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28 mars 2024 à 20:05:32

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 861114 fois)

En ligne zouzou60

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4905 le: 15 février 2019 à 07:46:57 »
ces moteurs ont disparus.
Les cylindrées se sont réduites.
C'est sur que si on enlève le turbo ça n'avance plus.
Rien qu'une durite turbo percée sur ma megane 1.9 dti, et la vitesse était plafonnée à 100
Avec une fumée incroyable
Un moteur turbo diesel ne peut pas plus rouler sans turbo

Le poids des voitures a augmenté "massivement"...
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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4906 le: 15 février 2019 à 08:51:30 »
-205 diesel 60 cv
- nissan primera 2.0 75 cv

Dans les 2 cas s'étaient des moteurs volontaires, qui n'avaient pas à rougir face à une essence. Le 170 sans faiblir et des démarrages en côte tranquille

Oui et Honda avec la Crx 1.6  sortait 125 à 150ch et en 2L Accord sortait 147ch et la prélude 150ch, soit le double de tes tracteurs, tu ne devais les voir que de derrière et encore.   ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne lgjui

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4907 le: 15 février 2019 à 08:55:39 »
A cylindrée équivalente, un diesel est toujours moins puissant c'est un fait.

Que ce soit à l'heure actuel ou il y a 30 ans.

Une 205 avec un 1.9 diesel sortait 70 ch, et avec un 1.9 essence sortait 130 ch soit le double presque.

Honda en 99 a sorti 250 ch d'un 2.0l atmo. Il a fallut attendre plusieurs années pour voir arrivé des diesel de 250 qui étaient des 6 cylindres turbos.

Même encore aujourd'hui, hors type R, les 2 versions les plus puissantes de la gamme Civic diesel et essence doivent à peu près se valoir, sauf que l'un est en 2.2l et l'autre en 1.5l...
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Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #4908 le: 15 février 2019 à 08:58:21 »
Ça fait bien longtemps que la Civic n'a plus de 2.2 diesel sous son capot  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4909 le: 15 février 2019 à 09:23:31 »
et puis la 205 diesel n'a jamais existé en 1.9d
Que le 1769 cm3 de 60 cv en atmo
Si ce moteur avait été si mauvais que ça, ils n'en auraient pas vendu autant

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4910 le: 15 février 2019 à 09:42:57 »
et puis la 205 diesel n'a jamais existé en 1.9d
Que le 1769 cm3 de 60 cv en atmo
Si ce moteur avait été si mauvais que ça, ils n'en auraient pas vendu autant

Et le 1769 cm3 turbo de 78 ch!
« Modifié: 15 février 2019 à 09:51:47 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne lgjui

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4911 le: 15 février 2019 à 11:06:11 »
et puis la 205 diesel n'a jamais existé en 1.9d
Que le 1769 cm3 de 60 cv en atmo
Si ce moteur avait été si mauvais que ça, ils n'en auraient pas vendu autant


Oui je voulais dire 1.8d en + erreur de frappe. Cela n'enlève rien à mon message.

Pour la 78 ch, oui mais il y a... un turbo

Les 1.8 turbo essence aujourd'hui font presque 300 ch...

Il y a un bien un diesel de 400 ch chez Audi... il a 4 turbos... bonjour la fiabilité
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Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4912 le: 15 février 2019 à 11:17:40 »


Les 1.8 turbo essence aujourd'hui font presque 300 ch...

Il y a un bien un diesel de 400 ch chez Audi... il a 4 turbos... bonjour la fiabilité

* Si l'un casse il en reste encore 3 et ainsi de suite.  :connerie:
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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4913 le: 15 février 2019 à 11:25:43 »
* Si l'un casse il en reste encore 3 et ainsi de suite.  :connerie:

 ;D Ah y'a pas à dire Le Comte est bon!  :2funny:

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4914 le: 15 février 2019 à 11:28:25 »
;D Ah y'a pas à dire Le Comte est bon!  :2funny:

 ;) O0
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4915 le: 15 février 2019 à 12:47:27 »
Pas mal :D
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4916 le: 15 février 2019 à 13:10:15 »
et puis la 205 diesel n'a jamais existé en 1.9d
Que le 1769 cm3 de 60 cv en atmo
Si ce moteur avait été si mauvais que ça, ils n'en auraient pas vendu autant

Sisi elle a existé en 1900 mais pas chez nous. En version export pour l'europe par contre oui. Donc on peut en trouver en france si elle est revenue chez nous en importation.

Ex : 205 xsd en allemagne
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4917 le: 15 février 2019 à 22:02:37 »
C’est vrai les ingénieurs passent des mois à optimiser les moteurs pour passer les normes alors qu’il suffit de « pucer » le moteur. Ils sont bêtes quand même !

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4918 le: 16 février 2019 à 22:36:19 »
C’est vrai les ingénieurs passent des mois à optimiser les moteurs pour passer les normes alors qu’il suffit de « pucer » le moteur. Ils sont bêtes quand même !

Oh oui d’ailleurs Volkswagen l’a bien compris avec ses TDI.
Plus c’est gros plus ça passe.

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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4919 le: 17 février 2019 à 00:28:28 »
* Si l'un casse il en reste encore 3 et ainsi de suite.  :connerie:

J'ai un collègue anglais qui me racontait l'autre jour qu'il avait des soucis avec sa BMW (une série 5 diesel) ... il était bien emmerdé car il devait partir au ski mais problème d'EGR et du "petit" turbo. Mais bon, le "gros" turbo fonctionne encore donc il a décidé de partir avec  :-[ :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013