Bienbienbien....
Donc, réaliste que tu es, tu as surement trouvé et lu les décisions politiques, les programmes de conversion énergétiques et leurs financements venant de sources fiables ?
Il reste zéro, une ou deux décennies avant le point de non retour écologique d'après les scientifiques (Institut de l'impact climatique de Postdam, université de Copenhague, Grantham Institute à Londres, Pr. Crowther à Yale, rapports du GIEC,...) ou alors ils nous mentiraient ?
D'ailleurs ils ne proposent plus rien à long terme... les "what if" se sont arrêtés devant les politiques.
Des financements publics il y en a dans l'automobile (les primes par exemple) dans le domaine de l'habitat (aides à la rénovation énergétique). Tout cela, c'est nous qui le finançons au travers de nos impôts et taxes. Il faudrait juste veiller à ce que ça ne soit pas dévoyé par des prestataires qui en profitent pour majorer le prix de leurs services et produits.
Mais tu ne peux pas tout attendre de l'Etat en termes de financement et d'initiatives.
Le financement commence au niveau individuel.
En faisant des arbitrages qui vont dans le bon sens.
Réorienter l'argent que tu dépenses du superflu vers l'essentiel. Consacrer le même budget à ton achat automobile par exemple, mais en acceptant d'avoir un tout petit peu moins grand, moins gros, moins haut, moins lourd et en se passant de features inutiles. Nous parlions hier soir pour Haga et moi du 4RM par exemple. Il faut justement sortir du discours que tenait Haga (je le dis sans agressivité envers lui), à savoir "
c'est vrai que je n'en ai pas besoin, mais ça me rassure de l'avoir"
Des financements privés sont consacrés par l'industrie en R&D sur toutes ces problématiques. Parce qu'ils savent que ce sont les gisements de business et de richesses de demain.
Et de toutes façons, il ne faut pas se leurrer, d'une façon ou d'une autre ces financements sortent de notre poche.
Et que tires-tu comme enseignement des conclusions des scientifiques : parce qu'il n'y aurait plus moyen d'éviter le mur, autant accélérer pour se le prendre encore plus vite ? Gardons notre trajectoire bien perpendiculaire au mur pour se le prendre de plein fouet ?
Ou freinons, les dégâts seront moindre ?
Dévions de notre trajectoire, pour amortir le choc ?
Ou alors, je ne te comprends pas, et tu es partisan de solutions beaucoup plus radicales... ?