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28 mars 2024 à 13:40:32

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 860967 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4545 le: 18 décembre 2018 à 16:17:03 »
L'interdiction des Euro 4 et Euro 5 interdirait la circulation aux véhicules ne répondant pas aux normes Euro 5 ou Euro 6  ::)..............bon, au final, un véhicule Euro 5 il aura droit de circuler ou non ??!!  :crazy:

Attendons le vote!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4546 le: 19 décembre 2018 à 14:33:19 »
Oui il y a une marque en Lombardini, une autre a un autre fournisseur de moteur, je ne me souviens plus duquel (c'est indiqué dans les catalogues si cela vous intéresse). Ils ont des normes diesel très anciennes.


"Dans le Code de la route, les voiturettes sont assimilées à des quadricycles légers (catégorie "L6e"). Elles doivent se conformer à plusieurs limitations techniques, qui évoluent (le poids à vide maximum était initialement fixé à 350 kg). Le décret 448 d'avril 2016 précise pour cette catégorie L6e : " Véhicule à moteur à quatre roues dont le poids à vide n'excède pas 425 kg, la vitesse maximale par construction (...) ne dépasse pas 45 km/h et la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à combustion interne à allumage commandé, 500 cm3 pour les moteurs à combustion interne à allumage par compression et conçu pour transporter au plus deux personnes y compris le conducteur. " Cette réglementation explique l'hégémonie du diesel sur ce marché... Elle autorise par ailleurs les motorisations alternatives (électrique, par exemple) mais à une puissance qui, comme pour les modèles thermiques, n'excède pas 6 kW (la limite était de 4 kW jusqu'en 2017), soit environ 8 ch, et elle permet également de proposer des versions utilitaires."

https://news.autojournal.fr/news/1534145/voiture-sans-permis-s%C3%A9curit%C3%A9-routi%C3%A8re-r%C3%A9glementation-enqu%C3%AAte-pr%C3%A9jug%C3%A9s
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne haga

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4547 le: 19 décembre 2018 à 14:45:58 »
La femme d'un ami a acheter une Ligier sport + full option, très jolie mais quand même 18 000€ j'ais cru mourir.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4548 le: 19 décembre 2018 à 15:07:47 »
La femme d'un ami a acheter une Ligier sport + full option, très jolie mais quand même 18 000€ j'ais cru mourir.  :buck2:

La production en grande série a du bon!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

benes67

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4549 le: 20 décembre 2018 à 10:22:20 »
juste en passant............le prix du diesel juste à côté de chez moi , chez nos voisins Allemands
....tarifs ce 20/12

juste à côté 1.309
et plus loin ( Berlin) 1.189



benes67

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4550 le: 20 décembre 2018 à 10:33:41 »
j'utilise ce site lorsque je vais en Allemagne  https://www.fuelflash.eu/fr/

La mise à jour pour la France n'est pas nécessairement au jour le jour, alors qu'en Allemagne, comme le prix évolue dans la journée (parfois 2 / 3 changements par jours ) ces prix sont à jour
le jour (  :idiot2: )
.......comme le montre la pièce jointe......

benes67

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4551 le: 20 décembre 2018 à 19:09:02 »
pour confirmer la réactivité des Allemands à l'évolution du prix du baril....

ce matin 1.309
ce soir à 19h   1.289
Pourquoi ils sont si réactifs et pas nous.......quel est le problème sinon profits....

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4552 le: 20 décembre 2018 à 21:37:02 »
pour confirmer la réactivité des Allemands à l'évolution du prix du baril....

ce matin 1.309
ce soir à 19h   1.289
Pourquoi ils sont si réactifs et pas nous.......quel est le problème sinon profits....

Ça c'est à Total qu'il faut le demander.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #4553 le: 20 décembre 2018 à 23:10:20 »
pour confirmer la réactivité des Allemands à l'évolution du prix du baril....

ce matin 1.309
ce soir à 19h   1.289
Pourquoi ils sont si réactifs et pas nous.......quel est le problème sinon profits....

Le prix à la pompe n'évolue pas en fonction du prix du brut  ;).............ces changements de prix permettent à la station d'adapter ses marges et/ou volumes en fonction du trafic sur la station aux différentes heures de la journée.
Aux heures creuses on baisse les prix, en réduisant donc la marge, pour essayer de maintenir du volume; aux heures pleines, période durant laquelle les volumes sont là, on augmente le prix pour augmenter la marge.

A noter que ces changements de prix plusieurs fois par jour existent aussi sur un certain nombre de stations en France.
« Modifié: 20 décembre 2018 à 23:17:26 par Harry »
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

benes67

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4554 le: 21 décembre 2018 à 10:18:48 »
Le prix à la pompe n'évolue pas en fonction du prix du brut  ;).............ces changements de prix permettent à la station d'adapter ses marges et/ou volumes en fonction du trafic sur la station aux différentes heures de la journée.
Aux heures creuses on baisse les prix, en réduisant donc la marge, pour essayer de maintenir du volume; aux heures pleines, période durant laquelle les volumes sont là, on augmente le prix pour augmenter la marge.

A noter que ces changements de prix plusieurs fois par jour existent aussi sur un certain nombre de stations en France.

Tout à fait d'accord , mais quand même, ils sont plus intelligents (ça se discute  ;D ) que nous et en moyenne beaucoup moins chers que chez nous.....
et je m'adapte à ces fluctuations ( merci à cet utilitaire) lorsque je vais chez nos voisins.........

Hors ligne zouzou60

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4555 le: 22 décembre 2018 à 12:37:32 »
Dès le 1er juillet 2019, les véhicules diesel les plus récents devront respecter les valeurs d'opacité en vigueur à leur homologation.

6 mois de retard, les gilets jaunes vont-ils accepter? Ce n'est pas sur la revendication contre le CT que je me battrais...

https://www.caradisiac.com/controle-technique-renforce-le-report-au-1er-juillet-2019-confirme-173360.htm
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4556 le: 22 décembre 2018 à 13:11:30 »
Dès le 1er juillet 2019, les véhicules diesel les plus récents devront respecter les valeurs d'opacité en vigueur à leur homologation.

6 mois de retard, les gilets jaunes vont-ils accepter? Ce n'est pas sur la revendication contre le CT que je me battrais...

https://www.caradisiac.com/controle-technique-renforce-le-report-au-1er-juillet-2019-confirme-173360.htm
Et crois tu qu'une diesel avec 200000 km, entretenue, polluera autant qu'à son homologation ?

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4557 le: 22 décembre 2018 à 13:15:16 »
Et crois tu qu'une diesel avec 200000 km, entretenue, polluera autant qu'à son homologation ?

Si entretenue, oui! Valable pour les essences.
Respecter les valeurs d'homologation, il y a une marge.
Sinon, la dépollution est inefficace...
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4558 le: 23 décembre 2018 à 00:01:44 »
Non, tout simplement parce que l'homologation était bidonnée !
Je le crains :-X

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #4559 le: 23 décembre 2018 à 00:25:57 »
Je le crains :-X

Du coup, il y a de la marge pour être dans les règles!
Le diesel n'est plus inquiété, Merci M. Macron. Lui même qui fait un geste au peuple en sauvant ses amis industriels du lobbying diesel, bravo! Cumul des genres...
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