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28 mars 2024 à 15:45:05

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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 861015 fois)

Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2595 le: 27 avril 2017 à 23:04:42 »
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2596 le: 27 avril 2017 à 23:21:35 »
Pour les usines de raffinage, c'est sûr, le sous investissement fait peur. Valable aussi dans la chimie d'ailleurs. Mais les pétroliers se gavent....
Et merde, nos centrales nucléaires sont vieillissantes....mais loin d'être morte!
Les investissements, la Recherche, une bonne partie de l'argent doit aller là et pas dans les gains des actionnaires.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2597 le: 27 avril 2017 à 23:47:09 »
En France?
Tu es sérieux?

Et pourtant si on lit cet "État des lieux du marché des voitures électriques dans le monde" https://shift2drive.blog/2017/04/27/etat-des-lieux-du-marche-des-voitures-electriques-dans-le-monde/ c'est une paille par rapport à d'autres pays.
C'est pourquoi je trouve le terme perfusion un peu fort surtout au vu de la relative faiblesse de la dite perfusion par rapport à d'autres pays.

Citer
En Norvège, les véhicules électriques ne sont pas soumis à la TVA et aux taxes d’acquisitions qui représentent là-bas 50% du prix des voitures neuves en moyenne. En plus de cela, les usagers norvégiens de voitures électriques ne paient ni les péages, ni les charges liées à l’utilisation de tunnels ou de ferrys. Les frais de parking ne s’appliquent pas non plus à eux et ils sont libres de circuler via les voies de bus.

La Norvège n’est pas le seul pays à pratiquer ce type de politiques d’incitation à l’utilisation de voitures électriques et hybrides. Aux États-Unis, par exemple, un crédit fédéral pouvant aller jusqu’à 7.500$ est accordé aux acheteurs de voitures électriques. Toutefois, cette mesure se heurte à d’autres, d’origines étatiques comme le Clean Vehicle Rebate Project californien ou le Zero Emission Vehicle Tax Credit de l’État de Géorgie, ce qui réduit l’efficacité du plan national.

Les limites d’un système

Au-delà des chiffres exceptionnels que présente la Norvège sur le sujet, il convient d’émettre certaines réserves sur de telles politiques d’incitation à l’achat de modèles électriques. L’État norvégien est, en effet, victime du succès de sa politique qui représente un coût de plus en plus important et difficile à supporter. Ainsi, en mai dernier, tous les principaux partis politiques se sont mis d’accord pour réduire le poids de ces aides. Aussi, en 2018, les usagers de voitures électriques devront payer la moitié des taxes routières et leur totalité à partir de 2020. L’exemption de TVA doit également être remplacée par une subvention qui pourra, à terme, être réduite voire supprimée.

Reste à savoir si un tel retour en arrière de ces politiques ne risquent pas d’annuler les efforts faits jusqu’ici. Au Japon, par exemple, les ventes de véhicules électriques ont chuté d’un cinquième ce début d’année comparé à l’année dernière, ce qui est, en partie, dû à l’arrêt de certaines politiques encourageant ce type d’achat. En revanche, au-delà des mesures incitatives, la constitution d’un maillage dense de bornes de recharge, un processus à ses débuts en France, devrait plus largement contribuer à la croissance du marché. En effet, de nombreux acheteurs potentiels de véhicules électriques hésitent encore à passer à l’acte de crainte d’être trop limités dans leur déplacement.



Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2598 le: 27 avril 2017 à 23:59:12 »
Une prime de 6 000 à 10 000€ pour l'achat d'un VE, jamais en France il n'y a eu de tels montants distribués pour soutenir une catégorie de véhicules.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2599 le: 28 avril 2017 à 00:40:24 »
Une prime de 6 000 à 10 000€ pour l'achat d'un VE, jamais en France il n'y a eu de tels montants distribués pour soutenir une catégorie de véhicules.

Tiens par exemple l'Outlander PHEV dont la "prime" est passée de 4000 à 1000 Euros et bientôt plus  rien.
Je pense pour ma part et l'ai déjà écrit ici, qu'il n'y a pas de raison de favoriser ou de défavoriser telle ou telle technologie.
Autant laisser le soin aux gens de faire leur propre choix.
Et arrêter les frais et  répartir ailleurs les sommes en question.

Hors ligne dav77

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2600 le: 28 avril 2017 à 01:29:44 »
Tiens par exemple l'Outlander PHEV dont la "prime" est passée de 4000 à 1000 Euros et bientôt plus  rien.
Je pense pour ma part et l'ai déjà écrit ici, qu'il n'y a pas de raison de favoriser ou de défavoriser telle ou telle technologie.
Autant laisser le soin aux gens de faire leur propre choix.
Et arrêter les frais et  répartir ailleurs les sommes en question.

Dans ce cas il faut immédiatement supprimer la détaxation du gasoil.
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Hors ligne jmb74

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2601 le: 28 avril 2017 à 07:30:18 »
Stop à la deresponsabilition. Le consommateur doit se sentir responsable. Acheter sans se poser la question de la pertinence de l'achat est irresponsable.
Ça veut dire quoi la "pertinence" de l'achat? On a besoin de se déplacer, tout moyen de locomotion artificiel induit une pollution à un degré plus ou moins élevé  (et encore, on n'en mesure peut-être pas encore toutes les répercussions), alors c'est quoi le vrai choix responsable et réfléchi ?
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Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2602 le: 28 avril 2017 à 08:31:39 »
Dans ce cas il faut immédiatement supprimer la détaxation du gasoil.

Ce serait une bien meilleure façon de réequilibrer naturellement les ventes plutôt que de faire du diesel-bashing à l'excès.
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Hors ligne victarion

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2603 le: 28 avril 2017 à 08:43:11 »
Quand je dis stop à la deresponsabilition, je veux simplement dire que l'époque ou on pouvait se rendre dans un magasin, concession peu importe et de croire sur parole le discours du vendeur doit prendre fin. Les vendeurs resteront des vendeurs en premier lieu. Acheter un diesel/essence/électrique doit relever d'un processus intellectuel rationnel. Sinon on est dans l'achat plaisir et la il n'y a plus matière à se plaindre.
Disons que ma diatribe était plutôt tourné vers ces éternels râleurs et insatisfait que sont les français dont je fais partie. Ceux ci ne pouvant s'empêcher d'acheter sans réfléchir comme beaucoup d'ailleurs mais qui par contre retourne leur veste contre les vendeurs, les constructeurs et les pouvoirs publics des que ça tourne mal. Sans remise en question ni autocritique on retombera dans les mêmes travers.

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Hors ligne jmb74

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2604 le: 28 avril 2017 à 17:14:29 »
Le Français est râleur, jamais content, et se trouve toujours des excuses. Ça c'est pas faux  ;)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2605 le: 28 avril 2017 à 17:25:24 »
Le Français est râleur, jamais content, et se trouve toujours des excuses. Ça c'est pas faux  ;)

Je pensais que c'était la définition du Parisien ! Zut, c'est tout les Français...
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Hors ligne Harry

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La fin du diesel ?
« Réponse #2606 le: 28 avril 2017 à 18:26:26 »
Je pensais que c'était la définition du Parisien ! Zut, c'est tout les Français...

Non, c'est tout le monde, cela n'a rien d'une spécificité parisienne ou française  ^-^
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2607 le: 30 avril 2017 à 08:11:11 »
Non, c'est tout le monde, cela n'a rien d'une spécificité parisienne ou française  ^-^

Quand même ... vous êtes doués dans cette discipline  >:D :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2608 le: 30 avril 2017 à 11:10:25 »
Quand même ... vous êtes doués dans cette discipline  >:D :crazy:

Faut l'avouer...
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La fin du diesel ?
« Réponse #2609 le: 30 avril 2017 à 12:52:30 »
Quand même ... vous êtes doués dans cette discipline  >:D :crazy:

Tu veux dire que le Français aime bien se persuader qu'il est plus râleur que les autres ?  ::)...........possible, les autres sont râleurs mais semblent moins enclin à le revendiquer  ;)
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