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06 décembre 2019 à 01:09:30

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Auteur Sujet: Bonus - malus en France  (Lu 17592 fois)

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #60 le: 25 octobre 2018 à 14:09:01 »
Et les motos ???? Pas de CT, pas de malus rien et je ne parle pas du code de la route...
On peut pas les plumer ceux-la !  :angel:
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
je ne peux plus m'en séparer ...
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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #61 le: 25 octobre 2018 à 14:15:48 »
Très bien pour les pick up. Et les motos ???? Pas de CT, pas de malus rien et je ne parle pas du code de la route...

Ils sont soi-disant solidaires (entre eux)! Pas les automobilistes...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #62 le: 25 octobre 2018 à 14:24:57 »
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Très bien pour les pick up. Et les motos ???? Pas de CT, pas de malus rien et je ne parle pas du code de la route...
Est-il pertinent d'instaurer un malus sur un parc qui représente moins de 2% des véhicules sur route (chiffre de 2013), et qui oeuvre tous les jours à le décongestion du trafic  :( ? Pour info ma moto est le modèle le plus vendu en France, elle fait 100 gr Co2/kms --> hors malus !

Pour le CT ça viendra (malheureusement), il y a déjà eu un report de la mesure mais pour le moment Dekra&co ne sont pas prêts techniquement.

Pour le code de la route, ça n'a rien à voir. C'est juste un manque de policiers affectés à la circulation  :police:.
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Bonus - malus en France
« Réponse #63 le: 25 octobre 2018 à 14:35:42 »
Il n'y a aucune raison pour que des véhicules échappent au malus, quand bien même ils participeraient à la décongestion du trafic. L'avantage dont bénéficiaient à tort les pick-up à enfin été supprimé, ça ne serait pas un mal que les 2 roues soient eux aussi soumis aux mêmes obligations.
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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #64 le: 25 octobre 2018 à 14:51:46 »
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ça ne serait pas un mal que les 2 roues soient eux aussi soumis aux mêmes obligations.
Je n'y vois pas d'inconvénients : surtout si la grille malus/bonus est la même pour tous les véhicules.

En électrique 2RM le bonus est actuellement est différent de celui des autos. Il deviendrait plus intéressant.
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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #65 le: 25 octobre 2018 à 21:10:03 »
donc vous êtes tous d'accord pour payer des taxes et retaxes , au lieu de dire puisque là on ne paye pas donc ici aussi

m'étonne pas que macaron en profite  :tickedoff:
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #66 le: 25 octobre 2018 à 21:19:23 »
Evidemment que non on n'est pas d'accord mais elles sont là alors autant qu'elles soient la pour tout le monde !
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #67 le: 25 octobre 2018 à 21:22:05 »
au lieu de dire puisque là on ne paye pas donc ici aussi
Tu peux être plus clair ?

Le malus incite les acheteurs à se tourner vers des véhicules plus vertueux et les constructeurs à diversifier leur offre pour de tels véhicules.

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #68 le: 25 octobre 2018 à 21:35:54 »
Evidemment que non on n'est pas d'accord mais elles sont là alors autant qu'elles soient la pour tout le monde !

Pour ne pas payer comme les motos (une moto en mauvais état de route c'est pas possible de rouler avec) de CT ainsi que de taxe malus, fallait manifester.
La moto n'échappent pas à la vignette Crit'Air qui pénalisent énormément les motos de 10ans et moins car les normes sont moins haute.

Tu peux être plus clair ?

Le malus incite les acheteurs à se tourner vers des véhicules plus vertueux et les constructeurs à diversifier leur offre pour de tels véhicules.

Certes mais pas à la porté de tout le monde, moi le 1er.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #69 le: 25 octobre 2018 à 22:36:10 »
je dis simplement que payer des taxes(impots, prélévement .....)pour ceci ou cela et  que en plus  nos gouvernants n'arrêtent pas d'en inventer de nouvelles , c'est bon la coupe est pleine .

De plus  M. le président à choisit la meilleure tactique , aprés l'avoir appliquer aux hommes politiques et gagné l'élection, voilà le tour du peuple : diviser pour mieux régner ! Ici c'est les motos contre les voitures, ailleurs les retraités contre les jeunes, les fonctionnaires contre le privé, les femmes contre les hommes , la ville contre la campagne,etc , etc.........
Bon j'arrête là .
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
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Bonus - malus en France
« Réponse #70 le: 25 octobre 2018 à 23:29:47 »
Je ne vois pas en quoi les prochaines élections pourraient changer quoi que ce soit  ::).........enfin si, le prochain trouvera certainement une idée pour ajouter des taxes et augmenter celles déjà existantes  ^-^
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Bonus - malus en France
« Réponse #71 le: 25 octobre 2018 à 23:36:06 »
Tu peux être plus clair ?

Le malus incite les acheteurs à se tourner vers des véhicules plus vertueux et les constructeurs à diversifier leur offre pour de tels véhicules.

Ça c'est quand même très récent, ce qui explique d'ailleurs que l'offre de "véhicules vertueux" est plutôt pauvre. Depuis 2007 le malus a principalement favorisé la diésélisation du parc automobile français.
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Penguelen

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #72 le: 26 octobre 2018 à 00:00:48 »
Ça c'est quand même très récent, ce qui explique d'ailleurs que l'offre de "véhicules vertueux" est plutôt pauvre. Depuis 2007 le malus a principalement favorisé la diésélisation du parc automobile français.

Certes mais pas à la porté de tout le monde, moi le 1er.  ;)

Oui. Mais ça va dans le bon sens. Il n'y a qu'à voir le nombre de PHistes qui ont adopté l'hybride ou qui y songent. Il y a une prise de conscience.
Par la force des choses, les constructeurs s'y mettent.
Mieux vaut tard que jamais.

C'est vrai que ce n'est toujours pas à la portée de toutes les bourses.
Mais en occasion récente peu kilometrée, à moins de 30000€ on trouve du RAV-H 2WD ou du Kia Niro hybride, à moins de 20.000€ de l'Auris et Auris TS hybrides, les unes et les autres pouvant répondre aux besoins des familles. A moins de 25000 du CHR pour un vh un peu "fun". A moins de à 12.500 de la Yaris-H.

Et puis il faut certainement accepter de voir un peu, juste un peu, moins grand, moins gros, moins haut.
Franchement Haga, toi et moi avons nous besoin de 4RM par exemple ? Probablement pas.
C'est vrai, aujourd'hui avec le budget d'achat de mon CRV, impossible d'acheter (neuf) un équivalent hybride.
En revanche une Corolla TS hdg si. C'est vrai, elle demanderait peut-être quelques concessions. Mais autant que je puisse en juger,  elles me paraissent plutôt mineures si on prend en considération que sur le papier, elle émet, même avec le plus puissant de ses moteurs, presque deux fois moins de CO2 que mon CRV ! C'est juste fou compte tenu des prestations comparées.
On ne peut plus juste écouter ses envies de facon irresponsable. Sans se priver de rien complètement, mais en se restreignant sur tout un petit peu, il y a moyen d'agir.
« Modifié: 26 octobre 2018 à 00:18:04 par Penguelen »

Hors ligne haga

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #73 le: 26 octobre 2018 à 00:18:52 »
Non tu as raison le 4x4 je n'en ais pas l'utilité mais il n'est pas permanent et parfois ça aide dans des cas donc plus sécurisant qu'une 2W, j'ais besoin d'un Vh confortable (cause de santé) pour ma famille avec un coffre, surtout fiable (la preuve j'ais tjrs eu des essences alors que le diésel a longtemps était le moins cher même si maintenant il dépasse l'essence, il consomme moins, ensuite si tu regardes mon Vh est de 2008 donc 10ans déjà et je compte le garder encore un bon moment (la nissan est de 2009, le transalp de 99 et la 125 de 78) mon invalidité ne permet pas a avoir du plus récent, les crédits ne veulent pas prêter à des gens comme moi (insaisissable et pas droit à l'assurance crédit) alors comment faire ??
le train à 4 me coutent plus chers que mon vh, pas le choix.

La chance (ou mal chance) que j'ais eu,  c'est que quand j'étais valide, j'ais pu me payer ma maison et c'est grace à cela que je m'en sort car je ne paie pas de loyer ni crédit, sinon je serais SDF avec ma famille.

Bcp de gens sont encore plus mal que moi sur le plan financier en travaillant et ils s'en sortent moins bien que moi.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #74 le: 26 octobre 2018 à 06:28:00 »
Oui. Mais ça va dans le bon sens. Il n'y a qu'à voir le nombre de PHistes qui ont adopté l'hybride ou qui y songent. Il y a une prise de conscience.
Par la force des choses, les constructeurs s'y mettent.
Mieux vaut tard que jamais.

C'est vrai que ce n'est toujours pas à la portée de toutes les bourses.
Mais en occasion récente peu kilometrée, à moins de 30000€ on trouve du RAV-H 2WD ou du Kia Niro hybride, à moins de 20.000€ de l'Auris et Auris TS hybrides, les unes et les autres pouvant répondre aux besoins des familles. A moins de 25000 du CHR pour un vh un peu "fun". A moins de à 12.500 de la Yaris-H.

Et puis il faut certainement accepter de voir un peu, juste un peu, moins grand, moins gros, moins haut.
Franchement Haga, toi et moi avons nous besoin de 4RM par exemple ? Probablement pas.
C'est vrai, aujourd'hui avec le budget d'achat de mon CRV, impossible d'acheter (neuf) un équivalent hybride.
En revanche une Corolla TS hdg si. C'est vrai, elle demanderait peut-être quelques concessions. Mais autant que je puisse en juger,  elles me paraissent plutôt mineures si on prend en considération que sur le papier, elle émet, même avec le plus puissant de ses moteurs, presque deux fois moins de CO2 que mon CRV ! C'est juste fou compte tenu des prestations comparées.
On ne peut plus juste écouter ses envies de facon irresponsable. Sans se priver de rien complètement, mais en se restreignant sur tout un petit peu, il y a moyen d'agir.

Non non et non, vous êtes dans le monde des bisounours :
- alors voila le diesel c'est mal ça crache des vilaines particules mortelles donc faut jeter toutes les voitures diesel car sinon on va mourir (en même temps ça va venir un jour !), mais pas les camions, bus ou autres... : DONC augmentation des taxes sur CE carburant super pourri (à merde les autres aussi)
- alors voila l'essence ça crache du CO2 et donc ça réchauffe la planète, donc on va mettre une taxe pour refroidir la planète (à merde elle sert pas à ça), et au fait maintenant pour éviter que l'essence crache trop de CO2 on monte des moteurs essence qui crache CO2 + Particules (turbo+injection) c'est magique, mais chut dans 5 à 10 ans on vous dira de les jeter vilain pollueur
DONC pour éviter ça achetez tous des hybrides pas de CO2 (sur le papier en tout cas) écolo, génial, extra .... Mais au fait quelqu'un a t il calculer réellement le niveaux de CO2 rejeté par rapport à ce qui est écrit sur la pub !
Bref croire que le système est "vertueux" c'est vraiment se laisser enfumer, non, d'un coté il faut faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état, et de l'autre il faut continuer à faire marcher l'industrie auto, et au milieu il faut aller bosser.
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 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

 

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