La recherche de véhicules à hydrogène s'inscrit dans un contexte précis. Avec la diminution des ressources pétrolières, il est nécessaire de trouver un ersatz énergétique. L'hydrogène n'est pas présent à l'état naturel. C'est un vecteur énergétique, mais il est facile de le produire à partir d'eau, de méthane, etc.
Un tel véhicule est théoriquement un « véhicule propre » car il ne rejette localement que de l'eau. Mais, l’hydrogène n’existant quasiment pas à l’état brut sur Terre, il doit être produit de manière industrielle. Pour que le plus simple des éléments chimiques puisse être exploité et stocké, il doit d’abord être séparé de l’oxygène, avec lequel il forme la molécule d’eau (H2O) ou du carbone avec lequel il est combiné dans la molécule de méthane (CH4). Pour le séparer, il faut de l’énergie – de l’électricité – en très grande quantité1.
L'utilisation de l'hydrogène permettrait aussi aux pays ne disposant pas de gisements pétroliers de sécuriser leur approvisionnement énergétique, à condition que l'hydrogène ne soit pas produit à partir du pétrole. Cette alternative énergétique pourrait être rendue économiquement viable par l'augmentation du prix du baril.
L'hydrogène pourrait aussi être utilisé pour améliorer les performances des véhicules électriques : augmentation de l'autonomie et diminution du temps de charge via l'utilisation d'une pile à combustible]La recherche de véhicules à hydrogène s'inscrit dans un contexte précis. Avec la diminution des ressources pétrolières, il est nécessaire de trouver un ersatz énergétique. L'hydrogène n'est pas présent à l'état naturel. C'est un vecteur énergétique, mais il est facile de le produire à partir d'eau, de méthane, etc.
Un tel véhicule est théoriquement un « véhicule propre » car il ne rejette localement que de l'eau. Mais, l’hydrogène n’existant quasiment pas à l’état brut sur Terre, il doit être produit de manière industrielle. Pour que le plus simple des éléments chimiques puisse être exploité et stocké, il doit d’abord être séparé de l’oxygène, avec lequel il forme la molécule d’eau (H2O) ou du carbone avec lequel il est combiné dans la molécule de méthane (CH4). Pour le séparer, il faut de l’énergie – de l’électricité – en très grande quantité.

Le problème, ce'st qu'il faut beaucoup d'énergie électrique pour avoir de l'hydrogène.

Et pour avoir de l'énergie électrique à bas coût, on aura recourt à l'énergie nucléaire.

Sauf que c'est un autre problème, ce sont les centrales nucléaires.
http://www.lemonde.fr/energies/article/2017/03/20/la-centrale-nucleaire-de-flamanville-a-l-arret_5097596_1653054.html
http://www.lepoint.fr/economie/fessenheim-edf-met-la-centrale-nucleaire-en-sursis-06-04-2017-2117800_28.php

Moi qui m'apprêtait à investir dans le charbon......je vais attendre un peu !   

Ça fait déjà plus de 15 ans qu'on attend l'EPR......c'est vrai que je ne suis plus à quelques années près !