Mais non!

VW a voulu introduire le diesel au USA par des méthodes louches, et il a raté le coche !

Ah l'image de marque !
C'est marrant comme certains produisent une telle valorisation du client qu'il en aurait les yeux aveuglés...vaste sujet abondamment traités sur PH.
Honda à une image bien plus béton que VW aux USA...

Oui tout à fait... Mais ils ont abandonné l'Europe, pour notre tristesse...

Ceci dis je comprend Honda pourquoi s'emm...ici a être présent vu les ventes qu'ils doivent réaliser face à d'autres continents ? Même FIAT va sur d'autres continents.......

Flo.

Enfin, business is business...
Tant pis s'il ne reste que 4 marques, cela serait dommage mais si une majorité le souhaite...
Je serai obligé de garder ma Honda plus que les 10 ans prévus...

Je prend juste l'exemple de mon entourage, nous faisons des choix totalement opposé dans nombre de domaines, y compris en matière automobile.
Nous devrions remplacer dès maintenant nos deux véhicules nous serions bien embêté car rien sur le marché n'existe.

J'ai l'impression que soit nous avons des choses insipides, qui se ressemblent, mais que ce sont des valeurs sûres à la revente, soit nous avons des SUV qui sont totalement inutile pour 99% des cas, et qui ne rendent pas plus de service qu'un monospace, voir que certains break qui sont pourtant plus efficient.

Que faire contre lutter contre ces effets de masse ?

Sincèrement je crains l'avenir en Europe des marques auto, quand je vois les marques possédés par VAG et l'avis encore que se font la majorité des gens sur ces autos, et que malgré les soucis ils perdurent et resignent des bons de commande, c'est pas les vente de mazda, subaru, volvo, honda qui vont changer la donne.

Mais je comprend l'attitude de Honda, même si je désapprouve la non proposition à la vente chez nous de certaines autos qu'ils fabriquent pourtant, je ne peux que les comprendre.
La jazz hybrid aurait été appellé VW Polo elle aurait vendu des milliers de fois plus.
La jazz possède de nombreux atouts que les autres n'ont pas, quand on la présente à ces mêmes gens, ah oui c'est excellent très bien, mais après ils se retrouvent à choisir une clio ou une auto du groupe VAG, car c'est plus courant plus sûr y'a des concessionnaires partout etc etc....
Il a fallu que j'insiste auprès de mon entourage pour les convaincre des avantages des japonaises, ils ne regrettent pas leurs choix bien au contraire.

De plus quand on nous dis qu'on achète pas Européen, c'est vrai, mais que vaut il mieux entre une mazda 2 fabriquée au japon se payant des frais de douane énorme et une clio fabriquée en tunisie avec des accords préférentiels et sans frais de douane ?

Qui donne plus de sous à l'europe ? (car de toute façon ni mazda ni renault ne font travailler l'usine européenne, hormis de le développement de la voiture en elle même et encore ce n'est pas ça qui fait un grand nombre d'emploi au prorata et qui les pérennise).

Et quid de la direction que devra prendre Honda avec les usines en Grande Bretagne vis à vis de l'Europe ?
Seront ils pénalisés par des frais de douane pour leurs exportations en Europe ?
Des accords préférentiels vont ils être signé pour ne pas trop déstabiliser les économies ? Vaste débat.....

Flo.

A mon avis, avec le récent Brexite (certainement la meilleure chose qui pouvait arriver pour enfin avoir plus de poids pour réorienter l'UE vers la construction d'un vrai projet social européen), Honda doit commencer à voir le marché européen comme un marché maudit.

Après avoir été trahi par le groupe Rover qui s'était subitement tourné vers BMW alors que Honda les avait sauvé d'une mort certaine, Honda se retrouve maintenant avec une usine britannique qui ne sera plus sur le territoire communautaire et dont les véhicules se trouveront impactés par les droits de douane à l'entrée de la CEE...

ça remet donc en cause tout l'intérêt stratégique de l'unité de production de Swindon dont l'existence avait été motivée par la possibilité de vendre sur le marché européen des voitures made in UE pour éviter les taxes d'importation.

Avec la "fin du diesel" qui est de plus en plus proche, on assistera probablement à un sursaut de HONDA ? Espérons.
N'oublions pas qu'avant l'ère du diesel (début des années 2000), HONDA vendait beaucoup plus de véhicules en Europe ...

DIESELGATE : BRUXELLES VEUT QUE VOLKSWAGEN PAYE LES EUROPÉENS

http://www.economiematin.fr/news-diselgate-remboursement-arnaque-volkswagen-europe-bruxelles-etats-unis-voiture

 

Attention ...
Je vous prie de ...
J'aimerai bien que...
S'il vous plait...
Ayez pitié de nous ...

 

Je crois entendre un parent qui, n'a aucune autorité, menace ses enfants.
 
Mais de qui se moquent-ils? Il y a vraiment des gens qui croient que VW va débourser 1 centime aux européens qui ont une voiture avec un moteur truqué?

Franchement, il faut arrêter de brasser du vent à un moment donné  . Ils n'ont rien d'autres à faire que de pondre des discours inutiles qui, entre eux-mêmes, savent que cela ne servira à rien.

Vous allez surement dire que je parle tout le temps des USA, mais eux au moins, ils ne brassent pas du vent, ils agissent et nous, pendant ce temps là on fait des beaux discours