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Auteur Sujet: La fin du diesel ?  (Lu 861142 fois)

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2506 le: 23 mars 2017 à 21:05:21 »
C'est pareil qu'en France, je ne sais pas si c'est comme ça dans les autres pays européens!
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2507 le: 24 mars 2017 à 20:27:26 »
Super,  enfin!.....
bientôt la fin du dictat des mazouts  :fight:
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2508 le: 24 mars 2017 à 20:51:27 »
Pas encore mon cher.
Comme disait Mazarin à Louis XIII : "Sire, imposez les pauvres, ce sont les plus nombreux!"
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2509 le: 24 mars 2017 à 21:15:35 »
Bon allez je vais faire le vilain petit canard,
Merci les médias pour cette bonne petite lobotomisation de masse :

Il y a des decenies de cela toute la communication de masse tournait autour du diesel, le valorisant comme une solution économique et donc peu polluante.
Aujourd'hui où le parc automobile est établi (donc qu'il faut changer pour faire vendre) halte au diesel cette saloperie qui décime nos villes et nos campagne, vive l'essence cette solution presque non polluante (ah ah ah) mais attention au revers de la médaille, pour être économiquement vendable il faut utiliser des petits moteurs essence (turbo+injection) qui rejettent donc des particules et sans FAP donc 100% dans l'atmosphère; mais ne vous inquiétez pas bon peuple ça on vous le dira quand le parc sera constitué.

Bon j'entends déjà les bien pensant, me dire qu'il faut passer à l'électrique, ok mais si le parc automobile ne passe que pour moitié à l'électrique je ne donne pas cher de nos rivières et cours d'eau, parce que le recyclage des batteries n'est déjà pas terrible à petite échelle alors à grande échelle je crains le pire. Sans compter la destruction de régions entieres pour fabriquer les dites batteries (le désert d'Ataquama par exemple, bon je sais on s'en tape c'est loin de chez nous).

En bref attention à toutes ces couleuvres que l'on nous fait avaler, tout nos systèmes pour se déplacer sont polluants (même les chevaux et les boeufs)

HS mais du meme style et la c'est mon domaine : "Le BIO n'est pas traité, donc c'est meilleur et c'est sain" sombre fumisterie dans les mots
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2510 le: 24 mars 2017 à 21:26:26 »
Oh punaise ! Tu n'as pas tort !
Et les Américains avaient peut être raison, rien ne remplace les centimètres cubes d'injection indirecte d'essence ! Ou des moteurs Honda CVCC!
Nous faisons n'importe quoi, nos politiques n'y connaissant rien!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2511 le: 24 mars 2017 à 21:44:33 »
Oh punaise ! Tu n'as pas tort !
Et les Américains avaient peut être raison, rien ne remplace les centimètres cubes d'injection indirecte d'essence ! Ou des moteurs Honda CVCC!
Nous faisons n'importe quoi, nos politiques n'y connaissant rien!

Je ne sais pas si j'ai raison, mais par contre ce qui est certain c'est que les médias font du business et ne comprennent pas souvent les sujets qu'ils traitent, on fait du sensationnel plutôt que de l'information
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Re : Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2512 le: 24 mars 2017 à 21:56:24 »
Je ne sais pas si j'ai raison, mais par contre ce qui est certain c'est que les médias font du business et ne comprennent pas souvent les sujets qu'ils traitent, on fait du sensationnel plutôt que de l'information

Et que taxation oblige nous suivons béatement nos politiciens ! Pas tant les médias en fait qui eux suivent les différentes politiques ! Nous sommes dans le flou.
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La fin du diesel ?
« Réponse #2513 le: 25 mars 2017 à 00:08:49 »
Faut reconnaitre qu'il est assez impressionnant de voir comment, en si peu de temps, le moteur diesel est passé du statut de superstar à celui de paria.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2514 le: 25 mars 2017 à 00:20:54 »
Certes mais ils n'ont tjrs pas de malus, on pousse les gens vers l'essence pour la pollution ou les taxes ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2515 le: 25 mars 2017 à 07:57:12 »
Bizarrement, on lui retrouve un charme au pays du soleil levant.
En effet, le Japon trouve qu'on doit l'encourager  par un bonus en plus. ???

http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-le-japon-donne-un-coup-de-pouce-aux-voitures-diesel-21-07-2015-4961183.php
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2516 le: 25 mars 2017 à 08:18:17 »
Bizarrement, on lui retrouve un charme au pays du soleil levant.
En effet, le Japon trouve qu'on doit l'encourager  par un bonus en plus. ???

http://www.leparisien.fr/automobile/automobile-le-japon-donne-un-coup-de-pouce-aux-voitures-diesel-21-07-2015-4961183.php

Pas sûr que cela prenne chez eux!
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2517 le: 25 mars 2017 à 09:47:04 »
Bon allez je vais faire le vilain petit canard,
Merci les médias pour cette bonne petite lobotomisation de masse :

Il y a des decenies de cela toute la communication de masse tournait autour du diesel, le valorisant comme une solution économique et donc peu polluante.
Aujourd'hui où le parc automobile est établi (donc qu'il faut changer pour faire vendre) halte au diesel cette saloperie qui décime nos villes et nos campagne, vive l'essence cette solution presque non polluante (ah ah ah) mais attention au revers de la médaille, pour être économiquement vendable il faut utiliser des petits moteurs essence (turbo+injection) qui rejettent donc des particules et sans FAP donc 100% dans l'atmosphère; mais ne vous inquiétez pas bon peuple ça on vous le dira quand le parc sera constitué.

Bon j'entends déjà les bien pensant, me dire qu'il faut passer à l'électrique, ok mais si le parc automobile ne passe que pour moitié à l'électrique je ne donne pas cher de nos rivières et cours d'eau, parce que le recyclage des batteries n'est déjà pas terrible à petite échelle alors à grande échelle je crains le pire. Sans compter la destruction de régions entieres pour fabriquer les dites batteries (le désert d'Ataquama par exemple, bon je sais on s'en tape c'est loin de chez nous).

En bref attention à toutes ces couleuvres que l'on nous fait avaler, tout nos systèmes pour se déplacer sont polluants (même les chevaux et les boeufs)

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Bien dit ! la bonne conscience s'arrête au niveau du portefeuille des actionnaires ou des stock-options, le reste n'est qu'un pitoyable transfert des sources de pollution ultra médiatisé.
"ma voiture pollue moins que la tienne!" est un bon slogan mais quand on jette un œil: extraction des matières premières, destruction des sites, recyclage (quel recyclage?), fabrication de l'électricité, etc...
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Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2518 le: 25 mars 2017 à 09:56:40 »
Cela permet à Renault et d'autres d'afficher Kangoo ZE, Fluence ZE.... Zéro Émission. C'est beau le marketing qui arrange bien! Mais un peu facile.
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Re : Re : La fin du diesel ?
« Réponse #2519 le: 25 mars 2017 à 12:03:49 »
Cela permet à Renault et d'autres d'afficher Kangoo ZE, Fluence ZE.... Zéro Émission. C'est beau le marketing qui arrange bien! Mais un peu facile.

A la fin de l'année j'ai 12 Kangoo ZE qui partent: ils sont de fin 2012, entre 45 000 et 60 000 kms mais le changement de batterie coûte 7000 € ,autant sinon plus que la voiture...Qui va racheter ça ?
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