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03 mars 2021 à 07:10:30

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Auteur Sujet: Les voitures à hydrogène - Fuel Cell  (Lu 26430 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #15 le: 17 mars 2015 à 11:32:15 »
Pour alimenter une voiture à hydrogène c'est bien d'avoir de l'hydrogène, mais il faut aussi une station-service permettant de le distribuer.

Bien sûr mais ça voudrait aussi décider de la mort du diesel. Et ça, la plupart des constructeurs européens n'en ont pas du tout envie.
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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #16 le: 17 mars 2015 à 11:41:04 »
faudra bien passer à autre chose
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 12000 Km,208 like 24000 km   BMW f650 GS 800cc 31000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Harry

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Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #17 le: 17 mars 2015 à 11:47:42 »
Bien sûr mais ça voudrait aussi décider de la mort du diesel. Et ça, la plupart des constructeurs européens n'en ont pas du tout envie.

Oui, enfin, avant que les stations à hydrogène soient suffisamment nombreuses pour que les VH Fuel Cell puissent réellement être une alternative aux VH diesel, il va quand même falloir des lustres  ;)

L'Allemagne s'est engagé sur un plan de 35 stations d'ici 2015/2016, soit au total 50 stations à hydrogène.......il y a donc encore de beaux jours pour les TDI/CDI & Co des constructeurs allemands, et il en serait de même pour nos HDI/dCi si la France se décide à construire quelques stations.
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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #18 le: 17 mars 2015 à 12:26:22 »
même pas vu (maintenant si ) que c'était moi que tu citais

mais pour revenir , aux carburants
le diesel , ils savent faire mais ne savent plus quoi faire de l'essence qu'ils nous fourguent plus chère
http://www.moteurnature.com/actu/2008/bilan-global-essence-gazole.php
ex honda mais Hondaïste convaincu
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Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #19 le: 17 mars 2015 à 15:28:45 »
Honda FCV Concept

Le constructeur Honda reste un pionner dans l’étude et le développement de modèles fonctionnant grâce à une pile à combustible (PAC). Dès 2002 roulait la FCX. Aujourd’hui, à Genève, le constructeur dévoile le concept préfigurant la troisième génération de véhicule à PAC, le FCV Concept.

Cela fait donc près de 15 ans que Honda a commencé à développer des véhicules fonctionnant à l’hydrogène, ce dernier se chargeant de fournir à une pile à combustible les éléments nécessaires à la fabrication d’électricité. En 2002, la FCX démontrait la viabilité de la technologie, et a été fabriquée en petite série et même vendue au Japon et aux États-Unis. En 2008 la FCX Clarity suivait le chemin, et fut commercialisée également, en petite série et en leasing, toujours au pays du soleil levant et Outre-Atlantique.

Aujourd’hui, la technologie a encore progressé et Honda en fait la démonstration avec le FCV Concept, qui préfigure la prochaine génération de véhicule à PAC, prévue pour 2016.

Techniquement, elle embarque, pour la première fois entièrement regroupé sous le capot avant, une nouvelle génération de groupe propulseur et de batterie. Le pack de pile à combustible est 33 % plus compact que dans la FCX Clarity, mais développe plus de 100 kW, soit plus de 136 ch. La densité de puissance est de 3,1 kW/l.
Honda annonce que les performances d’ensemble sont augmentées de 60 %. Le réservoir de l’auto stocke l’hydrogène à plus de 70 MPA, soit 700 bars. L’autonomie annoncée par Honda est de 700 km maximum. Le plein du réservoir peut se faire en 3 minutes.

Bon à savoir, dans le cadre de son projet de société "tournée vers l’hydrogène", Honda développe tout un système autour du véhicule, qui va plus loin que la mobilité en elle-même. Par exemple, Honda parle de "Power Exporter Concept", un système d’alimentation électrique extérieure. Déjà testé sur la FCX Clarity sa devancière, ce système permet d’utiliser la FCV Concept comme une petite centrale électrique, capable de fournir jusqu’à 9 kW de courant alternatif. Enfin Honda travaille à la diffusion de la "Smart Hydrogen Station", une station de remplissage d’hydrogène qui utilise "un système breveté d’électrolyseur à haute pression différentielle".


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Hors ligne dav77

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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #20 le: 17 mars 2015 à 16:43:20 »
Anticipation, avant-gardisme, innovations progressistes...
C'est dans ce type de projet ambitieux que je retrouve le Honda que j'ai connu et qui fait cruellement défaut dans les modèles d'aujourd'hui.
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Penguelen

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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #21 le: 17 mars 2015 à 17:11:01 »
Le disque est rayé..... :tickedoff: :fight:

C'est pas le tout de développer des projets ambitieux....Voir le Concorde.
Encore faut-il, pour assurer sa survie et financer ses projets sur le long terme, proposer aux consommateurs des produits répondant aux contraintes et aspirations du moment présent.
C'est bien beau les projets ambitieux, aventureux, originaux voire excentriques, mais ça ne fait pas tourner la machine à cash... Ca coûte même parfois très cher.

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #22 le: 17 mars 2015 à 17:23:38 »
Le disque est rayé..... :tickedoff: :fight:

C'est pas le tout de développer des projets ambitieux....Voir le Concorde.
Encore faut-il, pour assurer sa survie et financer ses projets sur le long terme, proposer aux consommateurs des produits répondant aux contraintes et aspirations du moment présent.
C'est bien beau les projets ambitieux, aventureux, originaux voire excentriques, mais ça ne fait pas tourner la machine à cash... Ca coûte même parfois très cher.

Le concorde, c'était français.  ^-^

insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Penguelen

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Re : Re : Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #23 le: 17 mars 2015 à 17:26:46 »
Le concorde, c'était français.  ^-^

Et donc ??

Hors ligne phil

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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #24 le: 17 mars 2015 à 17:50:15 »
Franco-anglais plutot et heureusement qu'il y avait les anglais sinon il n'aurait meme jamais eut de moteurs !!
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

Hors ligne dav77

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Re : Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #25 le: 17 mars 2015 à 17:50:42 »
Le disque est rayé..... :tickedoff: :fight:

C'est pas le tout de développer des projets ambitieux....Voir le Concorde.
Encore faut-il, pour assurer sa survie et financer ses projets sur le long terme, proposer aux consommateurs des produits répondant aux contraintes et aspirations du moment présent.
C'est bien beau les projets ambitieux, aventureux, originaux voire excentriques, mais ça ne fait pas tourner la machine à cash... Ca coûte même parfois très cher.

Sauf que c'est à force de penser à court terme qu'on finit dans le mur.

Le meilleur exemple récent de l'absence d'anticipation et d'innovations progressistes c'est PSA qui a frôlé le dépot de bilan à force de ne vendre que des modèles dénués d'ambition technologique et répondant juste aux aspirations du moment.

Jusqu'à présent c'est justement l'anticipation et sa vision du long terme qui a permis à Honda de réussir.

Quant à ton exemple du Concorde c'était justement tout sauf un projet d'avenir et d'anticipation car il s'est focalisé uniquement sur la performance pure de la vitesse en oubliant d'anticiper sur les coûts d'entretien, les nuisances sonores et la consommation.
« Modifié: 17 mars 2015 à 17:57:19 par dav77 »
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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #26 le: 17 mars 2015 à 18:05:21 »
La comparaison est surtout peu appropriée..Dans les années 60 tout était tenté dans tous les domaines sachant qu'il n'y avait pas vraiment de limite financiere comme maintenant.
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #27 le: 17 mars 2015 à 18:33:00 »
Quand même dingue que personne n'ait pensé à faire un moteur hybride pour le Concorde !!  :crazy:
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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #28 le: 17 mars 2015 à 18:42:29 »
Quand même dingue que personne n'ait pensé à faire un moteur hybride pour le Concorde !!  :crazy:

 ;D  :2funny:
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Les voitures à hydrogène - Fuel Cell
« Réponse #29 le: 17 mars 2015 à 18:45:04 »
Quand même dingue que personne n'ait pensé à faire un moteur hybride pour le Concorde !!  :crazy:

Et pourquoi pas!  :D
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