Bonjour,
Faisant suite au post :
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/toyota-hsd-et-'super'-conso-et-leurs-compteurs-de-vitesse/Alors, comment on est venu au Caddy beach...............
Depuis 2003, on a utilisé quasi toutes nos autos pour aller faire les randonnées en différents endroits de notre pays.
Du coup, les véhicules suivant ont toutes servies en "caravanning" : Lybra, 306, 406, Espace IV, Croma II (2005), et Auris (en espérant ne pas en avoir raté)
L'Espace IV on y a dormi à trois, mais on l'a gardé moins d'un an.....
L'auris on l'a depuis bientôt 3 ans,
et on y dort à 3 depuis qu'on l'a eu et surtout qu'on n'a plus l'espace.
Sauf que petit grandissant, ça devient "critique" voir intenable, le peu de WE ou nous sommes partis cet été c'était parfois pénible les nuits par manque de place, même si on ne fait pas randos le lendemain c'est franchement pas agréable.
Par ras le bol de réparer l'espace IV on l'avait remplacé par un CRV IV, pas gradé très longtemps non plus et on avait toujours l'auris à ce moment.
Depuis le CRV IV j'avais mis différentes alertes sur des Caddy Beach MAXI, car le volume de l'Espace était quand même appréciable.....
De plus me concernant ayant repris le travail en présentiel au travail seulement 2 jours par semaine au moins jusqu'à la fin de l'année puis a partir de janvier je serai 3 jours en présentiel sur les 5/6 travaillés tout le temps, donc le besoin de deux autos sera au maxi 3 fois par semaine......donc moins de risque "d'usure" ou de "massacre" de DSG dans cet usage
Je ne sais pas ce qu'il y a eu, sans doute l'effet "Covid", j'en ai quasi jamais vu passer en occasion des caddy beach, mais depuis le déconfinement on en a vu passer "plusieurs" (3), - et les gens passaient au california - dont celui que nous avons pris, et qui avait été "vendu" 3 fois avant qu'on puisse l'acheter ..........(un gars qui a eu son vieux california vendu mais....grêlé à Clermont-Fd cet été et a du se rétracter, et deux autres achetaient à crédit et comme le vendeur ne voulait que paycar pas possible de faire virer l'argent par leur banque a paycar).
Les vendeur allaient donc le faire reprendre pour un california car ils avaient ras le bol des curieux et autres personnes "pénible" / son véhicule, du coup en timing c'était tendu.
On a dans le projet de faire poser un toit relevable (5 à 6k€) ou sera possible d'y faire dormir un adulte ou deux enfants (la hauteur passerait de 1m87 à 1m96).
On en a raté un a toit relevable, mais finalement on ne regrette pas par rapport à celui qu'on a trouvé qui est très bien équipé, car VAG est très avare en équipement et quasi tout est en option, ce qui arrive à des tarifs déraisonnables pour un équipement somme toute "commun".
Le tarif neuf avec un minima d'options est carrément hallucinant.
Du coup on en a trouvé un de 01/2018, 14.000Kms, avec la partie "beach" neuve, jamais servie, et état du véhicule = sortie concession (véridique), on prend super soin de nos affaires mais là on a trouvé une pointure, ce qui aide c'est aussi qu'il ne s'en servait que pour des longs trajets ou aller à leurs loisirs (parapente). Pas un seul coup de portière !
Les gens s'étaient fait plaisir et avaient pris un paquet d'options.
Quand on l'a acheté on a carrément sorti du plastique pour la première nuit les emballages spécifique au beach, comme un neuf, avec l'odeur qui va avec
Pour l'achat j'étais pas fan de mettre autant dans le véhicule, mais les mois précédent (et à venir) étant compliqués en santé, Mme a mis son veto pour achat dont acte.
et ainsi de pouvoir plus en profiter avec la petite qui grandit, d'autant plus qu'on a depuis 3ans pas eu une semaine de congés en commun.......
DOnc oui oui on a encore changé d'auto ;-)
Mais on garde aussi des autos et véhicules longtemps, l'auris ça fait 3ans, elle avait gardé sa BMW scarver (moto) près de 10ans, et le Honda SH 300 ça va aussi bientôt faire 3ans.
A chaque moment de vie son usage.
Je pensais plutôt garder la swift, voir racheter un véhicule pas cher en seconde voiture, mais sur une période de 5ans, quand je fais le bilan assurance conso coût d'usage, soit ça ne se fait pas grand mal en comparant avec l'auris, soit pire l'auris revient moins cher sur 5ans (j'ai pas/plus envie de m'emmerder à faire une distribution), j'ai donc pris en compte entretien véhicule, conso, assurance, valeur actuelle ou achat et de revente + prix distribution s'il y en a une.
Au final on a tenté de vendre la swift à un prix "élevé" et grand bien nous en a pris car elle est partie en une semaine !
Donc ça nous fait deux "grands" véhicule dans le garage.
Maintenant reste à finir d'équiper le beach avec nos "impératifs".
Déjà WC chimique c'est fait - avec le covid à plein d'endroits certain ont trouvés plus judicieux de fermer les toilettes publique, je ne les remercie pas, car du coup notre nature est "joliment" décorée de besoin naturels !
Douche solaire à venir et divers aménagements qu'il faudra réaliser.
Par contre rouler en VAG vous avez pas idée comme c'est presque comme un sacrilège pour moi..........
mais sur ce coup force est de constater que je n'ai pas trouvé d'équivalent aussi bien conçu et pratique, on aurait pu "bricoler" un aménagement nous même sr base par exemple d'un Rifter/Pro Ace/Berlingo... rallongé, mais entre le temps, l'agencement et l'aspect sécuritaire de l'aménagement et là le refus de Mme a été catégorique.
De plus, hormis sur le caddy maxi impossible de faire poser un toit relevable................ce qui a été encore plus décisif....
Ou alors passer sur du jumpy etc, pas forcément bien aménagé et au couchage franchement pas terrible (coussins sur caisse en bois, et j'exagère à peine), avec l'inconvénient de se trimballer tout le temps l'équipement dedans. (du coup pour emmenner par exeple les vélos ça auraient été compliqué..........
Sur le caddy beach très facilement il se retrouve en utilitaire volumineux après dépose du lit, et des rangements latéraux.
De plus, il est bien pensé sur pas mal de trucs (lampe de poche, aérations, fermettre/ouverture du véhicule une fois dans la partie couchage, possibilité de s'habiller en étant assis normalement, car il reste 47cm derrière le lit (contrairement au beach non MAXI qui a le lit collé au hayon), de quoi mettre un WC chimique et avoir encore de la place dessous le lit et à l'arrière du lit.
Techniquement, je suis "anti" DSG, notamment la DSG 7 car c'est une double embrayage mécanique à sec (humide pour les autres DSG), alors qu'une BVA à convertisseur c'est ultra simple d'usage et il suffit de changer l'huile pour l'entretenir.
La DSG 7 le mecatronic est scellé et ne se vidange pas, et la partie vitesse correspond à une boite maneulle (en très simple) et la partie double embrayage étant à sec...........rien à faire non plus, contrairement aux DSG 6 à bain d'huile ou là il faut vidanger plus souvent.
Malgré qu'elle tire quand même super long, le moteur rétrograde très rarement (220N.m de 1500rpm à 4000rpm sur le caddy contre 200N.m pour les autres autos en TSI125)
La swift et le caddy tournent à 2400rpm à 110 réel, ce qui fait du 46km/h sur le dernier rapport à 1000rpm.
Sur route, quasi aucun rétrogradage pour maintenir le rythme, rien à voir avec les rétrogradages que nous faisait le CRV (2L atmo aussi....) et même la Swift (160N.m à 1750rpm mais de seulement 950Kg), voir même que l'espace IV qui pourtant avait un 3.5V6
Niveau suspension, hormis l'arrière ferme (qui fait vraiment "tâche" / train avant) , ça va, l'ancien proprio ayant pris quasi toutes les options de réglage et de siège en rapport avec le confort de conduite.
Niveau silence je m'attendais à un utilitaire et on a eu l'énorme surprise qu'il s'avère au final silencieux, la swift n'avait pas de start and stop mais à l'arrêt il restait des mini vibrations + un léger bruit, certes pas dérangeant que nous n'avons pas ici. (start and stop déconnecté)
Perso je n'ai pas eu l'occasion de dépasser 2500rpm, mais ma compagne qui a du dépasser sur nationale à trouvé qu'il répondait bien plus qu'elle ne pensait.
Niveau tenue de route là aussi je m'attendais à pire, à quelque chose comme le CRV / Espace IV, au final pas du tout, certes (bien) moins "dynamique" que la swift et dans une moindre mesure que l'auris, mais ça reste agréable à rouler surtout vu le gabarit du véhicule........
Voilà vous savez à peu prêt tout.
Flo.