est sans doute plus facile et le confort du pilote et du passager bien meilleur.

Oui quand on attaque le pilotage du spyder est plus physique que celui de la mini ! le confort est  meilleur dans la mini, même si ma femme a toujours trouvé le spyder confortable (modèle RTS cad avec siège passager enveloppant)

 

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