La voiture avec laquelle j'ai connu le plus d'émotions, elle avait 70 CV (Autobianchi Abarth)...elle devait pas faire 700 kg à sec !C'est ce qui manque aujourd'hui. Des "vraies petites" sportives.
la Talbot Sunbeam.....
Ma première voiture bien entendu : Simca 1000S, 1294cc, 64cv, mécanique de "rally I", intérieur "monsieur tout le monde".
J'ai réellement appris (en faisant beaucoup de bêtises) à conduire avec ce "cercueuil ambulant" car aller vite avec ce VH impliquait de la mettre en dérive arrière tout en maîtrisant cette dérive car quand elle partait seule, là :-\ fallait beaucoup de bol pour s'en sortir...
Fais mes "armes" entre sur les PO (Perpignan et Cerdagne) puis entre Perpignan et Clermont-Ferrand en hiver sur nationale (pas d'autoroute à l'époque) via Millau (sans pont) sur neige et verglas, Lyon - Montpellier - Perpigan...
J'ai le souvenir d'une nuit à la bourre avec une grosse berline beaucoup plus puissante entre Lyon - St Etienne - Clermont Fd où j'étais dans un état de surconduite, un moment rare où j'ai réellement piloté le VH : quasiment jamais de freinages, les dérives déclenchées par un coup de volant, dérives entretenues à l'accélérateur, sorties "boulet de canon" des virages... résultat j'ai doublé le VH (traction avant) et j'ai encore poussé plus fort car une fois devant ... On s'est fait signe une fois en approche de Clermont quand nos routes se sont séparées O0
Fais aussi décoller la voiture des 4 roues sur des gros dos d'ânes ... résultat les passages de roues où se fixaient les triangles se sont déchirés impliquant une intervention de renforcement de la caisse par des plaques soudées et une nouvelle géométrie (interventions que je faisais avec l'aide de mon père et d'amis mécaniciens)... Tout une époque quoi :'(
C'est à des commentaires comme cela qu'on se rend compte que le Soleil est vraiment une TRES VIEILLE étoile !
Pour moi, c'est la 205 GTI 1.9 130ch.
Il y avait 2 ou 3 voitures qui symbolisaient la sportivité "à prix abordables" c'étaient la 205 GTI, la Supercinq GT Turbo, la Fiesta XR2.......
Je me suis fait un grand plaisir en achetant la 205 GTI. La tenue de route, la pêche du moteur, les sièges baquet, le volant 3 branches......tout était grisant.
Et à l'époque on ne parlait pas de permis à points, et les radars se repéraient aisément 8)
Superbe voiture trop légère à grande vitesse.
J'ai le souvenir d'un accident horrible sur un voie express près de chez moi 2 voitures se faisaient la bourre une golf GTI et cette 205.
Un peu de sable à un mauvais endroit à disons 200 et la 205 s'est fracassé 200 mètres à l'intérieur d'un bois 5 morts.
...Mon bon Soleil, tu as bien raison : j'ai eu beaucoup de chance j'en conviens, ce type de comportement (qui existe toujours actuellement, il te suffirait de cottoyer des jeunes de 18-24 ans pour le réaliser) est beaucoup plus à risque car les VH sont plus performants, les jeunes accèdent à des autos puissantes et la densité du traffic a énormément augmenté.
Et c'est ce jeune fou exilé qui vient maintenant dire le choix que l'on doit faire en politique ?
Seigneur vous savez vous, que tous ces 40/50 ans qui sont là aujourd' hui après de pareils comportements, c'est parce que vous êtes miséricordieux.
Ou bien ils ont eu de la chance...ou ils étaient peut être très habiles....
A mon avis, tu as oublié un autre changement : elles sont plus chères aujourd'hui. :)Ben........ ::)........les salaires ne sont pas les même non plus.
Je ne suis pas certain que les voitures d'aujourd'hui soient spécialement plus performantes.
Elles sont certes plus puissantes.....mais plus lourdes.
Je n'ai ne connais pas les chiffres dans le détail, mais les temps d'une 205 GTI ne doivent pas être si éloignés de ceux d'une 207 RC.
Le comportement routier des petites sportives était plus "aléatoire" (je pense notamment aux Supercinq GT Turbo ou R11 Turbo....), la taille des pneumatiques étaient ceux qu'on installe aujourd'hui sur des citadines :185 sur des jantes de 14" sur les Supercinq ou 205 GTI 105/115 ch !!!
La GTI 130 ch avait droit à de "gros" pneus 195 et des jantes 15 ;)
Finalement le principal changement c'est que les petites sportives d'aujourd'hui sont des..................diesel !!!
La fameuse question qui revient systématiquement... :o
Tout ce que je remarque, c'est que les prix des ordis, magnétoscopes... ont baissé depuis leur début. Est-ce vraiment le cas des voitures ? Ok, elles sont mieux équipées et plus sûres.
Attention à ce que tu dis car dans l'ombre veille l'ordre ! >:D
... L'automobile a augmenté de prix en améliorant les performances (à voir), surement la sécurité, et certainement pas la fiabilité
J'ai fait attention: je n'ai pas dit OU je passais à 120 en travers. 120 km/h, ce n'est pas nécessairement répréhensible. Pas comme TES vitesses sur autoroute !
Là, je ne suis pas certain que tu aies raison : mécaniquement, globalement, les moteurs durent plus lontemps, il est loin le temps où quand un moteur atteignait les 100.000 km il était près de sa fin. Idem pour les claquages de joints de culasse...
Par contre, la mécanique était plus "simple" car non électronisée ...
Moi aussi parfois - par nostalgie parce que l'âge avance ? - j'aimerais bien acheter une "ancienne" mais je n'ai pas encore trouvé laquelle mériterait de telles dépenses pour de si brêves utilisations...
ou autres "vraies" alpha...
Les vraies Alpha, c'est des Alfa ? :P
Sinon, plus sérieusement, j'ai vu qu'on parlait de Niva... Une Niva, j'en conduis une tous les hivers depuis plus de 15 ans et franchement, c'est une vraie daube. C'est sûr, ça passe partout, mais bon, quand il faut faire 15 minutes de pause toutes les 20 minutes pour faire refroidir la machine, quand tu perds des éléments de carrosserie parce que la rouille dévore tout (depuis ses jeunes années, hein), quand l'accélérateur n'est plus qu'un interrupteur (position pied au plancher = gaz, toutes les intermédiaires = pied levé), quand il faut planifier son freinage sur plusieurs années façon gosplan, ben, j'ai du mal à la recommander. En même temps, c'est aussi une sacrée source de satisfaction : quand plus personne n'ose la conduire et que tu es le seul à avoir les cou*lles de la faire rouler, ça fait son petit effet. Quand tu vois la tête des autostoppeuses quand tu t'arrêtes (style "et mer*e..." et qui demandent si c'est normal dès que tu redémarres), ça, ça n'a pas de prix ! ;D Et c'est sans parler de la satisfaction que tu éprouves quand tu arrives à bon port, vivant et même pas blessé... J'imagine que seuls les pionniers de l'aviation ou de l'auto ont pu connaître ça ! 8) ;D
Bref, y a du contre, mais y a du pour aussi...
Le seul point ou je chipotte les autostoppeuses...Cela doit être très rare quand même. Dans une caisse pareille.
Quand elles ont leur matos de ski, elles n'ont pas le moyen de faire les difficiles ! ;)
Tandis que là, no problemo "oui, oui, rentrez tout dans la caisse, ça craint rien" ! ;)
Pour un 4x4 rustique, si je devais me pencher sur la question actuellement, plutôt qu'une Lada neuve, j'irais bien plus volontiers voir en occase du côté d'un Toy Land Cruiser BJ, même fortement kilométré, ou d'un Land Defender
C'est peut-être l'humidité, alors... Dans le manuel d'époque (c'est un modèle 1988), il est stipulé que l'hiver, il vaut mieux, dans l'intérêt de la carrosserie, la laisser sans rouler et l'enduire de paraffine... Pour une voiture qui sert l'hiver en Haute-Savoie, c'est moyen.
Cela dit, il y a peut-être eu des progrès, certainement même. Mais quand au salon de Genève, il y a 3 ou 4 ans, tu voyais le joint qui entoure la lunette arrière pendouiller lamentablement, ça laissait à penser que côté qualité de fabrication (même pour un modèle destiné à l'un des plus grands salons), il y a encore du chemin à faire.
Pour un 4x4 rustique, si je devais me pencher sur la question actuellement, plutôt qu'une Lada neuve, j'irais bien plus volontiers voir en occase du côté d'un Toy Land Cruiser BJ, même fortement kilométré, ou d'un Land Defender (avec un peu moins de confiance,mais toujours infiniment plus que vis-à-vis de la Niva...).
Concernant le Niva, je confirme ce que dit franckv : toutes les pièces vieillissent très très mal.......ou comment avoir l'impression après 30 000 kms que la voiture en a 300 000 kms ;)
Lio, comme "vraie" Alfa, ça t'irait une 2000 GT Veloce ? ;)
Un tank....... :o
4.1 m de long, 1.6 m de large et seulement 1.31 m en hauteur..............t'appelles ça un tank, t'exagères ;)
C'est un tank c'te voiture là dites moi, mais ça roule ptêtre bien qui sait, je vais l'essayer, on verra bien >:D
Un Def en chassis court, pourquoi pas ? Le nouveau 2.4 TD et boîte 6 (4 + 1 extra courte et une extra longue !) semble sympa... mais en neuf, on est à 3 x le prix d'une Niva....Un Defender chassis court.......c'est grosso modo les dimensions et le poids d'un Jeep Cherokee, non ;)
En plus, j'aime vraiment l'aspect "anti frime" du Lada.
Dommage qu'il n'y ait plus les Ferozza ...
Là, attention, tu vas t'attirer des problèmes, voire même des paires de claques ! ;D
Un Defender chassis court.......c'est grosso modo les dimensions et le poids d'un Jeep Cherokee, non ;)Je pense que c'est moins large, mais c'est peut-être une impression liée à la facilité de conduite liée aux formes très carrées: on sait à tout moment où se trouvent les limites de la caisse, ce qui permet de se placer au plus près des arbres ! Mais c'est vrai, le Cherokee pourrait être pas mal... mais lui aussi 3 x plus cher que la Niva...
Et question électronique sur le Cherokee, à part la gestion moteur... ::)
Oki oki j'arrête mais c'est quand même dingue, dès qu'on commence à plaisanter un peu sur un autre fil que le bar, y a de la révolte, zen les amis, de toute façon je vous laisse.
Tchao et bonne nuit ::)
On ne plaisante pas avec le look des Alfas mythiques sur un topic "émotions" ! Na :P
Ah désolé si je t'ai froissé c'était pas méchant en plus :-[On se doute que c'était pas méchant ;)
Il faut des expériences pour connaître ses limites. :)
Ah désolé si je t'ai froissé c'était pas méchant en plus :-[
Y a pas de tank, ce sont des jolies voitures hein Harry >:D
Concernant le Niva, je confirme ce que dit franckv : toutes les pièces vieillissent très très mal.......ou comment avoir l'impression après 30 000 kms que la voiture en a 300 000 kms ;)Oui mais pas le 1750cc trop fragile ! Il y a aussi le spider et entre autre le 1300cc très rare, moteur alu, 4 cylindres en V, double arbre à cames en tête O0
Lio, comme "vraie" Alfa, ça t'irait une 2000 GT Veloce ? ;)
Sinon, plus sérieusement, j'ai vu qu'on parlait de Niva... Une Niva, j'en conduis une tous les hivers depuis plus de 15 ans et franchement, c'est une vraie daube.
Je reviens sur un post ancien qui décrivait l'état pitoyable de la Lada Niva de FrankV...Heu ... Nickel car ... c'est un Honda :2funny:
Il parlait bien d'un VH de 1988. A votre avis, il sera comment, votre CRV (2 ou 3) quand il aura 19 ans ?
Je reviens sur un post ancien qui décrivait l'état pitoyable de la Lada Niva de FrankV...Mais le problème c'est que même un Niva de 2 ans parait en avoir 19 :D
Il parlait bien d'un VH de 1988. A votre avis, il sera comment, votre CRV (2 ou 3) quand il aura 19 ans ?
Mais le problème c'est que même un Niva de 2 ans parait en avoir 19 :D
Pour moi la Niva est une amusante 2ème voiture.
Je reviens sur un post ancien qui décrivait l'état pitoyable de la Lada Niva de FrankV...
Il parlait bien d'un VH de 1988. A votre avis, il sera comment, votre CRV (2 ou 3) quand il aura 19 ans ?
C'est exactement ce que je cherche !Tu cherches ça pour quoi ? faire du 4x4 ?
J'ai toujours eu un faible pour les Aston Martin :love:....sur celle-ci les jantes sont peut-être un peu trop "voyantes" !
Moi je regardais "Amicalement Vôtre" rien que pour voir Brett Sinclair se balader dans son Aston ;)
Tu cherches ça pour quoi ? faire du 4x4 ?
Parce que dans le genre pas cher en occasion, et excellent en TT, le Suzuki Jimny est certainement un excellent choix....et plus fiable.
Edit : sinon, je viens de me rendre compte que, dans le même post, j'arrive à parler d'Aston et de Lada ! C'est pas champion, ça ? ;D
Personnellement je craquerais pour le Jimny.
Si le coffre est vraiment symbolique s'il s'agit d'être à 4 dans la voiture, à 2 une fois les sièges arrières rabattus il n'y a plus de problème.
Question capacités off-road, il a largement fait ses preuves.
J'ai été impressionné par une démonstration à laquelle j'ai eu droit en tant que passager, lors d'un salon du 4x4 au bourget : malgré son petit 1.3 essence, rien ne semble pouvoir l'arrêter (les compétences du conducteur y sont aussi pour quelquechose ;))
Quant au prix, excepté le Niva, difficile de trouver moins cher. Question qualité/fiabilité il est pour moi nettement supérieur au Niva.
Pour les fans de Aston: dans l'excellent magazine CAR (UK), il y a plein de pages consacrées à la marque, suite à l'essai du Roadster Vantage et de la DBS (ils ne s'enmerdent pas, les journalistes de CAR ! quelques pages plus loin, c'est la Lamborghini Gallardo, testée sur circuit et sous la pluie, SVP)).
Allez, je ne résiste pas à vous mettre les 21 plus belles (excusez pour la taille !)
Allez, laisses-toi aller: le roadster est à 91000 £ seulement (133 000 €).A moins que je demande à Nick Mason.........il a une collection de voitures, dont quelques Aston :P
Tu ne connais pas Vincent Bolloré ? Il pourrait peut-être t'aider ?
Je l'ai essayé et trouvé nettement plus dur et moins confortable que le Niva. Mais c'est sûr, le récent diesel est un sérieux atout. Mais en diesel, il fait presque le double du prix du Niva....Le confort est......sautillant ::)
Allez, laisses-toi aller: le roadster est à 91000 £ seulement (133 000 €).
Tu ne connais pas Vincent Bolloré ? Il pourrait peut-être t'aider ?
Je pensais à une Niva, un Jimny, un Defender, un Terrano, un Land Cruiser, un Patrol, ... mais vu l'usage peu fréquent, je ne souhaiterais pas mettre trop d'argent, et pas non plus acheter une occase trop kilométrée et à problèmes.Vieux 4x4 + charter : tu veux te faire lyncher par les écolos ?
Il serait possible que je laisse ce VH au Maroc chez des amis, pour prendre un charter qques fois par an pour une petite virée dans l'Atlas.
Vieux 4x4 + charter : tu veux te faire lyncher par les écolos ?Je me demandais juste ce que tu envisageais en 7° voiture...
Au fait, c'est pas toi nadar qui raillais mon idée d'avoir un vieux Cherokee en 3ème voiture ? je vois que je ne suis plus le seul à avoir le goût des dépenses somptuaires... ;)
Pour les fans de Aston: dans l'excellent magazine CAR (UK)
En tout cas merci, vraiment du plaisir à te lire et à imaginer ... O0
franckv c'est un artiste une plume, je lui avais déjà dit. Quel plaisir ses textes.
Aussi je lui pose la question de confiance Franck écris tu ?
Si oui quoi ?
Si non tu devrais le faire , on vit tes écrits. O0
OK Doc ;) si tu as des photos de tes "monstres", il y a des sujets pour les poster ;)
Le "gros monstre" est déjà arrivé sur "Planète" (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,227.msg6913.html#msg6913), le petit est en orbite, sur un CD, encore faut-il trouver lequel...Autant pour moi, c'est vrai je l'avais déjà admiré :-[ ;)
Le "gros monstre" est déjà arrivé sur "Planète" (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,227.msg6913.html#msg6913), le petit est en orbite, sur un CD, encore faut-il trouver lequel...
Comment vis tu aujourd'hui de posséder ce bijou avec les possibilités qui nous sont offertes sur notre réseau.
Mais non mon grand, accoucher d'une thèse, après x années de recherches et de remises en question, t'apprend l'humilité et je sais de quoi je parle (j'en ai soutenu deux :D ) O0
C'est assez simple : je ronge mon frein... Et je lâche un peu la bride dans certains cols alpins de mes connaissances, hors saison de préférence. Mais je n'avouerai pas dépasser les limitations de vitesse ! ;)
Mais ce n'est pas nécessaire. On est rarement au delà des limitations dans des virages serrés sur de petites routes...
En tant que passager, c'était en Nissan GT-R sur le circuit du Grand Sambuc ... pas très long, non plus, mais qui permet déjà mieux d'apprécier les qualités de ces voitures O0
Comme passager, un bon souvenir avec un pilote qui avait/a de très beaux restes, même si la déco de la machine était plus impressionnante que la motorisation:
https://www.youtube.com/watch?v=YHINQsyFy8Y (https://www.youtube.com/watch?v=YHINQsyFy8Y)
Merci !
Ça passe maintenant ?
Il pourrait y avoir un souci de copyright avec la bande son ...
René est d'une modestie et gentillesse absolue ...Comme tous les grands de ce Monde ! O0
Ma S2000, décapotée, cheveux au vent :2funny:, le son du vtec :love: haut dans les tours (sur autoroute allemande, bien sûr :angel: )ça c'est du moteur!!! :love:
Ma S2000, décapotée, cheveux au vent :2funny:, le son du vtec :love: haut dans les tours (sur autoroute allemande, bien sûr :angel: )
Ma S2000, décapotée, cheveux au vent :2funny:, le son du vtec :love: haut dans les tours (sur autoroute allemande, bien sûr :angel: )Tu prends les mêmes autoroutes (Allemande) que moi? >:D
Tu prends les mêmes autoroutes (Allemande) que moi? >:D
A vrai dire, c'est juste pour me dédouaner car jamais prise, j'habite en Bretagne, donc c'était juste pour rester dans la légalité que j'ai dit ça :angel:J'avais bien compris. Moi je suis en Auvergne, je ne vais jamais en Allemagne non plus...
A fond de trois c'est déjà hors vitesse légale en France avec la S :D :angel:
Mais celle qui m'a donné le plus de sensation, à vous d'imaginer car beaucoup d'homme ici, est le son de la Lexus LFA, vue une fois sur le circuit de Lohéac, j'en reste sans voix !Ah le chant du V10!!! :love:
https://www.youtube.com/watch?v=p6D7S2rcyIQ
Des bises ;)
Mais celle qui m'a donné le plus de sensation, à vous d'imaginer car beaucoup d'homme ici, est le son de la Lexus LFA, vue une fois sur le circuit de Lohéac, j'en reste sans voix !
https://www.youtube.com/watch?v=p6D7S2rcyIQ
Des bises ;)
Ah le chant du V10!!! :love:
8)Le bruit d'une F1 de la belle époque..
https://www.youtube.com/watch?v=AItzeT0J7pw
8)
https://www.youtube.com/watch?v=AItzeT0J7pw
et les émotions simples , celle que te donne ta première ou deuxième voiture quand t'es encore qu'un jeunôt
moi opel kadett city , avec ma femme . pendant une seùmaine traversée de long en large la belgique en février . moments uniques .............
et les émotions simples , celle que te donne ta première ou deuxième voiture quand t'es encore qu'un jeunôt
PS : vous avez déjà décollé des 4 roues sur départementales avec une voiture ?
Pour moi, l' Alfa Romeo 147 1.6 Twin spark, belle couleur rouge Alfa, intérieur cuir beige, bon moteur qui monte dans les tours :love: J'ai fait l'erreur de la changer par une autre 147, mais en diesel 2.0, c'était l'époque du diesel il y a 20 ans , pas que le moteur était mauvais (très bon aussi), mais au niveau des émotions de conduite...
C'est vraiment la seule voiture que je regrette de ne plus avoir
Comment comprendre que plus de 50 après, Renault ne sache pas fiabiliser le TCE ?
Mais c'est aussi les sorties avecles copains etles copines ... c'est avec la Deuche que j'ai à peu près tout découvert.