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Auteur Sujet: Les résultas de l'EuroNCAP  (Lu 148158 fois)

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Re : Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #165 le: 06 février 2017 à 10:10:57 »
http://www.youtube.com/watch?v=BIVLUcteG00

Les collectionneurs d'Austin Métro / Rover 100 doivent pleurer  ! Lol !
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #166 le: 19 mai 2017 à 11:24:55 »
Rencontre percutante entre 2 générations de Toyota Corolla l'une de 1998 l'autre de 2015,  :-\

Dingue les progrès réalisé,  :coolsmiley:

 :angel: où comment vous persuader de changer votre ancienne voiture pour une plus moderne  >:D

Un crash test opposant une Corolla de 1998 à une Corolla de 2015 (+VIDEO)

Un organisme de sécurité australien vient d’organiser un crash test entre deux Toyota Corolla séparées de 17 ans. Pour ceux qui en douteraient encore, la différence de résistance à l’impact est spectaculaire!

L’ANCAP, l’équivalent australo-néo-zélandais de l’Euro NCAP, vient d’envoyer deux nouvelles voitures à la casse. Réalisé à l’occasion de la semaine de la sécurité routière des Nations Unies, ce crash-test a expédié les deux Corolla l’une contre l’autre à 64 km/h.

L’exemplaire de 1998 s’en sort avec un score extrêmement bas de 0,4 point sur 16 alors que la Corolla de 2015 ressort avec 13 points sur 16. L’absence d’airbags ainsi que les progrès réalisés au niveau de la structure se font réellement sentir.
Un test similaire avait déjà été réalisé entre une Chevrolet Malibu de 2009 et une Bel Air de 1959 mais cet exercice-ci met en évidence le manque de sécurité de véhicules encore en circulation.

http://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4

Source: http://gocar.be/fr/actu-auto/nouvelles-technologies/Un-crash-test-opposant-une-Corolla-de-1998-a-une-Corolla-de-2015-VIDEO-9900382?utm_source=email_20170519&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr
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Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #167 le: 19 mai 2017 à 12:11:14 »
Très impressionnant en effet...   :-[
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #168 le: 19 mai 2017 à 12:24:58 »
Très impressionnant en effet...   :-[

 >:D Il ne te reste plus qu'à changer le "VIEUX" HR-V de Madame pour un plus moderne, plus sécurisant  :angel: :peur:
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« Réponse #169 le: 19 mai 2017 à 13:31:53 »
Il possède 2 airbags - janvier 2003...
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #170 le: 19 mai 2017 à 13:32:44 »
Il possède 2 airbags - janvier 2003...

... avec des déclencheurs pyrotechniques qui marchent!!??
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #171 le: 19 mai 2017 à 13:33:19 »
... avec des déclencheurs pyrotechniques qui marchent!!??

Il faut le souhaiter...
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Re : Re : Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #172 le: 19 mai 2017 à 13:38:52 »
Il faut le souhaiter...

...évidemment!
Sur la Clio 1 de 1994 de ma mère, le carnet d'entretien demandait une vérification tous les 10 ans chez Renault. Maintenant plus rien d'écrit. J'ai entendu dire, durée de vie : environ 20 ans!
Sécurisant?
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« Réponse #173 le: 19 mai 2017 à 13:57:27 »
Si à un moment Honda préconise le remplacement des airbags "en sécurité", je le ferai bien entendu  ;)
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #174 le: 19 mai 2017 à 14:54:04 »
Si à un moment Honda préconise le remplacement des airbags "en sécurité", je le ferai bien entendu  ;)

Je n'imagine pas le coût pour les modèles (assez récents) ou les airbags sont bien intégrés dans le tableau de bord par exemple. Ni pour 8 airbags ou plus...
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Re : Re : Re : Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #175 le: 19 mai 2017 à 15:28:00 »
...évidemment!
Sur la Clio 1 de 1994 de ma mère, le carnet d'entretien demandait une vérification tous les 10 ans chez Renault. Maintenant plus rien d'écrit. J'ai entendu dire, durée de vie : environ 20 ans!
Sécurisant?
Mais bien sûr, c'est comme les boîtes auto lubrifiées à vie et donc sans vidange...  :P
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #176 le: 19 mai 2017 à 15:30:21 »
Attention, il y a maintenant un retour d'expérience maintenant.
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #177 le: 19 mai 2017 à 15:56:31 »
Oui...mais la pyrotechnique si elle plus stable que prevue ne sera pas eternelle. D'ailleurs certaines marques disent de debrancher "en douce" les capteurs sur les plus de 15 ans pour eviter une incident dont l'occurence et le danger serait superieur aux risques d'un accident grave ou l'airbag ne declencherait pas ( les voitures de plus de 15 ans qui ont un accident graves sont finalement rares...)

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Re : Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #178 le: 19 mai 2017 à 16:04:04 »
Oui...mais la pyrotechnique si elle plus stable que prevue ne sera pas eternelle. D'ailleurs certaines marques disent de debrancher "en douce" les capteurs sur les plus de 15 ans pour eviter une incident dont l'occurence et le danger serait superieur aux risques d'un accident grave ou l'airbag ne declencherait pas ( les voitures de plus de 15 ans qui ont un accident graves sont finalement rares...)

Cela ne m'étonne guère et je pense qu'il n'y a aucun moyen de les tester!
Donc les changer... je n'y crois pas! Question de coût.
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Re : Les résultas de l'EuroNCAP
« Réponse #179 le: 21 octobre 2017 à 14:42:41 »
???? Je suis très surpris de ce genre de temarque.
La pyrotechnie c est fiable et ca vieillit très très bien.
Ce qui l est beaucoup moins c est l airbag en lui même.

A monavis il y a un amalgame de fait qui viens pour de vieilles cartouches pyro qui peuvent etre oxydees et ne pas garantir un bon gonflqge et d autres soucis genant.
Vu le prix de ces elements et la vqleur résiduelle des autosa ces ages la les autos vont a la casse ce serait une ineptue pour le portefeuille de les changer.

Ca fait plus de dix ans volvo garantissait 25ans leur systeme déjà. ......

Si un jour ils verifient ca au ct ou lorsdes accidents même si tout a bien marche les autos seront véritablement un produit de luxe s ils n augmentent pas clairement leur delai avqnt changement