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28 mars 2024 à 17:06:18

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Auteur Sujet: Bonus - malus en France  (Lu 81008 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #165 le: 16 novembre 2020 à 21:54:18 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Bonus - malus en France
« Réponse #166 le: 16 novembre 2020 à 22:33:54 »
Fallait pas dire non à B. Pompili, notre ministre de la Transition écologique!
Elle a eu sa taxe inutile effectivement.

Entre en vigueur en 2022, ça laisse de la marge !
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Bonus - malus en France
« Réponse #167 le: 16 novembre 2020 à 22:34:33 »
:o :tickedoff:


Et C rétroactif ?

Pourquoi, tu as acheté une enclume ?!  ^-^
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #169 le: 21 septembre 2021 à 15:50:52 »
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

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Re : Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #170 le: 21 septembre 2021 à 15:51:48 »
Le malus augment presque autant que les salaires et les montants des retraites! :crazy:

Ah bon, vous avez du bol  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #171 le: 21 septembre 2021 à 15:56:50 »
 :tickedoff: ça va mal finir, à force de tirer sur la corde elle va péter  :tickedoff:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #172 le: 21 septembre 2021 à 16:16:22 »
:tickedoff: ça va mal finir, à force de tirer sur la corde elle va péter  :tickedoff:
qu'en nous aurons Mme Rousseau à la présidence on va rire... jaune  >:(
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #173 le: 21 septembre 2021 à 18:47:02 »
qu'en nous aurons Mme Rousseau à la présidence on va rire... jaune  >:(

Avec Rousseau, fini le SUV!
Avec Hidalgo, 110 km/h sur les autoroutes!
C'est dit!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Bonus - malus en France
« Réponse #174 le: 21 septembre 2021 à 22:31:08 »
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Bonus - malus en France
« Réponse #175 le: 21 septembre 2021 à 22:37:21 »
https://fr.auto55.be/actu/33793-la-tchequie-dit-non-a-linterdiction-des-moteurs-thermiques-dans-lue

vais envisager de déménager en Tchéquie, moi....

Je ne vois pas un constructeur Européen jouer avec cette interdiction, encore moins le local Skoda, groupe VW, plus de scandale.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #176 le: 21 septembre 2021 à 22:53:38 »
qu'en nous aurons Mme Rousseau à la présidence on va rire... jaune  >:(

Avec les extrémistes, quel que soit le bord, il n'y a rien à attendre de bon  >:(
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Bonus - malus en Franc
« Réponse #177 le: 21 septembre 2021 à 22:55:49 »
https://fr.auto55.be/actu/33793-la-tchequie-dit-non-a-linterdiction-des-moteurs-thermiques-dans-lue

vais envisager de déménager en Tchéquie, moi....

 :P....il parait qu'il y a des coins très sympas  :)
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« Réponse #178 le: 04 janvier 2023 à 14:11:03 »
Limite de poids, baisse des aides… Le bonus écologique 2023 réserve quelques surprises

Si le malus écologique s'apprête à se durcir en 2023, le bonus va lui aussi se montrer moins généreux. Apparu au Journal officiel le 30 décembre, le décret n° 2022-1761 nous permet de connaître tous les détails concernant cette nouvelle aide de l’État. On fait le point sur les nouveautés.

Une limite de poids pour profiter du bonus écologique

Sans surprise, le bonus va connaître un coup de rabot au 1er janvier 2023. C’était annoncé de longue date : le soutien à l’achat d’une voiture électrique va passer de 6 000 à 5 000 €, soit une baisse de 1 000 € (toujours dans la limite de 27 % du prix d’acquisition). L’aide reste réservée aux véhicules dont le prix d’achat n’excède pas les 47 000 €. La nouveauté est que ce bonus intègre désormais une limitation de poids. Dès lors, seuls les modèles ne dépassant pas 2,4 t sur la balance pourront profiter du bonus écologique. Pas d’inquiétude cependant : aucun modèle facturé moins de 47 000 € n'excède ce poids à ce jour. Une Renault Mégane électrique pèse moins de 1 700 kg quand une Kia EV6 reste sous les 2,2 t dans sa version la plus haut de gamme. Mais il n’est pas exclu que le Gouvernement réduise la masse maximale autorisée dès 2024…

Conditions pour profiter du bonus écologique de 7 000 €

Comme l’avait promis le président de la République, Emmanuel Macron, à l’automne dernier, le montant du bonus écologique va passer à 7 000 € (8 000 € pour un utilitaire) au 1er janvier 2023 pour aider les personnes en difficulté financière à changer leur vieille voiture pour un modèle électrique. Ce bonus profitera à ceux dont le revenu de référence par part n'excède pas 14 089 €, soit la moitié des ménages parmi les plus modestes, affirme le Gouvernement. Attention, il y a certaines conditions pour en profiter : la voiture ne doit pas excéder les 47 000 € et 2,4 t sur la balance, comme pour le bonus de 5 000 €.

Plus de bonus pour les voitures électriques de plus de 47 000 €

En 2022, les voitures électriques dont le prix était situé entre 47 000 et 60 000 € bénéficiaient d’un bonus de 2 000 €. Cette aide devait passer à 1 000 € à partir du 1er janvier 2023. Le Gouvernement a finalement décidé de la supprimer. Dès lors, le bonus écologique 2023 s’applique uniquement aux modèles dont le prix ne dépasse pas les 47 000 €.

Fin du bonus écologique pour les hybrides rechargeables

Les véhicules hybrides rechargeables ne sont plus éligibles au bonus écologique à partir du 1er janvier 2023. Ce n’est pas une réelle surprise puisque ces modèles ne profitaient plus que d’une aide de 1 000 € en 2022 (modèles de moins de 50 000 € avec une autonomie électrique supérieure à 50 km).

Un bonus écologique tous les trois ans au maximum

Jusqu’à présent, un véhicule ayant bénéficié du bonus écologique ne pouvait pas être vendu avant un an, ni avant d'avoir parcouru 6 000 km. À partir de 2023, le Gouvernement va aussi limiter la fréquence des aides. Une seule demande de bonus pourra être effectuée dans une période de trois ans par une personne physique pour « l'acquisition d'une voiture particulière, d'une camionnette, d'un véhicule à moteur à deux ou trois roues ou d'un quadricycle à moteur neufs », précise le décret.


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