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20 octobre 2018 à 08:10:49

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 402856 fois)

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3735 le: 15 mai 2018 à 14:24:12 »
Les barrages sont vétustes, le réseau routier manque d'entretien, les voies ferrées sont vétustes aussi.........y'a plus grand chose en bon état  ::)

C'est grave!
Pour le réseau routier, nos voisins ne font pas mieux voire bien pire...mais ce n'est pas une raison!
Manque d’investissement dans le public! Dans le privé, plutôt que de suffisamment investir, on rémunère fort en dividendes! Alors la R&D, je n'en parle même pas...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3736 le: 15 mai 2018 à 16:07:26 »
J'ai ouï dire que l'état envisageait le retour de la vignette pour financer la restauration du réseau secondaire.

Avec le désengagement de l'état, les communes n'ont plus les moyens de le faire
Eccureuil : CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer  2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3737 le: 15 mai 2018 à 16:13:26 »
J'ai ouï dire que l'état envisageait le retour de la vignette pour financer la restauration du réseau secondaire.

Avec le désengagement de l'état, les communes n'ont plus les moyens de le faire

Et sans la taxe d'habitation, certaines collectivités locales vont souffrir?
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La fin du diesel ?
« Réponse #3738 le: 15 mai 2018 à 16:13:37 »
C'est vrai que l'automobile est assez peu taxée  :crazy:........ça serait une bonne idée d'en créer une pour l'entretien des routes, on pourrait même l'indexer sur la taxe carbone histoire de s'assurer de confortables revenus  >:D
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3739 le: 15 mai 2018 à 18:19:04 »
Créneau porteur pour beaucoup d'entreprises car nous ne nous passerons pas d'électricité.

D'ailleurs Total avec tous ses gros sous à acheter Direct Energie et le fabricant de batterie Saft! Et j'en passe...
Ils investissent...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3740 le: 01 juin 2018 à 12:46:21 »
Hambourg est la première ville allemande à mettre à exécution cette menace, qui plane depuis longtemps au-dessus de l'Allemagne : l'interdiction, aux diesel les plus polluants, d'accéder à une partie de son centre-ville.

"...Affolés, les constructeurs et le gouvernement ont cherché à gagner du temps en promettant le rééquipement des véhicules trop anciens. Mais Hambourg a décidé d'agir sans attendre pour éviter d'éventuelles amendes...."

http://info.economie.lefigaro.fr/conjoncture/2018/05/31/20002-20180531ARTFIG00282-interdiction-du-diesel-hambourg-franchit-le-pas.php?utm_source=AM2&utm_medium=email&utm_campaign=Economie
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3741 le: 01 juin 2018 à 13:47:45 »
À Bruxelles / Plus de Diesel à Bruxelles en 2030


En 2025, la LEZ (zone basse émission) va de facto interdire l’accès au territoire de la Région bruxelloise aux Diesel ne répondant pas aux normes Euro 6. Mais la Ministre de l’environnement Céline Fremault veut aller plus loin. Elle espère convaincre ses collègues du gouvernement de bannir tout véhicule Diesel en 2030 sur les 161 km² de la région. Elle s’interroge aussi sur la possibilité d’interdire à terme tout véhicule à moteur thermique. Ce ne sera pas forcément chose aisée selon Le Soir. Certains critiquent le calendrier, d’autres la faisabilité et enfin - un reproche récurrent - l’absence de réelles alternatives. Il y a donc un risque de rébellion au sein des partenaires de la majorité, à quelques mois des élections régionales.

Réaction émotionnelle?

Cet effet d’annonce, similaire à celle – entre autres - d’Anne Hidalgo, la maire de Paris, est une réponse - précipitée ? - de la mise en garde des médecins et des associations environnementales sur la qualité de l’air à Bruxelles. Des études indiquent que la pollution serait responsable de 600 décès par an dans la Région. Par ailleurs, le transport routier est pointé du doigt. Il serait émetteur de 67 % des oxydes d’azote et de 39 % des particules fines rejetés au nez des Bruxellois. Aux yeux de ces experts et du cabinet de la ministre, le parc Diesel est en grande partie responsable de cette situation. A contrario, lobbies et ingénieurs insistent sur les progrès récents et futurs pour dépolluer les moteurs thermiques tout en fustigeant une politique du « tout à l’électrique » pas forcément plus vertueuse.

LEZ désordonné

Dans les faits, les habitants et les navetteurs sont confrontés à une politique de mobilité incohérente. Les différentes entités fédérées ne semblent pas coordonnées. Cela nuit à la création d’alternatives efficaces, notamment en matière de transports publics. La voiture électrique pourrait aussi souffrir de fiscalités disparates ainsi que d’un manque d’infrastructures et de financement public. Dans le même temps, la LEZ instaurée à Bruxelles depuis le 1er janvier est encore en phase de tolérance, sans réel contrôle. Les amendes tomberont à partir du 1er octobre seulement. Cela risque alors de faire râler les automobilistes mal informés : la signalisation est parfois placée à l’entrée du territoire sans possibilité de dévier de sa route, à moins d’enfreindre le Code de la route. En outre, les panneaux ne donnent aucune information sur les véhicules autorisés ou interdits. D’où un vrai sentiment de « désordre » et d’amateurisme, voire de piège.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/plus-diesel-region-bruxelles-2030.html
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La fin du diesel ?
« Réponse #3742 le: 01 juin 2018 à 15:59:31 »
Ils ne veulent pas des Autolib' parisiens les Bruxellois, en bonus ils pourraient même récupérer les Vélib'....ça permettrait de mettre fin aux 40 millions de déficit annuel  ::)
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3743 le: 01 juin 2018 à 16:24:06 »
Ils ne veulent pas des Autolib' parisiens les Bruxellois, en bonus ils pourraient même récupérer les Vélib'....ça permettrait de mettre fin aux 40 millions de déficit annuel  ::)

Mauvaise gestion d'Hidalgo mais aussi bon coup de Bolloré pour Autolib avec les batteries qu'il faut laisser en charge... Pas adapté à l'automobile mais à d'autres solutions (bâtiments), malin le bolloré!

Quand à Vélib, ils doivent rigoler chez Decaux!!
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3744 le: 01 juin 2018 à 16:48:37 »
Personnellement, la fin du diesel ne m'arrange pas du tout. J'ai toujours eu l'habitude d'acheter des essence récentes peu kilométrées pas chères, et je suis tombé des nues il y a quelques mois quand je me suis mis à chercher une voiture : les essences sont devenues chères et difficilement trouvables en bon état, un comble ! J'ai l'impression d'être dans un monde parallèle, on est passé d'un délire à un autre.

Et puis ce n'est pas sympa pour le diesel, c'est quand même grâce à la politique du diesel obligatoire (moins de taxes, bonus-malus uniquement sur le CO² et surtout seul carburant dont la TVA était récupérable) que l'industrie automobile française a été sauvée !

Je regrette l'époque bénie où un pro-essence comme moi devait se taire pour ne pas être crucifié ! Rendez-nous Jacques Calvet et ses 106 diesel !
Avant : Civic IV 1.4 GL BVA (1990) - Civic V coupé 1.5 LSI BVA (1995) - Accord VI 2.0 ES BVA (2000)
Maintenant : Civic VI coupé 1.6 SR BVA (1997) - Jazz III 1.3 CVT (2017)

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3745 le: 01 juin 2018 à 17:02:58 »
Le diesel n'a pas sauvé l'industrie automobile Française, ça l'a aidé en Europe mais complètement retardé à l'international...

Mais je suis d'accord sur la fiscalité inadaptée.
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3746 le: 01 juin 2018 à 17:45:32 »
Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, a menacé d'infliger une amende de 3,75 milliards d'euros à Daimler en raison des émissions polluantes de ses moteurs diesel, rapporte vendredi le magazine Der Spiegel.

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/daimler-menace-d-une-amende-de-3-75-milliards-d-euros-sur-le-diesel-selon-der-spiegel-3692be867d8496d9928ea9b014a9974c
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3747 le: 02 juin 2018 à 00:42:11 »
Les moteurs diesel incriminés sont des Renault !

Lire l'amusant commentaire du responsable de chez Renault :
http://www.lefigaro.fr/societes/2018/05/28/20005-20180528ARTFIG00316-dieselgate-daimler-maison-mere-de-mercedes-dans-la-tourmente.php

(PS : je maintiens que la politique pro-diesel est un protectionnisme déguisé et qu'elle a atteint son objectif)
Avant : Civic IV 1.4 GL BVA (1990) - Civic V coupé 1.5 LSI BVA (1995) - Accord VI 2.0 ES BVA (2000)
Maintenant : Civic VI coupé 1.6 SR BVA (1997) - Jazz III 1.3 CVT (2017)

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #3748 le: 02 juin 2018 à 14:14:38 »
J'ai posté l'article ailleurs (issu du Monde.fr), mais non la faute n'incombe pas à Renault. La programmation de l'injection et du système de dépollution est systématiquement retravaillée par Mercedes.
Les véhicules de l'Alliance Renault-Nissan équipés des fameux 1.6dCi ne sont pas inquiétés. (ou alors ils cachent encore mieux leur fraude  :crazy:)

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La fin du diesel ?
« Réponse #3749 le: 02 juin 2018 à 14:21:31 »
Renault a aussi été dans le collimateur, tout comme Fiat........leur chance est de ne pas avoir été piqué aux USA, l'Europe étant semble t'il beaucoup plus accommodante avec ces petits arrangements permettant "l'optimisation" des systèmes de dépollution.
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